Omdat 300 pk in een station altijd toegejuicht dient te worden.
Uit Volkswagens 2,0-liter turbomotor wordt 300 pk en 380 Nm gepeuterd, dat via een zestraps DSG-bak en een XDS sperdifferentieel over de wielen wordt verdeeld. Deze Golf R in gezinsverpakking sprint in 5,1 seconden naar de 100 km/h en wordt bij 250 km/u een halt toegeroepen door de begrenzer. Verder is ‘ie 20 mm lager dan een erguliere Golf Variant, zit er progressieve stuurbekrachtiging op en is het DCC-onderstel uitgerust met een racemodus.
Racemodus. In de saaiste carrosserievariant die de Golf kent. Wij zijn stiekem al fan.
De Golf R IKEA-edition beleefde zijn debuut in het stationcarluwe Amerika, waar hij de komende weken staat te shinen op de LA autoshow. In de eerste helft van 2015 komt ‘ie naar Nederland. Livepics!
@Ricardo: de Billy en de Pax zijn 2m20 hoog. Dat past niet plat in de Golf Wagon. Daarvoor heb je minimaal een Passat of A6 voor nodig!
@gregorius: daar hebben ze de gratis bezorgdienst voor uitgevonden haha!
@gregorius: Daarom de standaard dakdragers.
@gregorius: Dakdragers!!
@gregorius: Gelukkig verkopen ze bij Ikea ook kleinere artikelen.
@gregorius: dat zal echt de laatste van mijn problemen zijn ;)
Hulde voor volkswagen!
Zit wel een verschrikkelijk saaie voorkant op !
@hoonigan247: Het is en blijft een Golf he.
Wanneer stoppen ze die motor ook eens in de passat?
Die 300 pk is zonder meer indrukwekkend. Die 380 Nm (waar je in ons dagelijks leventje veel meer aan hebt) valt me een beetje tegen: mijn antieke Volvo heeft er standaard al 320 paraat.
@volvo-s60-adept:
En dit is maar een 2 liter 4 cilindertje
@jrsmoke: dus? Met een turbo.
@volvo-s60-adept: ehhh, de enige Volvo die boven de 300pk heeft is de S80/XC90 V8. De 5-pitters uit de S60R/V70R hadden weliswaar door de fabriek opgegeven vermogen van 300pk, maar haalde dit bijna nooit.
Daarnaast is de VW Golf R een stukje zuiniger en heb je er nog garantie op ook!
@gtwillem: Lezen is moeilijk he? Ik heb het niet over de PK’s, maar over het kopppel. En je bewering over het niet halen van opgegeven vermogens slaat, met alle respect, als een tang op een varken.
Het heeft iets weg van de rs6, ik vind hem mooi!
@888natan: ik zie het echt niet.
gelukkig niet met centrale uitlaat, er kan een trekhaak op!!!! :)
Maarliefst 4 uitlaten op een 2.0 litertje? why….. Ziet er niet uit.
@pilot1988: de golf r is ook zo hoor…
@mrniesoe: De variant kan het beter hebben dan de “normale” golf R.
@pilot1988: wat heeft de cilinderinhoud er mee te maken? Het ding heeft 300pk en procuceert een ijsbergsmeltende hoeveelheid CO2, die moeten de motor wel kunnen verlaten. Verder heeft de wagen 4 wiel aandrijving, en dan zijn 2 uitlaten niet ongebruikelijk. 4 eindstukken is ook niet ongebruikelijk bij een sportief model. Ik vind dit een stuk beter ogen dan bij de Audi RS-Q3 met die ene zielige uitlaat links.
Iedereen is maar zo onder de indruk van 300pk uit een 2 liter…
Subaru deed dat 10 jaar geleden al?
Met een sloot meer koppel ook nog.
Verder is dit gewoon weer een VW, niets meer en niets minder, niets bijzonders.
@RiKe: JA!
@RiKe: hoeveel zoop die Subaru 10 jaar geleden in 300 pk uit de 2.0 gemiddeld?
@gregorius: Niemand heeft het hier over verbruik, alleen vermogen. Ja het is een moderner blok en grote kans dat die zuiniger is, alleen als je het gaat hebben over auto’s met daadwerkelijk vermogen dan boeit je dat niet.
@gregorius: 2003 wrx STI 1 op 9 en de huidige Golf R (even naar de hatchback gekeken) 1 op 14. Ook nie zo super zuinig.
@Fork5:
Tja, dat geven ze op, ga er gerust vanuit dat wanneer je het vermogen gebruikt 1:5 een realistischer waarde is. Net zo onzuinig als de Sub, alleen zijn die iets realistischer in hun opgave..
@RiKe: ehhh, niet helemaal waar.
Ja, Subaru’s haalden dat vermogen ook uit een 2 liter motor, maar die hadden veel meel last van een turbogat (nog steeds) en het koppel zat relatief hoog in de toeren. Daarnaast was het verbruik erg hoog. En vergeet de beurtjes niet. Die oude Imprezas moesten vaker naar de garage dan deze Golf waarschijnlijk moet.
@gtwillem: niet helemaal mee eens, ik heb een 2003 STI en qua onderhoud is het gewoon een betrouwbare JAP, liet me nooit staan in die bijna 4 jaar dat ik hem nu heb (380pk, 480Nm koppel). Turbo gat is er wel maar er zit tenminste karakter in, kan ik niet zeggen van de moderne VAG auto’s. Emotie loze bak.
Niet helemaal gerelateerd maar ik zag net op de www’s dat Olsson helemaal medevil gaat en op dit moment z’n RS6 een soort van DTM klaar laat maken.;)
@sydney: Heb je daar een link van?
@rikus: http://jon-olsson.com/?p=17540
@ihrte: echt complete waanzin. Zeer benieuwd naar het eindresultaat.
@sydney: taartscheppen. Taartscheppen everywhere.
Mooie auto, mooi kleurtje ook alleen jammer van de 4 uitlaten..
@thenotorious: Ik vind helemaal mooi!
4 uitlaten? Is niks!
Nooit een echt een succes, hebben ze 20 jaar geleden bij de VR6 toen ook al een keer gedaan. Als je een R wilt wil je toch niet zo’n duffe station.
@schellekens006: Reken maar dat deze het komend jaar aan de Wörthersee goed gaat doen…
Fraaie wagen, alleen die 4 uitlaten zijn een beetje overbodig.
De huisvaderdroom zou dan een nieuwe passat r36 zijn denk ik.
@gerjanm:
Nope, als ik nog huisvader zou zijn zou ik dromen van een M of een AMG.
Een Brabus of Alpina zou ik trouwens ook niet van m’n oprit weren..
Extra laadruimte voor extra petjes!
@BmwMPower:
Ik moet er niet aan denken, maar dit geeft Sjonnie en Anita wel de mogelijkheid om aan gezinsuitbreiding te doen..
Doe mij maar een 5 of 6 cilinder en dan 180pk…. 4 uitlaten is wat overdreven voor een 4 pittertje ook al halen ze er 300pk uit.
Shut up and take my money! Mn 1.2 tsi moet er binnenkort toch uit! En ach 4 uitlaten, hang je der toch een aanhanger of fietsenrek achter? Daar is zo’n ding toch voor?
Huisvaderdroom? Liever een Alpina B10 touring…
hoe zeg je netjes als je iets geen porum vind?
De belangrijkste vraag is:
Blijven de dora raamstickers van dochterlief ook zitten als je bij de verkeerslichten sportief wilt optrekken om vervolgens een Happy Meal te gaan halen bij de McDrive?