Je zou misschien denken dat de nieuwe Corvette C7 met ‘slechts’ 455 pk geen schijn van kans heeft tegenover de machtige Viper met zijn 649 pk sterke V10, maar niets is minder waar.
Edmunds liet een Chevrolet Corvette Stingray en een SRT Viper los op een circuit om te kijken hoe goed ze waren op de slalom, met optrekken en hoeveel G-krachten ze konden trekken.
Daaruit kwam eigenlijk naar voren dat de Viper weliswaar meer rauwe kracht heeft en sneller is in de sprint, maar de Corvette is een veel fijnere auto om mee te rijden. Meer allround om het zo maar eens uit te drukken.
Beide auto’s hebben een lange neus met daaronder een dikke motor die de achterwielen aandrijft, maar hoe dik die motor is verschilt nogal. De Corvette heeft een 6.2-liter V8 met 455 pk/610 Nm en de Viper heeft een 8.4-liter V10 met 649 pk/813 Nm.
Volgens Chevrolet zou de Stingray 1,03 G aan zijdelingse G-krachten kunnen trekken, maar in de video zien we dat het zelfs 1,05 G is.
Nee de achterkant van de Corvette is er echt niet mooier op geworden ..helaas
Hij heeft echt een te groot transformer gehalte.
Ik vind die van de Viper mooier. Maar wel een super driverscar die Corvette.
WachtendoetopdeZR1.com
@RobUSA: Ik lees dat vaker ivm de nieuwe Corvette, maar wat wordt er bedoeld met “transformergehalte”?
@Pallas: Van het Stingray concept in die films.
@kaasboerin: Op die manier. Heb nog nooit een transformerfilm gezien. Niet mijn soort cinema…
Dus de achterkant zou geen verassing moeten zijn.
@Pallas: trage app, dubbelpost.
@Pallas: Ja, vooral door de hoekige robotachtige booskijkerlook van achter.
Hij zou zo kunnen veranderen in een robot lijkt het.
De Stingray uit de film vond ik veel mooier.
Ga nog ff naar de verschillen opzoek nu.
@RobUSA: Op die manier. Heb nog nooit een Transformerfilm gezien, niet mijn soort films…
@Pallas: Ja nu weet ik het weer …die is nog extremer (natuurlijk) maar ik vind hem zeker beter stoerder en aparter, deze oogt gewoon te makkelijk/simpel waarschijnlijk omdat alleen de lichten veranderd zijn.
@RobUSA: In mijn optiek zijn alleen oude Vette’s mooi. Maar heb ff gegoogeld, concept-zoals wel vaker- inderdaad mooier.
Komt de Corvette al goed voor de dag. Eigenlijk is de Viper altijd nog een tandje hoger ingeschaald dan de “standaard” Corvette. Benieuwd naar de nieuwe ZL1, Z06, ZR1 of welke oude naam ze als eerste afstoffen.
@KUYL: De ZL1 is alleen voor de Camaro.
@RobUSA: Dat heb je dan fout, ZL1 was vroeger/oorspronkelijk een motorblok code en die kon je bestellen in idd vooral de Camaro. Jij kent blijkbaar alleen de hedendaagse coderingen, die komen dus van oudsher niet altijd van een auto versie maar ook van motorblokken.
http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Big-Block_engine
http://www.corvettelegends.com/zl1.htm
http://money.cnn.com/gallery/autos/2013/01/11/most-valuable-corvettes/2.html
@KUYL: Ok Lang leve wiki :)
Maar dat was vroegah ..aangezien ze nu sinds 2 jaar de ZL1 naam aan de Camaro hebben gehangen zullen ze deze zeker niet meer gebruiken voor de Corvette en ook de laatse 2 generaties Corvette’s hadden hem niet en is zeg maar overgegaan in de ZR1 naam.
@KUYL:
Geef mij maar een L88 dan.
Geschat op 560hp in 1967…
Een Corvette is er vanaf 51.000 dollar en een Viper vanaf 100.000. Dit valt toch niet te vergelijken!? Wel mooi om te zien dat de Corvette, de mooist van de twee als je het mij vraagt, de betere auto is op het vermogen na.
@jjorritt: 51.000 euro.. voor zo’n V8.. wat doe ik hier nog.. ongelofelijk
@solmatje: het is dollar dus het is zelfs iets lager
@r32turbo: nog zieker
@solmatje: juist jij snapt het, voor dat geld haal je een gti met opties. In de USA haal je een dikke chevy vette voor.
Kun je je bevindingen in een nog saaiere en gort droge manier presenteren? Man wat een droogkloot en saaie beelden.
Wel een mooi vergelijk om te laten zien dat die twee auto’s een compleet andere insteek hebben.
Maar… iedereen met een beetje autoverstand snapt toch wel dat de Vloer wat rauwer en sportiever is? Ik bedoel, dat was bij de beider vorige generatie ook zo. In Europa is het niet anders, wanneer een 991 4s tegenover een 458 wordt gezet. De Porsche is comfortabeler, de Ferrari sportiever. Sneller maar duurder.
En het filmmontagewerk en de monotone presentatie door een Amerikaan die zoveel mogelijk specificaties noemt in de type aanduiding…
Ik zie het nieuws niet mede-reaguurders.
@phaeton:
De…de Vloer?
Ik vind de Viper mooier maar 8 punt 4 liter is me echt te gortig. Schroef er gewoon een compresser op of, beter nog, leer hoe je efficiënte motor bouwt
@6cylinder:
Het feit dat de Viper een volgens veel mensen antiek blok blijft gebruiken is hetzelfde principe als waarom de motor van een 911 nog steeds op de verkeerde plek zit.
Technisch gezien niet het beste concept, maar het werkt geweldig en het heeft zeker z´n charme.
Dus waarom zou je daar iets aan veranderen?
@carmasterr: & @KUYL: Oh ik kan er best bij inkomen dat mensen het vet vinden, en het “hoog koppel laag verbruik” verhaal heb ik vaak genoeg gehoord om het te geloven.
Persoonlijk hou ik gewoon meer van kleinere (6 cylinder) motoren, met als bovengrens de 6.2 AMG V8.
@6cylinder: Door al het koppel is het geloof-het-of-niet ook een relatief efficiënte motor.
Lees dit maar eens:
http://www.caranddriver.com/comparisons/fourth-place-page-2-1
Beste mpg score van het viertal.
Ik zou gaan voor de Viper omdat dat een vals beest is die je wil vermoorden… Iets avontuurlijker zeg maar…
Dan denk je dat 6,2 liter al veel is, de Viper gaat er nog is overheen met zijn 8,4 liter… BEAST MODE
Jammer dat de viper er zo braaf uit ziet.
De vorige generaties zagen er toch wel gemener uit
@trolle: Idd de Viper 1 is toch het mooist, wat mij betreft een late versie van de RT/10
De nieuwe Corvette vind ik zoveel mooier dan die Viper. De vorige Viper wasecht een beest ook in vergelijk met de C6, maar sinds die Italianen het roer hebben overgenomen in Detroit zijn alle Chrysler/Dodge modellen een stuk minder stoer geworden, de nieuwe Durango uitgezonderd. Die Corvette is sexyyyyyyy en tenminste nog een échte American-made supercar!!
@str8six:
is geen Italiaan aan te pas geweest ..
en zeker geen Fiat of Ferrari knakker ..
@lincoln: ik vind de achterlichten wel wat overeenkomsten vertonen met de Maserati Gran Turismo.
@str8six: De allereerste Viper was anders ook al gestyled door de heren van het designhuis van Lamborghini. Daarom was het zo’n beeldschoon apparaat. Het model daarna word al om gezien als de minst mooie terwijl de huidige Viper, qua designtaal, juist weer lijkt terug te grijpen naar het eerste model. En terecht. Ik vind de nieuwe Viper ook echt zo mooi.
Wacht maar tot je er eentje in het echt ziet…
@lemans96: ok ok, dat wist ik niet. Heb er toevallig een zien rijden 2 weken geleden in Sarasota, FL. Vorig model, rode convertible met witte strepen… Wat mij betreft de ultieme US supercar samen met de ZR-1. Die oudere heb ik ook een paar x gezien uit eerdere keren dat ik in U.S. was, ook erg mooi, maar de nieuwe kan me niet echt bekoren, wat mij betreft is de voorkant een beetje te tam geworden, in tegenstelling tot de vorige.. Die was gewoon giftig!!
@lemans96:
De allereerste Viper was net als alle andere erna gewoon een in-house design van Chrysler.
Lamborghini hielp alleen met het gieten van een aluminium variant van hun gietijzeren truckblok.
Wat zijn die twee toch geweldige wagens! Do WANT!
De nieuwe Vette is wel een mooi ding, zeker de cabrio. Na de C4, C5 en C6 eindelijk weer een mooie Corvette.
Ze moeten alleen wel de achterbumper mee spuiten. Ziet er nu namelijk niet uit. En als ze dan toch bezig zijn; laat ze dat gat in de motorkap ook heeft dicht maken.
@Rob:
heeft = even
@Rob: C5 niet mooi accoord…C6 is een twijfel geval. Maar wat betreft de C4 zal ik maar zeggen dat smaken behoorlijk kunnen verschillen! Het was je vast niet opgevallen dat ook deze Corvette zijn basis [qua uiterlijk] in de C4 heeft?
@FrankypankyV8:
Tuurlijk, elke Corvette is een voortborduursel op het voorgaande model. Dat klopt. Maar dat maakt de C4 in mijn ogen nog geen mooie auto ;-)
Maar eigenlijk vind ik heel veel (sport)wagens uit die tijd lelijk. Niet alleen de Amerikaanse merken maar ook de gevestigde Europese merken als Aston Martin, Maserati en Porsche maakten in die tijd behoorlijk lelijke auto’s.
Dit is echt een klassiek geval. De corevette is agieler, beter, sneller, moderne, maar toch wil je de viper.
Viper is van een andere planeet. Zit zeker in mijn top tien “spijtig om te weten nooit eentje te kunnen bezitten”.
die corvette is veel mooier vind ik .
die viper is klein kleiner dan een 911 dus ik vind het niks