Als je water in de inlaat krijgt dan heb je ontzettend snel dusdanige motorschade dat je hem niet, zoals aan het eind van het filmpje, nog het heuveltje op de plas uit krijgt gereden.
Als drijfstangen en nokkenassen krom zijn omdat cilinders water proberen te compressen dan is je vermogen toch echt weg.
@christianjanssen: wat @faithnomore al zegt, dat heeft-ie hoogstwaarschijnlijk wel, ook getuige die mega hoeveelheid witte rook (=waterdamp) die naderhand uit de uitlaat komt.
Nu hoeft dit nog niet direct heel dramatisch te zijn, maar direct het (ongetwijfeld natte) luchtfilter verwijderen is nu stap 1, daarna hopen dat enig achtergebleven water uit het blok kan verdampen door deze nog een tijd stationair te laten draaien.
die witte rook / waterdamp uit de uitlaat is wellicht ook vanwege het water dat achterwaards de uitlaat is ingelopen… dat zegt niks over het inlaattraject. Normaliter kan een motorblok totaal geen water verdragen, dus het lijkt mij een illusie dat het er eventueel als witte damp aan de achterkant weer uit komt.
Ik ken geen scenario dat een motorblok een slokje water hapt en vervolgens nog vermogen heeft om een heuveltje op te rijden. Maar ik laat me verassen met het tegendeel…?
@christianjanssen ook met kromme drijfstangen kun je nog eventjes verder rijden, dat vergt niet eens 5% van het maximale vermogen. Daarom is ie niet minder om zeep…
@RRRobert: Bougies eruit halen en dan dmv de startmotor de motor laten omwentelen. Zo krijg je ook het water uit de cilinders geperst. Probleem zal zijn dat deze Jag een startknop heeft dus weet niet of dat gaat lukken.
Dat heeft ie juist wel gedaan, mogelijk de motor waterslag gemaakt. Er zit geen sensor op die hem uit zet hoor.
Altijd kalm aan dan lukt het zelfs met een F-pace…. Waarom ze er zo hard in willen rijden snap ik niet, het is niet alsof je door de blubber moet en vast kan komen te zitten.
“The event took place on the 19th January 2021 at Rufford Mill Ford, North Nottinghamshire. The owner of the vehicle didn’t realize the depth of the water and his approach deemed to be far too quick, resulting in the engine being hydro locked and the car being written off.”
@christianjanssen: nou aan die witte pluim te zien, vraag ik het me af. Maar sowieso zo hard erin, lekker snugger met al dat water over de motorkap (en dus alles eronder) heen
Hij rijd gewoon veel te hard. Hij dook er in en het water komt van onder de motorkap op zijn ruit.
Als hij er rustig in was gereden. Een boeg golf had gecreëerd en netjes achter zijn eigen golf aan was gereden. Dan was er niets aan de hand geweest. Zo diep is het niet eens.
Grappig, ik keek dit filmpje ook al. Waarom komen ze er zo hard in? Zachtjes erin en met het boeggolfje mee er doorheen waden. Dan kom je met zo’n softroader ook een heel end. Nu wordt het duur.
Heb potdikke toch niet voor niets een suv moet hij hebben gedacht. Nou beste kerel zolang je geen snorkel hebt komt er op deze manier water in het blok met waterslag tot gevolg 🤣
Uit het filmpje wordt niet duidelijk of het werkelijk fataal is. Hij rijdt er in ieder geval zelf uit met draaiende motor. Maar als die een waterslag heeft wordt het een duur grapje.
Hij mag blij zijn dat het motorblok geen water gehapt heeft.
Ik vrees dat dat het geval is. Mens zal gedacht hebben dat het een terreinwagen is. Verdiende loon.
@christianjanssen: Wie zegt dat dat niet is gebeurd? Water in de luchtinlaat lijkt mij niet onwaarschijnlijk.
Als je water in de inlaat krijgt dan heb je ontzettend snel dusdanige motorschade dat je hem niet, zoals aan het eind van het filmpje, nog het heuveltje op de plas uit krijgt gereden.
Als drijfstangen en nokkenassen krom zijn omdat cilinders water proberen te compressen dan is je vermogen toch echt weg.
@christianjanssen: wat @faithnomore al zegt, dat heeft-ie hoogstwaarschijnlijk wel, ook getuige die mega hoeveelheid witte rook (=waterdamp) die naderhand uit de uitlaat komt.
Nu hoeft dit nog niet direct heel dramatisch te zijn, maar direct het (ongetwijfeld natte) luchtfilter verwijderen is nu stap 1, daarna hopen dat enig achtergebleven water uit het blok kan verdampen door deze nog een tijd stationair te laten draaien.
die witte rook / waterdamp uit de uitlaat is wellicht ook vanwege het water dat achterwaards de uitlaat is ingelopen… dat zegt niks over het inlaattraject. Normaliter kan een motorblok totaal geen water verdragen, dus het lijkt mij een illusie dat het er eventueel als witte damp aan de achterkant weer uit komt.
Ik ken geen scenario dat een motorblok een slokje water hapt en vervolgens nog vermogen heeft om een heuveltje op te rijden. Maar ik laat me verassen met het tegendeel…?
@christianjanssen ook met kromme drijfstangen kun je nog eventjes verder rijden, dat vergt niet eens 5% van het maximale vermogen. Daarom is ie niet minder om zeep…
@RRRobert: Bougies eruit halen en dan dmv de startmotor de motor laten omwentelen. Zo krijg je ook het water uit de cilinders geperst. Probleem zal zijn dat deze Jag een startknop heeft dus weet niet of dat gaat lukken.
Dat heeft ie juist wel gedaan, mogelijk de motor waterslag gemaakt. Er zit geen sensor op die hem uit zet hoor.
Altijd kalm aan dan lukt het zelfs met een F-pace…. Waarom ze er zo hard in willen rijden snap ik niet, het is niet alsof je door de blubber moet en vast kan komen te zitten.
Uit de youtube pagina:
“The event took place on the 19th January 2021 at Rufford Mill Ford, North Nottinghamshire. The owner of the vehicle didn’t realize the depth of the water and his approach deemed to be far too quick, resulting in the engine being hydro locked and the car being written off.”
@christianjanssen: of in iedergeval niet genoeg
@christianjanssen: nou aan die witte pluim te zien, vraag ik het me af. Maar sowieso zo hard erin, lekker snugger met al dat water over de motorkap (en dus alles eronder) heen
@christianjanssen: wat denk je wat dat stoom uit de uitlaat dan is?
Hij rijd gewoon veel te hard. Hij dook er in en het water komt van onder de motorkap op zijn ruit.
Als hij er rustig in was gereden. Een boeg golf had gecreëerd en netjes achter zijn eigen golf aan was gereden. Dan was er niets aan de hand geweest. Zo diep is het niet eens.
@christianjanssen: waar dacht je dat die witte rook vandaan kwam?
Als ze het gewoon rustig gedaan had denk ik dat er geen probleem geweest was.
Yo doe mij filmen dan terwijl ik met een rotvaart door die plas ga goed idee ofnie
Ik vraag me altijd af wie deze meebewegende camera heeft opgehangen… all for the likes?
Dit was dus beter gegaan met een I-pace.
Maar hij had het wellicht ook gehaald als hij het iets rustiger aan had gedaan.
Grappig, ik keek dit filmpje ook al. Waarom komen ze er zo hard in? Zachtjes erin en met het boeggolfje mee er doorheen waden. Dan kom je met zo’n softroader ook een heel end. Nu wordt het duur.
Lekker stoer doen…
Is een bekende plekken in de UK. Is een weg die zeer vaak onder water staat. Op youtube kan je veel video’s terugvinden van deze plaats!
Heb potdikke toch niet voor niets een suv moet hij hebben gedacht. Nou beste kerel zolang je geen snorkel hebt komt er op deze manier water in het blok met waterslag tot gevolg 🤣
Niks aan de hand toch? Hij haalt keurig de overkant
Volgens mij zit er gewoon een vent achter het stuur.
Als hij rustig had gereden had hij het misschien nog gered. Nu is zijn luchtfilter een waterfilter geworden….
Jaguar F-Pace VandenPlas Edition
Het gaat natuurljk ook sneller als de motor afslaat en er water de uitlaat in komt.
Doorwaden op snelheid. Ja ja.
Door de idiote snelheid is bij de eerste klap ook gelijk zijn kenteken scheef komen te hangen.. maargoed dat nu wel haar (😜) minste zorg
De kentekenplaat hangt ook op half 7
Uit het filmpje wordt niet duidelijk of het werkelijk fataal is. Hij rijdt er in ieder geval zelf uit met draaiende motor. Maar als die een waterslag heeft wordt het een duur grapje.
Ik zou de volgende keer nog sneller gaan. Nitwit heeft me dat weten te vertellen.
Behalve de kentekenplaat die los is, zie ik niet dat dit fataal is gebleken, of mis ik iets?
@janjansen: Ja, eigenlijk mis je wel iets 😉 Lees even de comments boven, dan blijkt het wel
Volgens mij zag ik op social media nog een filmpje, waarop een Mercedes ML-klasse te zien was die precies op dezelfde plek vast stond.
Regel 1 van door plassen rijden: Als er eendjes in zwemmen, is het te diep…
En dan die eenden ijzerenheinig doorzwemmen inderdaad!