Dagwaarde naar de knoppen en spotters pakken de iPhone er niet eens meer bij. Zulks is het leven van 10 tot 20-jarige Ferrari’s. Om nog een beetje mee te doen met ouwe meuk moet je het tunen.
We schrijven 1999 als de Ferrari 360 Modena zijn officiële introductie heeft. Een potent paartje met 3,6 liter V8. Die produceert 408 pk en 373Nm. Waarden die we tegenwoordig in een opgepoetste hatchback terugzien maar in 1999 rij je met die waarden tussen de snelsten op de weg. De Ferrari 360 is helemaal vers en zelfs zo goed dat Ferrari jaren later een groot deel van de carrosserie en het chassis hergebruikt in de F430.
Terug naar de 408 pk’s. Daarmee kan je nu niet meer in een Ferrari voor komen rijden. Laat staan wat een schaterlachen je te wachten staat als je de ‘373 Nm’ noemt. Tijd voor turbo’s.
Geen turbo-klusje waar je geen handige Texaan voor kan vinden. Uitvoerders van dit Ferrari 360 Turbo project: SeriousHP. Een ’to the point’ naam zullenwemaarzeggen. Hun doel: een Ferrari 360 bouwen die sneller is dan een Enzo. Acceleratie in een rechte lijn is daarbij uiteraard prioriteit. Eén ’67-66 Precision Turbo’ (@0,7 bar) en motorrevisie (met gesmede zuigers etc..) verder en hun Ferrari 360 heeft 650 in plaats van 300 wiel-pk’s. Aan de krukas betekent dat 791 pk in plaats van de (optimistische) 408 standaard Ferrari-pk’s.
Het gaat als een tierelier en klinkt ondanks de turbo’s niet vies. Video-spektakel van dit best wel leuke speelgoed staat op autojunk.nl.
Beste geluid zo’n 360! Vooral een Challenge uitvoering op de dyno http://m.youtube.com/watch?v=DOQFKgvA9AU
@roberto: een ferrari 360 challenge stradale is de beste en één na mooiste Ferrari ooit gemaakt. Dat geluid van geen v8 of v10 overtreffen. Dit project is leuk maar zo’n challenge stradale.. :-)
Doe mij die maar
@arnoferrari: http://www.youtube.com/watch?v=qhGPnJ7ZsI8
De 360 hoort thuis in het lijstje van legendarische Ferrari’s
Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben Hebben hebben hebben hebben hebben
@nielsjesauto:
Ik ook niels, ik ook!
@nielsjesauto: een trapkar lijkt me beter gezien je reactie ;)
@C220AMG: Gezien zijn leeftijd ook ;)
Lekkah lekkah
Toch mijn favoriete Ferrari om te hebben en te rijden, hoop dat zijn rijeigenschappen bewaard gebleven zijn…
Toch klinkt deze “mini” V8 zo ongelooflijk lekker he. Het geluid van de turbo’s is heerlijk om te horen derbij.
@The_12oach: Herstel Turbo. Een single turbo zie je helaas niet zoveel door de verslaving van Underground aan de twin.
Dikdik! Het is wel een paarDje ;)
Helaas 1 van de slechste ferraris ooit, leverde nooit 400pk, veel te zwaar, de gt3 was altijd goedkoper en sneller. Mooi geluidje jazeker maar ik sla hem over! F430 was zoveel beter..
Een van de mooiste Ferrari’s van de afgelopen 20 jaar.
Wát een fantastisch geluid heeft zo’n 360 toch! Al helemaal met een dikke turbocharger erop klinkt het werkelijk goddelijk.
damn! Die turbo knalt er lekker in zeg!
Mooie wagen, alleen dat dashboard hebben ze volgens regelrecht bij fiat van de plank gehaald. Man man, wat is die toch lelijk
408pk nou ik kan er niet om lachen… Zijn weinig bloggers die de helft al onder de kap hebben.
Dikke onzin over 10-20 jaar oude Ferrari’s. Ferrari’s worden juist herkent op straat, ook de oudere Ferrari’s. Maar goed, dit is weer typisch zo’n autoblog onderschrift die de aandacht van de lezer moet trekken hoop ik.
En een handbak, geniaal dat toen de f1 transmissie nog niet de enig leverbare versnellingsbak-keuze was.. Al heb ik toch liever een F355 GTS.
Van 0 tot afgefikt in 3 seconde!
Met gratis turbo krater!
nee, nee, nee, erg jammer dit… ben ik de enige hier die het geluid van turbo’s verschrikkelijk vind?? deze Ferrari gaat er zeker niet beter van klinken… jammer, jammer :'(
@optimusprime: ik ben in ieder geval turboverslaafd…
Die enkele uitlaten zijn alleen geen gezicht!
Zonde, naar mijn mening moet je niet met dit soort wagens gaan klooien. Doe mij het origineel maar, vlot genoeg ;)
Zonde van het originele geluid. Vermogen is leuk, maar de rest van de aandrijflijn gaat een kort autoleven tegemoet.
Off topic, het begeleidende bombastische muziekje wordt gebruikt door de oplichters van Supercar Replicas in hun YT video’s, dus ik associeer dit filmpje nu met oplichterspraktijken.
@bofkont je bent gewoon jaloers dat ik die reactie als éérst heb gezet