Tijdens een race in volle vaart een deur tegen je voorruit krijgen, en er dan zo af komen. Ja, we mogen wel stellen dat Mike Simpson het slechter had kunnen treffen.
In het Britse GT3-kampioenschap op Brands Hatch maakte een van de Ginetta G55-racers (niet te verwarren met de Mercedes-container) vorige week kennis met een onderdeel van een mederacer. Dit keer was het geen aandrijfas, maar een compleet portier dat de onfortuinlijke Simpson trof. Niet iets dat je graag meemaakt, maar afgezien van forse schade aan zijn auto kwam de coureur er nog erg goed van af.
Een ongeluk zit in een klein hoekje, zeker op het circuit. Naast andere auto’s, waar je rekennig mee houdt, kan je zomaar verrast worden door rondslingerende dieren of onderdelen, zo blijkt wel. It’s all in the game. VIDEO! (via Top Gear)
Helaas was er ook treuriger nieuws vanaf Brands Hatch dit weekend. Tijdens een klassieke motorrace kwam de bekende voormalig BMW-ingenieur Karl-Heinz Kalbfell om het leven. Hij werd 63 jaar.
Was wel jammer voor dat team, ze hadden de race met 3 vingers in de neus kunnen winnen. Hierdoor was niet alleen de voorruit stuk maar ook de radiateur.
Gave klasse om te volgen trouwens, het was weer een ouderwets potje knallen op zijn Engels. (BTCC style)
@jrk68: Krijgt de vrouw op tv af en toe ook eens wat anders te zien dan al die races die jij volgt? :)
@adyton:
Niet elke vrouw zit te soppen in haar Pendec bij SBS.
Ik heb er een die net zo maf van autosport is als ik.
@jrk68: lucky guy!
@adyton: Mooi. Hoeft niet, maar die gezamenlijke interesse is wel leuk.
Oef, een broekpoepmomentje…
Heel koelbloedig gereageerd. Hij reageert er bijna niet op. Lijkt bijna alsof er niets gebeurd is. Chapeau!
Kalbfell is topman van Alfa Romeo.. !
Bizar, Kalbfell is de belangrijkste persoon van Alfa Romeo geweest, afgelopen 10 jaar. Hij was verantwoordelijk voor de kwaliteits ommezwaai sinds de 159, kwam van Bmw M motorsport devisie. Sinds 2003 of zo topman van Alfa Romeo. Verantwoordelijk voor de modellenlijn tot nu. Hij was bezig met overstap naar de motorsport divisie van Maserati.
Maar ja, een deur levert zeker meer hits op… :(
treurig nieuws.
http://www.quattroruote.it/notizie/sport/ex-ad-di-maserati-karl-heinz-kalbfell-e-morto-cadendo-in-moto
Ook inderdaad. Maar hij is het bekendst geworden door zijn werk voor BMW.
@sir_smokalot:
Dat maakt toch niks uit? nieuws is nieuws.
Bovendien lijkt mij het wel passend om een compleet beeld te geven. Weet ook niet alles van zijn carriere.
@nord: De redactie deelt je mening. We hebben er daarom eerder vandaag in een speciale post aandacht aan besteed: http://www.autoblog.nl/nieuws/ex-baas-alfa-maserati-en-rolls-royce-omgekomen-61086#post-61086
Damn. R.I.P. Karl-Heinz Kalbfell.
Beter een deur dan dat stuk as van een paar dagen geleden. Was een stuk enger.
Koelbloedige dude! Menig coureur had de raceauto van schrik in de bandenstapel of vangrail geparkeerd!
@eltee: Als je al troep op het asfalt ziet liggen, dus al alerter bent, je letterlijk de deur ziet aan komen vliegen, je kan geen kant op, zoals hij zei, is het enige wat je kan doen je gezicht afwenden en “keep it pinned”
Ik denk dat de meeste coureurs hetzelfde hadden gedaan, de vraag is wat was er gebeurd,als hij hem niet aan zag komen??
Persoonlijk mijn eerste instinct zou sturen zijn, denk ik, nadat je bent bijgekomen van je hartverzakking
Toch het eerste wat je leert als racepiloot: aanvallen leren afslaan, ‘de deur dicht doen’…