Martijn laat nieuwe modificaties zien aan zijn BMW M140i xDrive.
Hij bedankt jullie voor de enthousiaste reacties en zijn “moderitis,” de drang om auto’s te blijven modificeren. In deze video richt hij zich op meer vermogen en meer geluid.
Martijn begint met een terugblik op een eerdere installatie van MHD-software op de BMW M140i xDrive. Vervolgens demonstreert hij de volgende stap in de aanpassingen aan zijn auto, waaronder upgrades aan de uitlaat en motorsoftware.
Tijdens het proces legt hij uit waarom hij bepaalde keuzes maakt en deelt hij zijn persoonlijke ervaring met tuning. Hij geeft praktische tips en benadrukt het belang van een goed afgestelde setup om de betrouwbaarheid van de auto te behouden.
Martijn deelt ook enkele uitdagingen die hij tegenkomt, zoals technische complicaties en de impact van wijzigingen op de rijervaring van zijn BMW M140i xDrive. De video eindigt met wat al die aanpassingen voor effect hebben, waarbij hij het verschil in geluid en rijgedrag laat horen en voelen. Hij kijkt uit naar de volgende stap. Heb jij nog goede aanvullingen en tips voor de M140i xDrive van Martijn? Laat het weten in de comments!
Deze auto’s staan in de Autoblog Garage:
- BMW 530i Touring (G31) van de baas van Wouter
- BMW M140i xDrive (F21) van Martijn
- BMW M2 (F87) Competition van Ruben
- BMW Z4 sDrive35i van Nicolas
- Citroën 2CV6 van Michel
- Jaguar F-Type V6 Roadster van Machiel
- MINI Cooper S Gizmo Speciale (R50) van Martijn
- Peugeot 206 GTi racers
- Porsche 911 Carrera (996) van Wouter
- Porsche 944 van Jaap
- Porsche Macan duurtest
- Volkswagen Golf V GTI van Loek
- Volkswagen Passat Variant (B6) van Loek
Heerlijke video, genieten weer!
Meer Martijn!!!!!
Het gebeurt zelden, maar heb hem helemaal afgekeken! Erg gaaf hoor!
Ik snap de keuze voor die (lelijke) velgen niet helemaal. Ja, ze zijn voor een OEM velg redelijk licht, maar dan had je toch beter een setje aftermarket velgen kunnen kopen die wel mooi zijn? Dan heb je ook meteen een ‘flush’ look zonder dat je spacers nodig hebt en kun je bredere banden monteren (wat met deze PK’s wel handig is).
En de keuze voor Kumho banden vind ik overigens ook wel bijzonder op zo’n auto.
Ik gok dat het een winterset betrof. En voor een leuk prijsje kan je wel eens wat proberen. Kumho is overigens goed aangeschreven en maakt meer dan prima banden. Nee het is geen Pilot sport 4s rubber, maar dat zoek je ook niet in een winterband. Ik zou zelf de originele velgen als winterset gaan gebruiken (eventueel volledig zilver IPV dat afschuwelijke diamond cut) en dan een toffe set voor de zomer gaan zoeken. BBS FI-R (heel duur) staat denk ik goed, BBS CC-R is weer eens wat anders, maar @martijngizmo: kennende zijn is er al veel onderzoek gedaan naar de volgende set wielen. Dat komt vast goed.
Ik ben zelf voor een setje forged Apex VS-5RS voor onder mijn M340i gegaan. Die wegen 8,5 kg in 19×9 inch en zijn een stuk betaalbaarder dan BBS FI-R. Tip voor @martijngizmo ;)
Even bekeken, heel dikke wielen!
Door het standaard uiterlijk is het eigenlijk een sleeper geworden, dat is ook wat waard.
Heel vet! Ik heb vorige week een Toyota Supra gekocht met de B58. Downpipe en OPF delete heeft hij al. MFD is het volgende op het lijstje! Als ik die 0-100 en 100-200 tijden zie is het wel echt een hele snelle auto geworden!
Mooi om te zien wat het effect van elke modificatie op je performance is. @martijngizmo met mijn lengte van 2,07 is zo’n stuurnaaf verlenger ook een goed idee. Wat kost zoiets ongeveer?