Moet je er alleen wel effe een 6-liter V12 (M120) in lepelen.
Hoewel er van de W202 best wat leuke AMG-versies zijn gebouwd, wordt het pas echt fissa met een lompgrote V12 in de neus. Deze video bewijst dat het oudje na die bescheiden modificatie prima tot het betere glij- en driftwerk in staat is.
Grote boos-/weldoener in dit verhaal is natuurlijk de M120, het blok dat autoliefhebbers al meerdere malen in vervoering bracht. Je vindt ‘m namelijk niet alleen in Mercedessen, maar ook in de Pagani Zonda en al z’n afgeleiden.
Het glijwerk is nog niet helemaal van het niveau Gymkhana, maar deze Ken Block in de dop blaast een lekker partijtje mee.
Gaaf, V12 & handbak.
Feest!
Főnök! (Baas)
Die heeft wel veel te veel bodyroll, moet toch iets aan z’n ophanging gaan veranderen.
@Hupke: dat dacht ik nou ook, maar met wat meer gewicht om heen en weer te slingeren is het wellicht iets makkelijker?
@w0o0dy:
Je slingert dat gewicht ook heen en weer als je geen bodyrol hebt, misschien dat het extra gevoel het gemakkelijker maakt, maar meer waarschijnlijk heeft die niet de moeite genomen om de ophanging te verbeteren.
@Hupke: denk dat Wo0ody bedoelt “momentum”.
@bassx:
Je bedoelt met momentum dat die wagen doordat de veren niet zo stijf zijn kan slingeren -> momentum en daardoor grip verlies?
Wel dat is mogelijk, maar ook wel onvoorspelbaar gedrag.
@Hupke: controle is inderdaad moeilijker maar om een auto in drift te krijgen kan makkelijker zijn (zie: slalom tests met body roll).
Heel leuk allemaal, maar t uiterlijk van die bak verpest het voor mij
Knap dat er een V12 in ligt. Met handbak. Maar het ziet er werkelijk niet uit. Niet dat dat in dit geval belangrijk is, maar het is te veel ‘rat-look’ voor mijn smaak.
Hmm doet me denken aan IS200 + V12
@bart_v: is600?
@rolov: ja geen 2 liter maar 6 liter. ..
Sapperderubberflap!!!
Oke? Dus…..
@kroelkip: dus je kan gymkhana nadoen met een c-klasse
Kweenie maar dit geeft me het gevoel dat ik naar een ijsbeer op kunstschaatsen zit te kijken…
Leuke techniek, het publiek staat alleen niet zo veilig, niet veel beter geregeld dan in haaksbergen
Wat een onaantrekkelijk model blijft dat toch.