De auto van de toekomst kan steeds meer dingen (zelf), zo ook als je een relatief modale VW rijdt. Met de Golf R Touch neemt Volkswagen een voorschot op enkele nieuwe technologieën.
Volkswagen is dit jaar voor het eerst aanwezig op de CES, en heeft o.a. dit 300 pk sterke studiemodel meegenomen. Van een afstandje zou je misschien denken dat het een Peugeot 308 R is, maar het is toch echt een Golf.
In de Touch zien we onder meer de ‘Digitale Sleutel’, die van een smartphone of -watch de autosleutel maakt, waardoor ook anderen (geautoriseerd) toegang kunnen krijgen tot de auto, bijvoorbeeld voor onderhoud. Ook heeft de Touch gesture control – in goed Nederlands: handgebaarbediening – met allerlei functies die je kunt bedienen met handgebaren die worden opgemerkt door speciale camera’s. Leap motion FTW!
Voor meer voorbeelden met betrekking tot gesture control, HIER legt Tesla’s CEO Young Elon het even uit. Wij voorzien een schakelaarloze toekomst, zeg maar wat Audi nu al redelijk bewerkstelligt in de TT.
Een evolutie van het sinds 2007 toe te passen Park Assist ligt in e-Valet parking, een volledig autonoom parkeerconcept. In Las Vegas is het nog niet zo ver, hier zien we een tussenvorm, ‘Trained Parking’, waarbij de auto een parkeerplaats die eerder is gebruikt herkent, en zichzelf er daarna volledig automatisch in kan parkeren.
Wat gaan ze nu, Peugeot nadoen? Doe mij de 308 GTI 30th maar dan!
@flightom: edit knop.!!!
Ik bedoel natuurlijk de 208 gti 30th, of de zoals in het artikel genoemde 308 R.
“Gesture controle”?
Betekend dat dat ik niet meer zelf mijn middelvinger hoef op te steken in het verkeer?
Trained parking? Ik dacht dat Volkswagen ook allang automatisch inparkeren had?
“handgebaarbediening”
Dus als ik dan een middelvinger opsteek naar een slome linkerbaanklever voor mij zet ie zelf groot licht, de pinkers naar links en claxon aan?
Handig wel.
Deze kleurstelling had mijn Golf ook al in Need for Speed Underground 2.
Back in the days.
@opabrutus: Hahaha, dat was ook het eerste wat in mijn gedachte opkwam bij het zien van de kleurstelling
Lijk mij best lastig om voor al die knopjes en functies een gebaar te onthouden
Nog meer onderdelen die stuk kunnen, fijn.
Sorry hoor, maar die middenconsole ziet er niet uit.
Paintjob van Peugeot, scherm van Tesla, LED interieurverlichting uit het red light district…
Relatief modale VW.. Ik vind zo’n Golf R niet echt een modale VW..
Kost stukken van mensen en zie je dan ook niet vaak rondrijden..
Verder vind ik het interieur echt spuuglelijk!
Alles touchscreen? Komaan, wie wil dit nu?
En hoeveel knopjes kan je op een stuurwiel plaatsen?
Hoop dat dit er niet rap komt.. Want ziet er mij totaal niet handig uit…
@Dimglor: De uitvoering niet inderdaad, maar ik doelde meer op het model. VW kiest er uit PR-overwgingen voor een R te gebruiken, net zoals BMW een M4 gebruikt, maar ze kunnen t ook net zo goed op een 1.0 TSI schroeven.
@sir_smokalot: Daar heb je inderdaad een punt in!
Zat even vast in gedachten op die Golf R ;-)
@Dimglor: het is wel relatief veilig. Zo hou je je handen wel aan het stuur.
@rikus: Denk je dat?
Sowieso in het begin zit je continu te zoeken wat je waarmee moet bedienen.. En dan in deze uitvoering met al die schermen?
Als je nu bv de temperatuur verzet via touchscreen zal je continu kijken naar het scherm…
Nu met knoppen doe ik dit zonder te kijken en weet ik dat het zal werken…
Maak hem gelijk autonoom, haal het stuur en de voorruit eruit en plaats een 55″ scherm over de gehele breedte van het dashboard.
En als je dan zonodig zelf wilt sturen toveren ze vast een stuurtje op je scherm waar je naar kunt ‘gesturen’.
Doe mij maar de oplossing als in de TT.
Digitale sleutel..
Zal het vast nog makkelijker maken voor de dievengilde
Ik zou graag voor eeuwig in de jaren 90 willen leven……
Die kleurstelling is wel erg schaamtelooa gekopieerd. Interieur hoeft van mij ook niet zo. Maar VW heeft er wel een nieuwsartikel aan overgehouden.
Dat zijn weer flink wat zijruitjes die gaan sneuvelen als ik dat scherm zo zie, dat zijn prijsknallers op de wekelijkse kofferbakmarkt