De handschoentjes gaan uit, het is gedaan met enkel gepiel met leer, alcantara en carbonstripjes in auto-interieurs, Vilner gaat zich nu meten met de Mansory’s en Walds van deze aarde.
Volgens de heren tuners wordt dit ‘the first Bulgarian complete tuning project‘. Helaas voor hen wordt het niet de eerste Conti GT met een widebody kit.
Zeg het maar, moeten ze hier hun vingers aan branden, of kunnen ze maar beter weer hun naald en draad oppakken, en interieurs gaan verfraaien? Een mysterieuze teaservideo vind je alvast op Bentleyjunk.
Je ziet het weer, met een beetje photoshop-rendering kan íedere auto er als een top-chop dragster uit zien.
“Vilner gaat zich nu meten de de Mansory’s en Walds van deze aarde.”
Zandzakken voor de deur! Man de barricades!
De achterkant is nog niet eens zo slecht eigenlijk… Hoewel ik vind je van een bentley af moet blijven, net als aan een aston ook niet geprutst moet worden (zelfs zagato verkracht dat vaak)
Ik vind hem er wel dik uitzien. Hij verliest wel klasse maar daar krijg je dan wel een brute bak voor terug.
Wel ’t stuur weghalen, maar vergeten de pook te vervangen door een joystick.
Waarom het oude model?
@str8six: Omdat die mooier is dan het nieuwe.
onder de motto; if its worth doing, its worth overdoing
Voorkant is wat te veel (of eigenlijk te weinig) van het goede. Achterkant vind ik op zeg mooier. Het interieur is natuurlijk altijd goed als je zelf een kale Corsa C rijdt.
Voor de voetballende sjonnie.
“Bentleyjunk”
@bungabungastig: Ik wou net zeggen; de link voor bentleyjunk is er niet. OT: enorm verkracht. Dus ideaal voor zij met teveel geld en geen smaak.
Eljero Elia en Ballotelli staan al in de rij.
jammer van die standaard Audi velgen die zelfs op de A1 verkrijgbaar zijn…
Tjah wel DIK