Video: zo werd de W16 van de Bugatti Veyron gebouwd

Met hangen en wurgen werden de geplande 450 stuks aan de man gebracht, maar hoe werd die monsterlijke W16 eigenlijk gebouwd?

Qua uiterlijk was de Veyron niet bepaald een allemansvriend. Waar puissant rijke autoliefhebbers normaal gesproken in de rij staan om een supercar te mogen kopen die in gelimiteerde aantallen wordt gebouwd, deed Volkswagen er nogal een poosje over om tot de La Finale, het allerlaatste exemplaar, te komen.

Dat neemt echter niet weg dat de Veyron in al z'n gedaanten wel degelijk een bijzonder fraai staaltje techniek was, niet in de laatste plaats dankzij de quad-turbo W16 achterin. Hoe dat idioot sterke blok werd gebouwd, check je in onderstaande video. Oh ja, we gaan de W16 gewoon terugzien in de Veyron-opvolger, hoeveel pk er tegen die tijd uit worden gepeuterd is nog een raadsel.

Benieuwd hoe Bugatti die W16 in elkaar schroeft? Je ziet het op Autojunk.