We posten vaak genoeg video’s van mannen die nog met 2 vingers in de neus en een dikke kater al whatsappend over het circuit alles en iedereen zoek zouden rijden, maar heel representatief is dat niet. Kijk wat er gebeurt als je een totale n00b een dikke GT2 geeft…
Wanneer je helemaal de koning bent in je moeders Daihatsu Applause, betekent dat nog niet dat je een achterwielaangedreven, turbogeblazen Porsche met 530 pk en 680 Nm de baas bent. En dan is de 997 nog een vrij vriendelijk model, als je hem afzet tegenover de 996, of, nog erger, de 993 GT2, die van menig petrolhead de bijnaam ‘widowmaker’ kreeg.
Enfin, deze meneer doet een rondje Circuit of the Americas, te Texas. Om de volle focus duidelijk te maken legt hij zijn linkerelleboog losjes op het portier, trucker style, en een uitbrekende auto corrigeer je natuurlijk met één hand aan het stuur. Dat is nog eens toewijding. Ik zou nog wel even kunnen doorranten, maar kijk DEZE VIDEO gewoon zelf, en tel de faals. (bron: Friends of Formula 1, via Motor Autority)
’t Is dat het niet kan, anders zou hij nog overstuur hebben op ’t rechte stuk.
De grootste faal is toch wel dat je zo’n filmpje nog op internet zet. Dat bewijst voor mij namelijk dat hij zelf niet echt door heeft wat er nou fout ging.
Ziet er slordig en niet echt kundig uit.
Maar die gast knalt wel met een GT2 over het circuit.
Damn, ben wel jaloers.
Truckers FTW!
@littleturbo96:
Knop op het stuur en vlam in de pijp!
Tja, spannende tekst, weinig actie
En zodra hij de controle verliest over het stuur raakt hij niet in paniek.. nee hij controleert met 1 hand, en andere armpje uit t raam.. -__- Ergens ook weer stijl! ;P
@roberto: Het is gewoon een sukkel.
Geen crash? Ik zie een persoon die inderdaad misschien niet de beste stuurman is maar hij zoekt hier gewoon de grensen op van zijn kunnen en zijn auto en doet dat zonder te crashen. Iedereen moet ergens beginnen toch.
*kuch* de echte ‘widowmaker’ is natuurlijk de 993 gt2!!
@MARS: Yep, hoe ouder, hoe minder dociel. Zo zou ik evt ook nog over de 930 Turbo kunnen reppen, maar da’s wel erg lang geleden :) Is toegevoegd!
@sir_smokalot: Nope de 930 turbo heeft nooit die bijnaam gehad!
@MARS: Ohnee? juist wel! De naam is ontstaan in 1974 toen de eerste 930 uitkwam. De 930 kreeg deze naam omdat deze last had van een grote turbo lag en het feit dat de auto achterwiel was aangedreven.
“More important, the car was nicknamed The Widowmaker due to the fact that it had a pretty high turbo lag which, combined with the rear-wheel drive, caused a lot of trouble to unexperienced drivers who attempted to accelerate in curves.”
Misschien toch beter een GT3 (RS) kunnen bestellen. Van wat je zo leest en ziet een controleerbaardere 911 dan de GT2, die geloof ik te boek staat als een redelijke widowmaker. Ik heb toch het idee dat het extra vermogen hem iets te veel is op sommige momenten. Nou gaat ie er ook wel zeer nonchalant mee om. Maar je ziet de auto soms happen op momenten dat ie (ietwat te vroeg?) op het gas gaat. Hiermee wil ik absoluut niet zeggen dat ik het beter had gekund. Maar ik had denk ik wel wat ‘actiever’ achter het stuur gezeten.
@E34M5Touring:
Als je gewoon je handen aan het stuur houdt en een klein beetje kan overpakken (is eigenlijk nooit nodig op een circuit als je normale lijnen rijdt) dan doe je het al 10x beter dan deze knul.
En racen met de ramen open is een big no-no. Als je rolt dan je ze kwijt…
Wat rukt die man hard en ongevoelig aan zijn stuur. Totaal geen gevoel met de auto, de motor, de weg, … More like raping the car.
Toen ik een dagje Zandvoort deed in een 993 Carrera (= instapper) moest de GoPro gelukkig nog bedacht worden. Toch heb ik er vreselijk van genoten – ook toen ik achterstevoren de baan uit ging.
Ik krijg op mijn laptop elke keer een 404 error. Doe er wat aan alstublieft, dan kan ik weer snel van het auto nieuws genieten!
@mrB: Hier idem. Maar dan is laptop OK en desktop 404.
@mrB: check, het zou nu gefixt moeten zijn!
@autoblogger: Krijg ‘m hier ook.
En een minuutje later doet de link het wel. Geldt voor erg veel linkjes.
De Widowmaker was toch de 993 GT2? Dat was echt een beest.
@RacerX: Yep, hoe ouder, hoe minder dociel. Zo zou ik evt ook nog over de 930 Turbo kunnen reppen, maar da’s wel erg lang geleden :) Is toegevoegd!
Ik vind het nog verrassend dat hij hem op de baan weet te houden
Totaal geen gevoel of talent, deze faalnek.
hoezo faalneus? zo rijden de dukes of hazard toch ook? De beste man is waarschijnlijk een andersoortig mobiel gewend. een F-650 ofzo
Tja, ach… Weer zo’n filmpje waar je zit te wachten op iets dat niet komt.
Curse of the hamfisted!
Wauw met vingertje. Hij is de man, stuurt de wereld met zijn vingertje.
@betonstaal: hij doet met zijn vingertje teken aan de andere bestuurders dat het ok is hem voorbij te steken.
Zulke rondjes heb ik ook wel eens bij Forza Motorsport!
Wat loopt het telkens met z’n vinger te wijzen?
Lijkt me verstandig dat meneer eerst eens wat tijd steekt in een race cursus.
Hij bedient zijn stuur alsof hij een rondje door de buurt doet.
En dan nog niet te spreken over zijn linker arm die op alle plaatsen is behalve waar hij moet zijn. En dan dat open raam.
Maar ja, hij rijdt wel met een dikke Porsche over het circuit…zucht.
Wat een gezeur allemaal, hij ziet er onervaren uit inderdaad maargoed, je moet ergens beginnen om het vak coureur onder de knie te krijgen.
Ongelooflijk gevaarlijk om met je raam open op het circuit te racen. Als hij z’n GT2 flipt over de linker as kan hij wel gedag zeggen tegen z’n linker arm en misschien ook de hand van z’n rechter arm. In serieuze racewagens zijn zitten 3 dingen om het tegen te gaan: 1 plasticglas, 2 een rubber net voor het plastic glas. 3. aan beide handschoenen een draad dat aan de stoel vast zit precies voor die reden. Je zal maar uit de auto vliegen met n00b skills
@multizuiger:
Die draad is me nog nooit opgevallen? Da’s enkel bij open wheel wagens dan of?
@Hupke:
Nee, sterker nog, daar zie ik het minder. Vraag me niet waarom…
@multizuiger:
Plastic glas (lexan) is meer voor gewicht dan de veiligheid (glas is zwaar!)
Een rubbber? Bedoel je het netje dat sommige raceautos hebben?
En ja, bij de meeste race klassen is een gordeltje verplicht dat je onderarm aan de 6-punts gordel verbindt. Zo kan je arm nooit buiten de kooi komen. En ja het werkt. Helaas heb ik het een keer in een 5-voudige rol getest…
@BananaMan:
Mss dat hij de mouse bedoelt die ze vaak rond de rolkooi doen zodat je helm er niet telkens tegen kan tutsen bij elke slag en stoot.
Want dat net (is dat niet nylon of een ander sterk weefsel) is zeker niet van rubber.
Ik geloof je maar dat is me eigenlijk nog nooit opgevallen. Onlangst (nuja minder dan een jaar) nog in een gt wagen gezeten (porsche) en die had dat zeker niet.
@multizuiger: op sommige events is een open raam juist verplicht, om makkelijker te evacueren bij ongevallen – is discutabel.
Vind toch dat hij hem nog redelijk snel terug onder controle heeft op de hachelijke momenten.
Bijzonder hoe die de auto nog heel weet te houden. Wellicht verstandig eerst met instructeur te gaan rijden.
Kerel heeft leren rijden op een simulator, zie je zo. Verder zou die eerst een racecursus moeten volgen alvorens nog op een circuit te rijden, zondigt tegen zowat elke regel.