Deze GT2 RS is licht gekieteld naar 800 pk. Fahren, fahren, fahren auf der Autobahn.
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Autoblog.nl
Autoblog.nl
Deze GT2 RS is licht gekieteld naar 800 pk. Fahren, fahren, fahren auf der Autobahn.
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Je schrikt je toch helemaal de touwtyfus als iemand je op die manier voorbij komt klappen. 😳
zijn ze daar wel gewend
@Jantje_555: waar?
Autobahn..
En door dit soort idioten is het nou vanzelf een keer klaar met de vrije snelheid. Jammer dit.
Hoezo idioten? Het mag gewoon.
Dus doe je het gewoon? Snelheidsverschil is gewoon te groot op deze beelden. Andere weggebruikers kunnen dit niet verwachten #idioot. Door dit soort pannenkoeken gaat ook DLD een max. snelheid hanteren in de toekomst.
@ikkr: nee joh, de reden waardoor er een snelheidslimiet gaat komen is CO2, NOX, geluid en de mogelijkheid om op het onderhoud te besparen.
@ikkr: helemaal mee eens. Waar in de jaren 80 de allersnelste auto’s 260/270 km/h gingen gaan er tegenwoordig dus vele auto’s ver over de 300km/h. Daarbij zijn er vele influencers die van over de hele wereld naar Duitsland komen om debiele filmpjes te maken over hoe hard ze kunnen rijden. Met enige regelmaat gaat dat dus ook lelijk mis. Het slachtoffer is dan ook altijd de berijder van de langzamere auto.
Zo bezien is het niet meer dan volkomen terecht dat er een maximum snelheid komt.
@fendercd60: Het gegeven dat iets mag betekent niet dat iets niet “idioot” is.
Fles vodka mag je kopen en met 1 keer achterover gooien. Hetgeen ook idioot is.
@superfunky: Zolang het veilig mogelijk is, vind ik het gewoon hartstikke gaaf en prima.
Dit verandert als de een of andere Sjonnie met z’n getunede Golf R zijn topsnelheid te bereiken tijdens spitsuur.
@superfunky: precies dat! Jammer idd!
@superfunky: Leg uit? Het is de autobahn (en rustig) dus volkomen legaal. Hij remt tijdig en let op de weg.
@simonferrari: Het was waarschijnlijk slimmer geweest om dit gewoon bij daglicht te doen ipv in het donker. Op zondagmiddag is er vast ook wel een rustige snelweg te vinden ergens…
@simonferrari: hoop dat je weet dat dat hele topic al lange tijd onder vuur ligt eh? Al dit soort materiaal geeft die mensen die afschaffing ervan willen natuurlijk nog meer olie op het vuur ..
@ghost Ik denk niet dat de ongelimiteerde Autobahn de komende jaren wordt afgeschaft, wel is het ondertussen al sterk minder geworden, maar over zo’n 10 jaar zie ik het wel gebeuren. Helaas komen daar de groene gekkies langzamerhand ook aan de macht.
@simonferrari: vrij simpel, ten eerste: het is nacht. Je kunt gewoon niet ver genoeg zien en je mist te veel om dan zo hard te rijden. Wel eens een hert gekopt? Ik wel, is net paté bij 190 en die steken s’nachts nou ff net iets vaker over in Germania.
Doet hij het overdag met goed zicht, lege baan, prima, moet hij zelf weten. Het is ook niet zo dat hij één keertje flink doortrekt he, het is continue cruisen op bizarre snelheid.
Ten tweede, dat zo’n gast zich dood wil rijden, ook best. Maar de ravage die er volgt bij een (hopelijk eenzijdig) ongeluk bij die snelheid is zo gigantisch, dat de foto’s in de pers een flinke bijdrage zullen leveren aan de argumenten van de max 150 brigade. Dat moet je gewoon niet willen als vrije snelheid je lief is.
Dus, ik rijd zelf 2-3x per maand NL-CH, heb je de auto ervoor is (zeker in Corona tijd) 230 cruise prima. Maar in het donker? Dan houdt het echt wel op bij 200 max en dan nog alleen daar waar je met groot licht rijdt, het rustig is en mits je over tenminste LED koplampen beschikt.
@superfunky: Ik snap je punt wel maar hij doet simpelweg niets illegaals dus valt hem ook weinig te verwijten.
Dat je persoonlijk voor een limiet bent kan ik wel begrijpen, zeker in de nacht. Maar toch, de man anticipeert tijdig en past snelheid aan op andere gebruikers. Natuurlijk zijn er ook video’s van totaalmaloten die dit niet doen. Die verpesten het voor de rest.
Het overgrote deel van de mensen die op de Autobahn rijdt doet dit correct en houden beter rekening met elkaar dan in NL.
@simonferrari: zeker waar, ik doe liever 200+ in Germania dan 140 in NL waar je doorlopend voor anderen moet denken omdat ze niet verder kijken dan de volgende achterbumper.
Mijn punt is niet dat hij iets illegaals doet, mijn punt is dat wat hij doet onverantwoord is en daarmee koren op de molen van de “max 150 club” die daro steeds groter wordt.
En neem nou maar van mij aan, hij gaat dat hert niet op tijd zien om erop te participeren in het donker. Al helemaal niet naar groot licht schakelt daar waar kan, en ik meen dat hij dat niet doet.
Ik kan echt een beetje sturen en heb een race-licentie, maar in het donker rijd je dit alleen op een beveiligde track tijdens een 24u, niet op de openbare weg. Zinloos en dom, legaal of niet.
@simonferrari: of hij niets illegaals doet valt over te twisten. Het feit dat er geen snelheidslimiet geldt, wil niet zeggen dat hij geen verkeersgevaarlijk gedrag vertoont. Dat “Razen” is in Duitsland verboden. Ook in Nederland heb je het kapstok artikel 5 WVW waarmee gevaarlijk weggedrag gestraft kan worden. Denk bijvoorbeeld aan iemand die op de snelweg 100 km/u in zeer dichte mist blijft rijden. Geen overtreding van de maximum snelheid, maar wel zeer gevaarzettend gedrag.
@simonferrari: het is wel illegaal om met zo’n snelheidsverschil in te halen. Het is inderdaad legaal om om de autobahn zo hard te rijden als je wilt, echter mag je niet met een dusdanig idioot snelheidsverschil inhalen.
@superfunky Wat je zegt is wel een beetje overdreven. Volgens mij kunnen nog geen 1% van alle auto’s op de Autobahn zo hard… Dit gebeurd dan ook niet elke dag. Zolang het verkeer het toelaat, bijv. laat in de avond, pas dan gaan ze zo immens hard rijden. Je ziet ‘m op een gegeven moment vertragen, omdat ie in de verte verkeer ziet. Of te wel meneer doet het wel met verstand.
Met 260km/h iedereen voorbij knallen op een redelijke drukke middag terwijl de rest 130 rijd vind ik veel gevaarlijker dan dit.
@Moderatoren Het valt me op dat mijn reacties de laatste tijd haast altijd moeten wachten op moderatie. Heb ik wat misdaan ofzo? 🤔
230 uitloop lijkt wel stilstaan, indrukwekkend. Ja en niet echt verantwoord enzo maar wat een powerrr
Lekker man! En iedereen die dit niet verantwoord vindt, hier zijn dit soort auto’s toch ook juist voor bedoeld?
Anders kun je net zo goed een wagentje met 400pk rijden.
Hoe kan je dit ooit verantwoord vinden?
@alcantara: draait daar niet om, je bent niet helemaal mee precies..
Dus je moet er geen gebruik van maken? Waar draait het dan wel om?
Dat is de auto en filmpje van Gercollector, gezien zijn auto collectie etc neem ik aan dat hij wel iets meer doet dan alleen YouTube filmpjes maken?
Instagrammer…. Zucht
eeh
https://www.youtube.com/channel/UCsj96MCtBs8u4vB6l0gVgTg
En toch is het geschift dat dit nog legaal is! Je zal er met je vrouw en 3 koters op de achterbank van je Kangoo op de linker baan een vrachtwagen aan het inhalen zijn met 130 km/h en dan komt dit er aan gevlogen liefst 230 km/h sneller dan jezelf….. red hij dan toch nooit meer??
@mp014 Gelukkig kunnen Duitsers beter rijden en anticiperen dan de gemiddelde Nederlander. Als ie op tijd anticipeert, dan is er niks aan de hand. Vergeet niet dat er onder dat ding remschijven zitten die even groot als jouw banden zijn.
@Ot92: in Duitsland rijden alleen Duitsers?
Dertig jaar geleden anticipeerden de Duitsers inderdaad veel beter dan Nederlanders.
Tegenwoordig zijn het net Nederlanders..
Ze kijken echt nauwelijks meer in hun binnenspiegel, halen in met 5 km/h verschil of knallen de auto vlak voor je op de linkerrijstrook.
Sowieso is moeten vertrouwen op een ander in het verkeer geen al te best uitgangspunt..
@probono Voornamelijk. :)
Ik zou dan ook niet adviseren om op die manier in te halen. When in Zjermanie.
Dit is dus de gevaarlijke gek die zonder eerst te kijken naar links kwam zetten terwijl ik op de linkerbaan met 571 km/u reed…
Als mijn Smart niet zulke goeie remmen had was ik er vol op geklapt.
heerlijk dat het er daar nog kan, en daar dienen die wagens dan ook gewoon voor!
@Jantje_555: Porsches zijn toch gebouwd om goed allround te rijden ? En een rs vooral op een circuit te gaan ? Toch niet om topsnelheid te rijden? Dat doe je op een dragstrip. Iedere lul kan het gas intrappen .
@rolov Het gaat er niet om hoe hard je kan, maar hoe lang je zo hard kan blijven rijden. Eventjes 300km/h aantikken in een AMG/M/RS kan zelfs een persoon die nog net zijn/haar rijbewijs heeft behaald, maar dat even een korte periode lang doen zonder achterop iemand te klappen zal diegene lastiger vinden.
Ik word hier echt opgewonden van.. snap niet waarom die reaguurders kunnen zeuren als een wijf hierover
@ozzytrk: als je volwassen wordt en verantwoordelijkheids gevoel ontwikkelt ga je het beter begrijpen.
@probono: Dan moet jij thuis zitten boek lezen en geen Porsche 911 met 800 pk rijden.
Zo kunnen ze hun malle lease-Tesla-hokje net ietsje meer goedpraten. Dat ze zogenaamd verstandig zijn enzo.
Zo. Mooie zondag allemaal!
Tikkie saai eigenlijk. Het is gewoon heel hard rijden. Fascinerender vind ik het exotische kenteken en het gebruik van een integraalhelm bij selfie opnamen.
Wel mooi, dat die keurig rechts blijft rijden. Alsof die nog ingehaald kan worden…
Daarom was er in de jaren ’80 een gentleman’s agreement tussen de Duitse automerken die hun auto’s op 250 km/u maximeerden. Maar je mag je zelf echt afvragen of die wetgeving niet gemoderniseerd moet worden. Waarom niet de max. snelheid op 250 km/u stellen. En anders de rijbanen naar zesbaanswegen verbreden waarbij de 3 meest rechterbanen voor langzamer verkeer is en de twee meest linkerbanen voor onbeperkte snelheid. Dit soort snelheden op tweebaanswegen is gekkenwerk. Er is totaal geen ruimte voor fouten.
@Rick-dos: eens