Onlangs konden we jullie al melden dat Aston Martin voor zijn nieuwe Le Mans racer de oude vertrouwde 6.0 V12 aan de kant had geschoven en vervangen voor een 2.0 zes-in-lijn met turbo. Maar klinkt dat ook een beetje fatsoenlijk? We hebben de eerste video’s voor jullie.
Onderdanks dat deze motor de helft minder cilinders heeft en 4 liter inhoud is kwijt geraakt daalde het vermogen slecht met 60 pk. Namelijk van zo’n 600 pk naar 540 pk, dat komt voor een groot deel ook omdat er nu een grotere restrictor gebruikt mag worden.
Het klinkt niet onaardig zo op het eerste gehoor, maar of het echt iets is zullen we natuurlijk pas weten als deze AMR-One volgas gaat op Le Mans (het liefst midden in de nacht). En het klinkt natuurlijk nog altijd 10x beter dan die dieselblokken van Peugeot en Audi. (via: pistonhead.coms)
PS Overigens is vandaag ook bekend geworden dat Aston Martin tot en met 2012 gesponsord zal worden door Gulf. Dus met die livery zit het de komende jaren ook wel snor.
“En het klinkt natuurlijk nog altijd 10x beter dan die dieselblokken van Peugeot en Audi.”
Sorry?
http://www.youtube.com/watch?v=ChGGWY_CwO0
Zei je wat?
@exotic: Stofzuiger, ik ben het volledig met Robbie eens.
@exotic: Ja leuk, maar wat moet je horen dan?
@exotic: bzzzzzzzzz!bzzzzzzz!! wow, indrukwekkend…
@Freude_am_Fahren:
Had ook geen andere reactie verwacht van iemand met zo een username.
@exotic: Wow, dus GRID heeft toch nog goed gewerkt met het geluid, klinkt precies hetzelfde :D
@exotic:
Haha, met dat filmpje versterk je zijn punt alleen. Klinkt nog erger dan ik me kon herinneren zelfs. Ik hoor veel liever zo’n benzine motor, zelfs bij lage toeren klinkt die al goed. Beste blijft imo nog steeds de Mazda 787B qua geluid.
@exotic: Dat ding klinkt gvd als een ruimteschip! Live is hij nog duizend maal harder believe me.
@exotic:
Ruk geluid zeg in dat filmpje. In het echt klinken ze een stuk beter zoals je al zegt. Heb ze zelf gehoord op Le Mans vorig jaar en het jaar daarvoor, klonk beter dan ik verwachtte.
OT: Klinkt nog niet indrukwekkend :(
@exotic … ik hoor helemaal niets … is ie electrisch ofzo ?
Ik vraag mij altijd af, waarom zetten de piloot niet in het midden in plaats van hem rechts te laten zitten. Aerodynamisch moet het toch beter zijn om hem in het midden te zetten? (dus maar één “piek” in plaats van twee)
@Freude_am_Fahren: wat dacht je van regelgeving ;) Er staat in de regels iets in de geest van “er moet plaats zijn voor 2 mensen (naast elkaar).”
En daarom zitten ze dus altijd links (of rechts).
@robbie: vreemd eigenlijk hé. want ze rijden toch altijd alleen?
@Freude_am_Fahren: dat is historisch zo gegroeid. Van oorsprong werd er op Le Mans met ‘straatauto’s geraced. En blijkbaar moeten de prototypes die daar tegenwoordig racen nog steeds een (dunne) link hebben daarmee. In theorie moeten er 2 personen in kunnen.
@robbie: zorgen dat er theoretisch 3 pers. naast elkaar kunnen zitten he :p want centraal stuurt gevoelsmatig toch heel wat beter !
Lekkaaaah!
Het lijkt net of de auto een zieke hond heeft ingeslikt, zo klinkt die althans. Benieuwd op volgas.
Bij dat eerste filmpje klinkt hij een beetje als een jankend kalf
TDI-powerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr :D
Ligt het aan mij of begint het de laatste tijd steeds meer op te vallen dat men hier op autoblog niet meer naar de auto zelf kijkt, maar steeds meer naar het merk. Ik bedoel… kijk maar naar die topic over Ferrari, en nu weer over die R8 (dat die klinkt als een stofzuiger) zeggen jullie dat hij klinkt als een stofzuiger omdat jullie hart en ziel niet bij een VAG product liggen? of omdat het echt in vele opzichten een k*t auto is? En over dat van Ferrari, ik dacht dat iedereen het wel met mij eens was dat je ongelooflijk blij bent en volmondig ja zegt als jij daar mochten werken!
maar dat doet er verder eigenlijk ook niet echt toe, ieder zijn mening. En die waardeer ik dan ook. Maar als autoblog zijnde vind ik zelf dat je niet zozeer je eigen mening moet geven maar meer abstract naar de vormgeving van de auto en naar de prestaties van het blok moet kijken. En dus niet een auto moet afkraken vanwege het feit omdat jij een Ferrari niet mooi vindt of een VAG auto niet zo mooi vindt. Want zeg nou zelf, een R8 klinkt toch lekker? en een Ferrari ziet er toch bloed geil uit? ja de ene wat mooier dan de andere…..maar niet afkraken omdat het van een bepaald merk is
OT: heeerlijk die AM!
waarom heb ik het gevoel dat er mensen zijn die dit maar bullshit vinden haha. Vind ik niet erg, ik wou het gewoon even zeggen.
Vreselijk.
Heerlijk geluidje. Persoonlijk doet het me aan een race-motorfiets denken, de toerenprogressie en het roffeltje.
dit klinkt als een grasmaaier, en die audi als een stofzuiger.
waar gaat het heen met de racerij?
Nee doe mij dan dit maar.
http://www.youtube.com/watch?v=y-NTV1_Kj94
Niet gaan zeuren dat het geen echte racewagen is, hij heeft het motorblok van de CLK GTR welke aardig wat rondjes Le Mans heeft gedaan in het verleden.
@MrSkyline:
nou mij hoor je niet klagen:D als een auto zo klinkt ben ik snel tevreden ^^
Denkt terug aan de Gulf Porsche 917 met 12-cylinders en een top van 400 kilometer per uur. Toen Le Mans nog een uitdaging was. Toen je je agenda leeg maakte om eraan mee te doen, om er naar te kijken. Toen het nog Ferrari vs Porsche was. Toen Enzo zich nog persoonlijk verantwoordelijk voelde voor het resultaat.
Nu is het resultaat een marketing item. Nu rijden wat oude gepensioneerde ex F1-coureurs met hun zonen mee. Voor de lol een weekendje. Kijken doen we al lang niet meer. Agenda vrij maken ook niet, wanneer is het eigenlijk?
Soms hoop ik dat FOTA werkelijk breekt met de FIA en dat al die F1 teams verhuizen naar Le Mans, om het weer echt interessant te maken. Kom op, een Peugeot diesel vs een Audi diesel, waar hebben we het over?
Lief en snoezig geluidje…zzzzzz….zzzzzjjjj….beetje zoals mijn electrische kantjesmaaier….zzzzz….
jammer dat i niet meer zo vet klinkt. Vorig jaar op Le Mans was de Aston juist 1 van de vetst klinkende machines.