Verstappen is geen wereldkampioen als je rekent. Wel als je naar de FIA luistert.
Het was een wonderlijke race. De Grand Prix van Japan 2022 was twee uur wachten en daarna rijden en daarna een korte race van 28 ronden. Het was al wonderlijk, maar het wordt nog veel wonderlijker. Verstappen wordt gekroond tot Wereldkampioen!
Geweldig nieuws natuurlijk, maar Verstappen en Red Bull geloven er nog niet in. Nu is het een beetje lastig rekenen, maar hij komt volgens de berekeningen van de meesten nog 1 puntje te kort. Ondanks dat Leclerc punten inlevert door de straf, is de afstand net te groot.
De FIA interesseert het niet en kroont hem alsnog tot wereldkampioen. Of ze zijn slimmer. We gaan nog maar eens rekenen.
Hoe zit het nu?
De FIA beroept zich op een andere regel. Omdat er drie ronden gereden zijn voordat de rode vlag-situatie er was, worden er volle punten uitgedeeld. Dus 25 punten voor Verstappen. Bij een race als Spa werd er geen enkele raceronde gereden, bijvoorbeeld.
Normaal gesproken wordt er slechts een gedeelte van de punten uitgedeeld als er de coureurs slechts een gedeelte van de ronden kunnen rijden.
Echter, volgens de FIA zijn de volledige punten van kracht omdat er gewoon een ‘volle’ race gereden is. Hij is begonnen om 14:00 en eindigen om 17:00. Als er nog geen ronden gereden waren, dan werden er minder punten uitgerekend.
Verstappen echt wereldkampioen
Het probleem is dat er twee tegenstrijdige regels zijn in het reglement. Volgens het Woudlopers Handboek van de FIA kunnen niet alle punten worden uitgekeerd, omdat er te weinig ronden zijn gereden.
Vorig jaar was er ook al controverse. Toen was dat omdat er ook al twee tegenstrijdige regels waren in het reglement. De ene regel stelde dat de auto’s zichzelf moesten unlappen, de andere dat de wedstrijdleiding het mocht bepalen naar eigen goedvinden. Dat ging gepaard met heel veel controverse.
Dit jaar is dat niet het geval. Het was uiteraard een kwestie van wanneer Verstappen wereldkampioen ging worden, niet of hij wereldkampioen zou worden.
Hij is kampioen. Ik dacht ook dat hij nog één punt nodig had, maar volgens de regels worden halve punten alleen uitgedeeld als de race gestopt wordt en niet meer hervat kan worden.
Wat een prutsers bij de FIA. Tegenstrijdigheid in het reglement. Nice one…
Niet dus. Was ook geen kampioen totdat de vijf seconde penalty voor leclerc er kwam. Verder zijn de regels duidelijk, alleen iedereen heeft ze verkeerd geïnterpreteerd en zodoende verkeerd zitten rekenen.
het klopt wel dat het uiteindelijk duidelijk is wat je erin leest…maar het is wel onnodig onduidelijk….het is wel veel logischer om te zeggen dat elke race die minder dan de geplande afstand aflegt altijd volgens de staffel punten krijgt:
<2 rondes – geen punten
2 rondes – 25%, alleen top 5
25%-50% ± halve punten
50-75% ± 75% vd punten
> 75% volle punten
en niet nog een vage regel over als hij gewoon start, dan rood, dan weer herstart en afgevlagd wordt op race snelheid dannnnn doen we toch weer alle punten ook al hebben we net 50% vd race gedaan…en ja ik ben wel Max supporter…
Als je handboek dikker is dan een flinke Winkler Prins, kan dit erin sluipen.
-> regels aanpassen zodat het op 1 A4’tje past dus!
Goed reglement als het zichzelf tegenspreekt. Bizar.
Jammer voor Max, want zo kan hij niet maximaal genieten van zijn kampioenschap.
Het regelement spreekt zichzelf niet tegen. Er staat: “If a race is suspended in accordance with article 57, and cannot be resumed, points for each title will be rewarded in accordance with the following criteria.” Dan volgt die 25%/50% en 75% puntentelling.
Het belangrijke punt daar is:” and cannot be resumed” wat nu niet het geval was.
Sorry hoor, was niet mijn bedoeling om de fout in te wrijven, zeg alleen dat het het niet tegenstrijdig is en wilde laten zien waarom.
Ik denk dat Max baalde van het gedoe direct na de finish. Maar hij is nuchter genoeg om al heel snel dik tevreden te zijn. De buit is binnen. Opvallend ook dat hij in de interviews zei dat er nog een paar races te gaan zijn. Dus echt feest komt er na de laatste race.
Bizar!
Zojuist door FIA gepubliceerd. Max is definitief kampioen! Straatfeest….
Bij Sky zeiden ze volgens mij dat driekwart van de punten werd uitgedeeld ipv de helft. Had toch met het aantal ronden te maken volgens mij? Dan zou Max er 19 krijgen en had hij genoeg aan Leclerc 3e.
Kudos trouwens voor de stewards om deze penalty zo snel mogelijk uit te spreken, anders was Max vanmiddag 14:00 ergens pas kampioen geweest
UPDATE: ik lees net dat ze full points hebben uitgekeerd
Driekwart was niet genoeg geweest aangezien hij dan maar 7 punten meer dan Leclerc kreeg, en niet de 8 die nodig waren
Het lijkt wel anno 2021
Officieel bevestigd: Max is wereldkampioen!
Bizar. Maar toch jammer dat het feestje ergens verpest is. Desalniettemin, kampioen en onwijs verdiend. Hij liet vandaag weer ff een masterclass regenrijden zien!
Ik zit met verbazing te kijken, op motorsport.com melden ze ook dat ze de volle mep aan punten krijgen maar volgens mij klopt dat niet. Bij F1TV hadden ze t constant over of ze wel of niet de 50% halen, maar nu wordt er niets mee gedaan?
Verstappen zou bij 50% race 19 punten moeten krijgen, Perez 14 en Leclerc 12. Daarmee komen Perez en Leclerc op gelijke stand 111 punten achter Verstappen.
Er zijn nog 112 punten te halen:
4x race = 4×25 = 100
4x snelste ronde = 4
1x sprint = 8
Lekker vaag weer…
Ook RBR uit monde van Adrian Newey dacht dit, ik ook, het is gewoon weer onnodig onduidelijk gemaakt.
Lekker duidelijk weer
Wat een anticlimax op deze manier en wat vreemd dat de FIA de regels over de punten niet van tevoren duidelijk maakte. Typisch formule 1 van de afgelopen jaren: heel chaotisch.
Volgens 6.5 van de reglementen worden halve punten alleen gegeven als race niet kan worden hervat. In dit geval is het uitgereden. Maar dat had de FIA tijdens de rode vlag wel even duidelijk kunnen maken…
Dit inderdaad! Het viel mij ook al op dat er tijdens de race op het scherm steeds wel volle punten werden aangeven. Ook slecht van de verzamelde media dat ze daar niet even achteraan gaan, maar de FIA heeft toch neem ik aan ook door dat praktisch alle media de regels blijkbaar verkeerd uitleggen… stuur dan even een persberichtje uit zodat het voor iedereen duidelijk is.
Raar dat dat nergens werd gemeld inderdaad! Zelfs team van F1 tv (je zou denken; die hebben een kort lijntje) zaten de hele ‘race’ te tellen of er wel 50% punten uitgedeeld konden worden.
Maar goed, past schijnbaar bij de F1 Anna nu, vorig jaar dikke verwarring over de safety car call, nu een “Ow ja trouwens, je bent wereld kampioen!”
Mooiste moment was in de cool down room: iemand zei tegen Max dat ie moest meekomen omdat ie kampioen geworden was, zijn reactie:
“I am not.. am I?”
FIA op z’n best
Rick-dos zegt 23 februari 2022 om 15:53
Wellicht veel te voorbarig maar ik krijg het idee dat dit weleens een hele dominante auto kan gaan worden.
Het is duidelijk dat Newey zich uitgeleefd heeft en voor oplossingen is gegaan waar andere teams niet aan hebben gedacht. De filosofie van de luchtstromingen aan die auto zijn duidelijk en ook logisch. Door het design heb ik ook het idee dat deze auto de minste luchtweerstand heeft. Het is duidelijk dat ze veel bij de Le Mans auto’s hebben afgekeken maar dat zijn kennis die hij heeft opgedaan bij het ontwerpen van de Valkyrie ook zeker niet verloren is gegaan.
De eerste tijden die gezet zijn duiden er niet op dat ze de plank volledig mis hebben geslagen. Nogmaals, het is natuurlijk allemaal afwachten, maar mij zal het niet verbazen als dit weleens een dominante auto kan gaan worden.
DarkSchneider zegt 23 februari 2022 om 16:27
@Rick-dos: de Ferrari heeft ook hele unieke side pods en neus waarom zou deze red bull beter zijn.
+2
Design_Driven zegt 23 februari 2022 om 16:33
Altijd fijn wat optimisme, maar dat lijkt me veel te vroeg. Uiteraard heeft Newey de naam en veel kennis maar de RB is een vrij conservatief ontwerp vergeleken met de rest. Dat kan natuurlijk een schot in de roos zijn maar de andere hebben ook niet stil gezeten en interessante ideeën laten zien.
Ik ben erg benieuwd en verwacht ik een paar verassingen. Persoonlijk hoop ik dat er geen 1 echt dominante auto is maar het eerste jaar na een bijna volledig nieuw reglement is dat vaak wel het geval.
EDIT: Ik had het vorige artikel niet gelezen en zie inderdaad dat er hier ook van alles aan de hand is met de sidepods. neemt niet weg dat het wel erg vroeg is om de vlag uit te hangen. Ik kan niet wachten op de eerste race en Silverstone waar ik hopelijk heen ga.
Van harte met goed gokken!
Held! Profeet! Wat een uniek inzicht! Diepe buiging! ;-)
Wil je alsjeblieft even van de daken schreeuwen hoe goed je bent? Dat verdien jij namelijk wel.
All hail the great Rick Dos! Wisten jullie dat men bij Red Bull de R&D afdeling naar hem hebben vernoemd?
Regels nageleefd, denk dat wij met zijn allen verkeerd zaten te rekenen. Maar apart was het wel.
Kortgezegd: foutje leclerc in zo’n beetje de laatste bocht heeft dus aardig wat gevolgen!
Gefeliciteerd Max, terecht kampioen!!!
Hoe kan je eigenlijk nog een Autoblog artikel doorsturen?
daar wacht ik dus ook al tijden op
ik ook
Gewoon naar de website gaan en het adres kopiëren….
Overtypen
BREAK: max is toch geen wereldkampioen want iemand gooide een 5 met een dobbelsteen. Alleen met een 1, 3 of 6 was hij wel kampioen geweest. Oh is dat ook nooit verteld? Nou ze hebben in ieder geval ons enthousiastme weggehaald. Vorig jaar was het springen, juichen, schreeuwen. Nu is het huh???
Huh was inderdaad ook mijn reactie, “Huh wereldkampioen?????”
Een heel goede dag voor Max. Verdiend. De prutsers bij de FIA hebben dat niet. Een vrachtwagen de baan opsturen als coureurs nog terugrijden bij de code rood. Op de baan waar Bianchi omkwam onder vergelijkbare omstandigheden. Fiat kan echt niet.
Volgens mij is het als volgt.
Als de race word uitgereden (dus qua ronde of tijd), en waarbij er minder dan de helft van de oorspronkelijke rondes word gereden, krijg je 50% van de punten. Is het meer dan de helft van de rondes het volledig aantal punten.
Als de race niet word uitgereden en er is minder dan 25% van het aantal rondes gereden krijg een kwart van de punten, 25%-50% de heft, 50-75% driekwart van de punten, meer dan 75% volledige punten.
Ook logisch want met het uitrijden van de race (ook al zijn het minder punten) kan je nog strategische beslissingen nemen voor het einde van de race.
Bij een race die word geëindigd voor een vastgesteld moment heb je geen mogelijkheid strategische keuzes te maken.
Voor de duidelijkheid bij 26 rondes waren er dus geen volle punten uitgedeeld.
Dat geldt alleen als de race niet opnieuw gestart wordt, in dit geval is de race weer herstart en maakt het aantal rondes die gereden worden niet uit
Weet je dat zeker? Met 2 rondes minder waren het volgens mij halve punten geweest.
FIA: “the rules regarding the reduced points allocation (article 6.5) only apply in the event of race suspension that cannot be resumed, and therefore full points are awarded and Max Verstappen is World Champion.”
De rol van Peres vind ik onderbelicht! Door de maximale druk op Leclerc, en geweldige acties in de laatste paar bochten dwingt hij Leclerc in de fout! Hulde voor de ideale wingman!
Teamgenoot van Ferstappen
😂
Max verdient het wk dit jaar. En het was zowiezo van hem geweest. Maar deze fia idioten weten denk ik zelf niet meer waar ze mee bezig zijn…. echt om je over te schamen. De prestaties van max verdienen beter. Dat van de rest van de riders ook trouwens.
Grootste nieuws van de dag: Latifi haalt 2 punten!
Contractverlenging aanbieden!
Max wint de volgende race dat ene punt wat nu ”officieel” het verschil zou maken en kan de criticus die er nu wakker van ligt weer met een gerust hart slapen.
Max is in Murica dus gewoon volgens de regels kampioen en er is geen Toto op de wereld die er iets aan kan doen.
Yes Toto,that is so not unright!!
Het enige wat hier nog invloed op kan hebben als dat vanuit de budget cap overleg gedaan wordt. En dat horen we als het goed is morgen.
Best grappig dat het team het zoals de rest van de wereld moest horen opeens en dan toch nog ff snel de FIA guidelines erop na lezen of ze mss toch niet fout zouden zitten. Want men had gerekend dat ze 1 lint tekort kwamen dus de verassing kwam toen er opeens wel de volledige punten werden verdeeld wat bij niemand bekend was zogenaamd. Merdeees stond zelfs al klaar om protest aan te tekenen! Ja, zo hoog zit het daar dus nog steeds.. gelukkig dat Ferrari geen beroep aantekende tegen de 5sexc penanlty. Zou wederom controverse zijn geweest Uiteindelijk had Max nb bijna 30sec voorsprong op de rest! Op het internet reageerde het uiteraard weeral reacties van voornamelijk Britse (Lewis/Mercedes) fans die moord en brand schreeuwen en vonden dat de FIA Max wederom dit kampioenschap cadeau heeft gegeven. Zeer triest dat men niet ff naar de bigger picture kijkt en zijn dominantie dit seizoen want had het niet in Suzuka gebeurd dan had het onvermijdelijke wel in 1 vd volgende races gebeurd!