Met exotische supercars of hypercars racen op een veilige landingsbaan in de pittoreske Alpen. What’s not to like?
Een Mercedes SLR McLaren Roadster tegen een Bugatti Veyron, een Pagani Zonda tegen een Koenigsegg, een paarse (!) Senna naast een Enzo. In onderstaande video van Automotive Mike net geen kwartier komt er een waar barrage aan cilinders en turbo’s voorbij. De dames en heren van de Supercar Owners Circle streken neer op een lege landingsbaan in de Alpen en lieten hun hypercars en supercars lekker de benen strekken.
Een van de meest opvallende races, is die tussen een Bugatti Chiron en een Lamborghini Aventador SVJ Roadster. Voor de start maakt de Chiron het meeste geluid. Je hoort de auto grommen en sissen, de auto beweegt op en neer en is klaar voor de aanval. Bij het startsignaal schiet de witte Chiron dan ook supersnel weg en blijf je het gebulder van de W16 nog even horen. Tot de gele SVJ ineens in leven springt en de V12 begint in de toeren te klimmen. Die Chiron mag dan misschien het snelste zijn, het is de Lambo die de meeste indruk maakt.
Het zijn ook zeker niet alleen ‘standaard’ hypercars en supercars die we op de baan langs zien rijden. Zo staan er ergens aan het begin twee auto’s op de landingsbaan, die allebei duidelijk een Ferrari-badge hebben, maar verder (voor deze schrijver, dan) niet bijzonder bekend voorkomen. Het blijken twee zeldzame Ferrari 599 GTZ Nibbio Zagato’s te zijn, waarvan eentje zelfs een Spyder is.
Halverwege de video blijkt het niet alleen een feest voor de fans van moderne supercars te zijn, maar verschijnen er ook wat oudere auto’s. Zo staat er een Mercedes 300SL naast een cabrio Audi R8. De Merc is duidelijk geen standaard straatversie, toch blijken de modificaties niet genoeg te zijn om van de Audi te winnen.
Wil je meer zien van de Zwitserse activiteiten van de Supercar Owners Circle? Bekijk dan deze foto’s gemaakt door Rowan. Ook de headerfoto van dit artikel komt van @Row1.
Ok, waar staan de Alpen om bekend? Bochtige weggetjes naar boven naar de col en daarna weer naar beneden zodat je aan de volgende col kan beginnen.
Quarter mile sprintjes op een vliegveld in de Alpen? You’re doing it wrong.
@sacha: Enerzijds ben ik het helemaal met je eens, anderzijds worden de auto’s hier tenminste nog gebruikt. Beter dan poseren in Monaco of Londen….
Inderdaad. Het kan altijd erger.
Die weggetjes zijn ook niet zo heel veel aan met een obesitas supercar van 2 meter breed.
Maar waarschijnlijk hebben ze voor dat werk nog wel een Caterham oid in de garage staan.
@sacha: een weekend lang door de Zwitserse alpen rijden en dan ook een vliegveld aan doen waar je zonder risico op enorme boetes of inname van rijbewijs en voertuig het gas in kunt trappen lijkt mij de beste manier om het te doen.
@sacha denk je nu echt dat ze dat niet gedaan hebben!!???
Natuurlijk wel, maar hier kunnen ze even legaal voluit.
@sacha: er wordt bv van Andermatt naar Ambri vliegveld over de Gotthard pas gereden, en die is dan ook nog afgezet voor ander verkeer… (en zo ook breed genoeg)
Die Lamborgini maakt op mij niet de meeste indruk. Die carrera gt, dat is pas een mooi geluid!
@povel: eigenlijk alles met een v12/v10 maakt audio-gehakt van de v8/w16 brigade!
Beetje oud nieuws ondertussen.. maar blijft uiteraard wel cool!