Dit zie je zelden. Autoliefhebbers kijken hun ogen uit in deze villa in België.
We dromen allemaal wel van een riant huis met een nog riantere garage om al je auto’s in te herbergen. Met de meeste huizen staat de woning op prioriteit nummer één, de garage op plek twee. Bij deze villa in België lijkt het precies andersom. Want hier spelen de garages een hoofdrol.
Zelfs de makelaar Found & Baker prijst het huis aan als een grote troef voor autoliefhebbers. En daar is geen woord aan gelogen. Allereerst heb je ondergrondse garage met klimaatregeling waar je auto’s in alle rust en ruimte kunt onderbrengen. 1.500 m² om precies te zijn. Dat was het? Nee, zeker niet! Op het parceel zijn ook nog eens vier bovengrondse garageboxen te vinden. Want je kunt nooit genoeg garages hebben!
De villa is gelokaliseerd in Ursel en staat op een grondoppervlakte van 56000 m². Deze gemeente ligt niet heel ver van de Nederlandse grens, tussen de bekendere plaatsen Brugge en Gent in.
Naast de garages is de villa in België uitgerust met alles wat je hartje begeert. Van een bioscoop tot vijf slaapkamers met elk een eigen badkamer. Er is een dubbele woonkamer, ruime leefkeuken en natuurlijk een gastengedeelte. Een prijs voor de woning is niet bekendgemaakt, maar dat loopt vast in de miljoenen euro’s.
Met dank aan Peter voor de tip!
Prachtig. Dit is helemaal mijn stijl. Snel m’n vrouw bellen :)
Prachtig huis, jammer dat het prijskaartje er niet aan hangt, en alsnog ws veels te duur is, maar goed, wat een gek der voor geeft eh.
Hoe mooi het ook is, in België zal ik dan ook echt nooit gaan wonen, ik krijg vaak een verre Oostblok gevoel als ik daar vertoef.
Het eten is hier wel te vreten, in tegenstelling tot… ;)
Mooi huis ja, iets teveel hobbit cottage gevoel. Geef mij maar iets moderners.
Haha, mafkees!
@christian85: Dan moet je dringend andere plaatsen bezoeken in België.
@christian85: onze Belgische politiekers denken eerder dat ze in de Far West zitten.
@christian85: bahbah
Best fraai, ik vermoed dat het huis van een succesvolle houthandelaar is.
Mooi, zo’n grote lege garage en er dan een Figaro in zetten voor extra dramatisch effect.
Kan aan de app liggen, maar ik zie maar 1 foto in de gallery
@camber24: same here, zal wel aan de app liggen. Ben al blij dat het artikel niet de app crasht omwille van een video.
Het hebben van een groot gezin, een paar honden en een sappige verzameling otomobielen/motorfietsen is wel een absolute noodzaak om niet te verdrinken in eenzaamheid in een object van dergelijke afmetingen. De kosten daarvan komen dus nog eens bovenop de aanschaf van het pand zelf. Dan moet je over een vrij substantieel vermogen en/of inkomen beschikken om zoiets haalbaar te maken. Mooi, dat er mensen zijn, die dat hebben/kunnen. Alleen al om dié reden moet er niet te veel genivelleerd worden.
Er zijn in Belgie echt zoveel van dit soort villa’s, beetje gek maar meestal eigendom van notarissen en advocaten. Er zijn ook anderen die loodsen huren in industrie-zones, die dan vol staan met al dit moois. Maar wat is de boodschap? Ook van Autoblog zelf? Steeds meer mensen gebruiken deze site als een klankbord om wel heel resoluut hun Tesla of andere EV te verdedigen, te acteren als ‘influencer’ terwijl ze totaal geen oog meer hebben voor ICE’s of het historisch prachtige autolandschap. Het zijn verfoeilijke concepten die daar staan te blinken, CO2-dynosaurussen want kijk de ultieme, klimaatneutrale oplossing wacht nu in de showroom, dit moet en zal aan iedereen opgedrongen worden. Wanneer deze tendens doorgaat, vraag ik me af waar al die nu zo duur verhandelde oude MG’s, BMW’s of Jaguars naartoe gaan over zeg maar 10 of 20 jaar. Je wordt er door de overheden nu al mee weggepest uit de meeste stadscentra of mag ervoor flink dokken. Sommige gekken spelen nu al met het idee om alle authenticiteit overboord te kieperen en ze ook ‘electrisch’ te maken. Er gaat iets verloren en ze vraag is en blijft voor mij nog steeds: is dat terecht. Ik denk dat nogal wat mensen doorhebben dat EV’s (en veel andere ‘klimaat-neutrale’ bedenksels) veel minder ‘duurzaam’, ‘ecologisch’ en ‘CO2/klimaat-neutraal’ zijn dan politiek, lobbies en media willen laten uitschijnen. Maar ook weer een typisch tijdfenomeen: zelfs dat blijkt onbespreekbaar. Er is geen enkele journalist die eens een bezoekje brengt aan bv de nikkel/kobalt/neodymium/lithium-delving annex industrie. Liever met de groene muts op en oogkleppen aan, dan tegen de stroom in te gaan. Wat een geluk dat die notarissen nog zo’n mooie villa hebben, ik bedoel garage.
En wat stel jij dan voor? Ergens in een hoekje zitten wachten tot er een betere technologie is? Die komt er niet als er geen geld verdient wordt voor onderzoek naar verbetering… Logisch toch?
Of liever niks doen en alles houden zoals het nu is?
Geheel onbespreekbaar bij de huidige klimaatprofeten zijn de echte oorzaken zoals de massieve overbevolking, armoede, overconsumptie. Helaas, dat is heel wat anders dan even gauw de simpele burger te culpabiliseren en hem in de richting van veel te dure investeringen te drijven. Zonder te spreken over de nieuwe ecologische dramas die hiermee gecreëerd worden, zou ik wel eens willen zien wel politieker al ooit een berekening gemaakt heeft hoeveel Miljoenen Terrawatt voor zo’n plan nodig is, waar we die ook vandaan gaan halen net zoals de honderdduizenden basisproducten die nu gratis meekomen met raffinage, Hoeveel ook deze ’transitie’ de belastingbetaler gaat kosten aan megalomane werken? CO2 wordt er het eerste decennium alvast niet mee bespaard. In het Corona-lockdownjaar 2020 bleek dat de CO2-productie toch blijkbaar niet zo sterk afhankelijk was van onze transportnoden, integendeel, maar alle stilte hierover?
Wat totaal genegeerd is dat de benzine motor zeer efficiënt is geworden, maar de oorlog tegen de ICE gaat keihard door. Een range rover hybrid doet nu 1 op 25.
Waar hebben we een elektrische auto voor nodig? Zo schoon is het niet.
Ik vind het wel een eind lopen naar het zwembad.
Mooi huis en prachtige tuin, maar die ondergrondse garage lijkt teveel op een ongezellige fabriekshal, misschien wel geschikt voor een automuseum, maar niet voor een kleine privé-autocollectie.