De Porsche wordt wel gebruikt waarvoor deze ooit gebouwd werd. Hard rijden op een circuit.
Videocredits: Auto Addiction.
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.
Autoblog.nl
Autoblog.nl
De Porsche wordt wel gebruikt waarvoor deze ooit gebouwd werd. Hard rijden op een circuit.
Videocredits: Auto Addiction.
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.
Is dit dan premiumaandrijving?
opgehaald worden met een vrachtautootje wel
Crasht hard of crasht ongelukkig? écht hard lijkt het namelijk nog niet te gaan al zal de knal aanzienlijk zijn geweest!
Inderdaad lijkt me veel blik(glasvezel)schade.
@knapzuur: dat ging niet hard…het laat wel zien hoe fragiel die bolides waren…je benen zijn zeker niet veilig.
@p993: Er is een hoop stuk en er af aan de voorkant, maar de monocoque zelf is volledig in tact. Dit is ook een 962, die ten opzichte van de 956 iets meer bescherming biedt.
Er lagen precies nog de originele bandjes van in 1984 op.
Naar alle waarschijnlijkheid wel. Zo crashte er afgelopen jaar ook een xjr15 op goodwood die nog op het originele rubber stond.
Soms moet je je echt afvragen hoe debiel het volk is dat de middelen heeft om dit soort auto’s te rijden.
Deze banden worden nog steeds nieuw geproduceerd voor historische racewagens. Lijkt mij eerder een verkeerde keuze van band. Bij Avon racing heb je de mogelijkheid tussen radiaal banden of bias banden. In dit geval denk ik eerder dat de wagen was uitgerust met bias banden die meer het handling gedrag vertonen van de klassieke racewagens.
Uiteraard zonde, maar beter dit dan in de garage laten staan.
Dat weet ik zo nog niet. Als hij in de garage stond was hij nog origineel. Nu zullen ze heel veel delen moeten gaan vervangen en is de vraag hoe origineel hij nog is
Ja lekker.. een raceauto kopen om ‘hem origineel te laten’ in plaats van ermee te gaan racen..
Er staan in de wereld al genoeg te dure autos achter glas of in een garage. Eeuwig zonder.. maar ja alles voor de centen he.
Gelukkig (Voor de bestuurder) een 962 en geen 956, dan had hij wel wat last van zijn voeten gehad…
Die valt wel heel makkelijk uit elkaar. Slecht in elkaar gezet wellicht? Gelukkig reed hij niet op hoge snelheid
@lavoro: dat wordt juist zo gemaakt. De monocoque zelf moet stevig zijn en in tact blijven. De andere onderdelen voer je zo licht mogelijk uit. Dat mag afbreken bij een impact. Dat helpt ook de de botsenergie te absorberen.
nog nooit van turbolag gehoord….denk dat de KKK Turboladers er iets harder inkwamen dan de coureur verwachte
Iets teveel op het gas met waarschijnlijk koude banden, zonde, maar het kan de beste overkomen.
Koude of oude? Dit soort auto’s maakt amper kilometers en staan vaak op oude knalharde slicks, die ooit van zacht en plakkerig rubber waren gemaakt.