Video: de meest bizarre voertuigen op de Nürburgring

Auteur: , 41 Reacties

Sluit de avond af met een stel absurde voertuigen die over de beruchte 'Ring worden geperst.

Video: de meest bizarre voertuigen op de Nürburgring

Het beroemde asfaltlint is de afgelopen maanden niet al te positief in het nieuws gekomen. Na een dodelijk ongeval vond er op het GP-circuit nog een ernstige klapper plaats en er werden heuse snelheidslimiteiten tijdens races ingesteld om het ergste gevaar uit te bannen.

Hoog tijd dus om de Nordschleife weer op een positieve manier onder de aandacht te brengen. Positief kun je desgewenst vervangen door hilarisch, want hoe sommige mensen het in hun hoofd halen om met een ouwe Vespa of met twee fietsen op het dak de ‘Ring te bedwingen is ons een compleet raadsel. Maar wel een vermakelijk raadsel.

Nog een video met bijzondere Ringmomentjes check je trouwens HIER.



41 reacties

Eens kijken of ik de Transit Connect er over heen ga jagen..
@norge: dat zal sabine schmitz wel weer zijn
@norge:
Eindelijk van de Caddy verlost…?
bijna..
@norge: ga dan wel even op kant voor die witte berlingo van me :-)
DHL was er vast blij mee…
@defteling: Ze zijn er heel blij mee, gratis reclame voor een snelle levering.
@defteling:
Zo te zien een zzp’er die zijn eigen bussie over de ring jaagt.
Die jongen oefent gewoon zijn skills voor een snelle bezorging, ik zie het probleem niet.
@defteling: slechte reclame bestaat niet :-)
Super snel, DHL. Gewoon buitenlangs, geniaal!
Dit is toch het mooiste circuit van de wereld, waar kom je nou zoveel variatie tegen?
@csx3000: op elk ander stuk openbare weg?
@mashell: Tuurlijk, ik word de hele dag in gehaald door M3’s, 911 Turbo’s en Ferrari’s etc.
op de A2,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, en toen werd ik wakker.
@csx3000: moet je verhuizen naar een fatsoenlijk land ;)
@csx3000: idd. Het ware mekka voor de autofan en dan spreken we nog niet over de meetings daar. Ik had nog nooit een Lotus Omega in real life gezien, bij de classics meeting stonden er 5 op een rij!! Ik kwam bijna in m’n broek! De DeLorean ik dacht 10x!!! Je kan er uren en uren lopen kwijlen en we zijn nog niet over het circuit bezig….
Heeft iemand een idee in hoeverre de banden/remmen slijten van een ‘normale’ auto? Kun je na 2 rondjes al nieuwe bandjes gebruiken of duurt dat wat langer (er vanuit gaande dat je wel lekker aan het boenderen bent)?
@SCscreamGT2: zelfs al ken je je wagen door en door en voelt die 21km vrij bekend aan door een simulator, toch zou ik het rustig aan doen als beginner alvorens je van plan bent remblokken en banden er helemaal door te slijten.
Het web staat vol van hoe het niet moet en nurburg zit vol verassingen.
Hoe dan ook, met versleten banden en blokken hoor je helemaal niet op de weg te komen en van een lap of 2, is je honger wel over trust me. Dus maak je maar geen zorgen
@tombe: Lieve schat, bedankt voor het advies. Ik heb er tot voor 3 weken terug nog overheen gereden met ‘de normale auto’, zo hard als ik durfde (het was erg rustig).. Ik vroeg mij enkel af hoe snel het zaakje slijt, ik heb immers geen race ervaring maar ben wel van plan er vaker te komen.
@SCscreamGT2: heb helaas weinig info en ver van expert, maar heb nagelnieuwe banden opge-gomd geweten na 300km Francorchamps in een vrij normale wagen (E30 318is).
Dus enkele rondjes zullen weinig verschil maken.
Remmen is iets anders! Die kan je roodgloeiend krijgen na een halve lap als je echt niet op de motor remt. Wat erbij komt is ze sterk prestaties zullen verliezen. Moet ik erbij vertellen ze dan heel hard slijten? Ik herhaal, ik heb weinig info (soort wagen, banden, al of niet de combinatie schijfremmen/trommels wat ik helaas nog steeds bij nieuwe wagens zie, grootte motor en vooral je rijstijl), maar gebruik je motor om te remmen en je hoeft je geen zorgen te maken, als je motor de nodige vloeistoffen krijgt natuurlijk maar je zei “remmen/banden”.
Hopelijk beantwoord dit je vraag. Groeten, je lieve schat
@tombe: Lief. Dankjewel :-)
Ik snap niet wat nu zo speciaal moet zijn aan een transit of een Seat Inca.
4 wielen motor en stuur.
In mijn geval is m’n berlingo zelfs lichter dan de instap golf 7, en heb zelfs meer pk’s en koppel. Waarom zou ik niet?
Je leert pas echt sturen met een gebrek aan power om het maximaal uit je chassis te halen als die klote ESP niet te veel roet in het eten gooit natuurlijk. Op een rechte lijn en boven 140 rijden de meeste me wel zoek. Pas op circuit komen de skills boven.

Nu de transit zou nu wel m’n favoriet niet zijn met die bladveren achterin, zelfs het laatste model. Toch beweert de garage het lekker te sturen. Het genoegen nog niet gehad…Toch respect voor die kerel, het zit em echt in het bloed
Met een tourbus over de Nurburging … Wat een briljant idioot idee. Geweldig!
@dberkwood: vraag me af of er volk in zat of niet .. zo ja, dan vind ik dat geweldig :D
Ik hou dan deze filmpjes! Ik zou het wel een keer willen doen in zo een touringcar.
@mrrallycross: Ik zou het ook wel een keer willen doen in een touringcar…
@2wheeler: done :-)
Wel netjes dat er bij de langzame deelnemers (Vespa, Bus) een auto achter rijdt om te waarschuwen.
de enige DHL die wel optijd is…
Is belachelijk dat ze dat toelaten. Veels te gevaarlijk. Heb dit ook al meegemaakt.
@racy: is belachelijk dat ze jou toelaten
@autonieuwsvandestraatje: Weer een intelligente opmerking.
Liever in die tourbus dan in die zilvergrijze Astra station. Hoe kun je als autoliefhebber (want je rijdt op de Ring) je in zoiets verplaatsen…..
@mcshine:
Ach, ik ben er met een Opel Corsa C(Meer bij toeval omdat we er langs reden) met een geweldadige 60pk overheen geknalt. Langzamer dan het gemiddelde was ik niet. Want klein, licht en veel bochten.
@faalhaas: het gaat meer om de middelmatigheid dan om het gebrek aan pk’s..
@mcshine: gewoon achter het stuur gaan zitten. En gas, rem en koppeling gebruiken.
Ik ben vroeger eens achter de Parketbus de baan opgekomen. Bleek een ringer te zijn die als hij in de buurt is de ring op gaat. Hij was dus ook sneller dan mij :-(
3:16 mooie baas!

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).