Die had u nog van ons te goed: 8 minuten en een beetje aan onboard beelden, waarop de 4C de 21 km lange Nordschleife over gehoekt wordt.
De korte versie was er al voor het weekend, maar op de volledige montage moesten we even wachten. Hopelijk was het het waard. Ben je klaar voor een recordbrekende ronde in de categorie “witte auto’s met afplaktape van minder dan 1.000 kg en met 4 cilinders die door een Duitser in een overhemd met korte mouwen op een maandagochtend worden gereden”? Scroll dan door naar autojunk!
Maar serieus, het is een indrukwekkend rappe ronde, net iets rapper dan de vorige Megane RS Trophy. Chapeau.
Zit er nou een 2 spaar stuurwiel in? Wat een lelijke trend wordt dat zeg, het zijn toch geen Smartjes.
Maar dus langzamer dan de huidige Porsche Cayman S, die doet het in 7:55.
@seggie:
Appels en Peren.
Alfa heeft 240pk en kost 60K, een Cayman S heeft 325pk en kost 82K.
Dan is het dus heel netjes dat de 25% goedkopere 4C slechts 9 sec moet toegeven op 22km Groene Hel.
Wat is die toch snel..
Retesnel! En dat in zo’n mooie wagen. Chapeau!
Maar 5 sec sneller dan de Mégane RS.. Die 350 kilo meer weegt..
Ik vind het helemaal niet zo spectaculair!
@dutchiehd: De RS is niet voor niks de beste hothatch op de markt.
@dutchiehd: maar de trophy heeft volgens mij ook 25 pk meer dan de 4c. Laat de mogelijkheden dus zien, als Alfa met een snellere versie komt. Dan kan het zomaar dagdag Cayman s zijn.
@The_Gent: maar die 25pk kun je verwaarlozen als de auto 350 kilo meer weegt.
@dutchiehd: Nou op hoge snelheid niet meer. En de Ring heeft genoeg lange stukken.
@dutchiehd: een echte cijfertjeskijker, op recthte stukken tellen deze pk’s juust wel. En dat geeft alleen maar aan hoe knap de RS engineers het gedaan hebben. Mar neemt abaoluut niet weg, dat dit een prestatie van formaat voor Alfa is, relatief weinig pk’s en gewicht. Dat betekent dat het met het onderstel wel goed zit.
@dutchiehd: En 5 sec op de ring sneller per ronde is nog steeds een aardig verschil hoor. En de RS trophy is alweer een geupgrade versie, niet vergeten. Voor Alfa is dit weer het eerste echt sportieve model sinds lange tijd.
@The_Gent: klopt, maar dan vind ik het verschil nog behoorlijk klein :) en 5 seconde op + 8 minuten vind ik niet bepaald groot.
Ik zeg ook niet dat de Alfa slecht is, maar dat ik de tijd niet bepaald spectaculair vind ten opzichte van de Megane RS :)
@dutchiehd: Hoe vind je de tijd vergeleken met een Audi R8?
Filmpje valt me tegen.. Bijgeluiden bevallen me niet.. Daarnaast is autorijden voor mij een beleving. Dat vind ik belangrijker dan de cijfers en specificaties van een auto. Ik moet ervan genieten. Ik krijg de indruk dat die beleving tegenvalt. Maar goed, het is een filmpje.. Ik hoop dat het irl beter is :-)
Waarom is het geen HD filmpje anno 2013?
@celica89: omdat: autojunk
@celica89: de mensen die ermee hebben gereden zeggen dat de 4c vrijwel even scherp en sportief is als een exige maar ook bijna net zo comfortabel en geciviliseerd als de Cayman. Een echte aanwinst voor de fans van echte rijdersauto’s dus.
Knappe prestatie, jammer dat het echt een hondslelijke auto is.
superrap in bochten, ruim 220 bij Bergwerk en op de Döttinger Höhe (laatste rechts stuk) niet aan de 250 komen.
En heeftie maar 5 vesnellingen? gaaf karretje!!! _0_
Zonder twijfel de leukste en mooiste van 2013 voor mij!!
Leuk al die ronde tijden, maar uiteindelijk telt IMHO maar 1 ding en dat is rij beleving!
Een audi S8 zal vast harder op het rechte stuk gaan, maar geeft een totaal andere beleving. Kleine sportauto’s met korte wiel basis geven de beleving dat je éen bent met de auto. De funfactor en snelheidsbeleving die bijvoorbeeld een Megane RS nooit kan geven.,,,,