Bekijk de Mercedes-Maybach S600 in volle glorie
,
gepost 20-11-2014 om 11:36
39 Reacties
Terwijl Rick Rozay een vreugdedansje doet omdat zijn Maybach Music-platenlabel weer relevant is, kijken wij naar de eerste platen van Mercedes' iteratie van de Maybach-naam.
De 5,45 meter lange limo is 20 centimeter gegroeid ten opzichte van de reguliere S-Klasse. Extra ruimte die de achterpassagiers ten goede komt, in de vorm van tweemaal zoveel beenruimte en executive-stoelen die tot 43,5 graden kunnen kantelen. Optioneel uitgerust met een ingebouwde massagedame. Je zit, geheel in Maybach-stijl, ook meer beschut, omdat Mercedes de achterportieren heeft ingekort waardoor je achter de C-stijl valt.
Het topmodel is de Mercedes-Maybach S600, met een 530 pk sterke 6,0-liter V12 biturbomotor die zijn maximumkoppel van 830 Nm afgeeft bij 1.900 tpm. Deze is uitgerust met een 7G-Tronic transmissie en klaart de 0-100-sprintklus in vijf comfortabele seconden. De topsnelheid is naar oud-Duits gebruik begrensd op 250 km/h.
Daaronder is de Mercedes-Maybach S500 gepositioneerd, die het met vier cilinders minder moet stellen, maar alsnog goed is voor een vermogen van 455 pk en 700 Nm aan koppel. Aan dit fijne blokje hangt de nieuwe 9G-Tronic transmissie. Mede hierdoor heeft ook dit slagschip niet meer dan vijf seconden nodig om de 100 km/u aan te tikken.
Mercedes zette hem, inclusief verzilverde champagneglazen voor de inbouwbar, neer op de LA Autoshow. Check de pics.
39 reacties
Hnadig hè, die edit-knop :p
Vooral als je een typefoutje maakt…
Fraaie auto overigens, hoop ‘m vaak te gaan zien!
Overigens is de 7G-tronic een prima bak hoor, dus ik verwacht niet dat het echt storend is.
Het was geen verlicht dak.
Er zaten panelen in waarmee de transparantie geregeld kon worden. Kostte destijds een stevige 25000 euro als optie.
Maar binnenkort komen er diverse auto’s op de markt waar LED’s in het glas verwerkt zitten, zodat het glas zelf licht zal uitstralen.
Denkelijk in samenwerking met Brabus, afwachten dus weeral.
Kortom ik zou in dit segment voor een van de twee anglo-duitsers gaan.
Maar ik kom er op terug.
http://www.autoblog.nl/nieuws/patentfotos-van-de-s-klasse-pullman-uitgelekt-69017
http://www.autoblog.nl/nieuws/brabus-gaat-mercedes-benz-s-klasse-pullman-bouwen-67599
http://www.autoblog.nl/nieuws/mercedes-s-klasse-pullman-gaat-1-miljoen-kosten-68190
http://www.autoblog.nl/nieuws/mercedes-s-klasse-pullman-vervangt-maybach-in-2014-59766
1) kom maar met dat productiemodel
2) dus Maybach wordt dan weer niet de ultimate awesome. Nog meer reden om die naam gewoon af te schrijven ipv geforceerd op een dikke S te plakken. Of krijgen we spoedig ook een C400 Maybach?
Dan rest de hamvraag? De voorgaande Maybach 62s heeft hopeloos gefaald, waarom zouden deze wel een succes moeten worden? Het wordt er niet beter op. Ik bedoel de vorige Maybach had toch ook alle luxe die je je kon wensen en dat is bij deze ook zo. De vorige werd juist bekritiseerd en het grootste kritiekpunt was juist het feit dat de Maybach teveel leek op een S-Klasse? Dat is bij deze toch ook zo? Dus zeg ik wat is er in feite veranderd, gewoon niet veel. Alleen een deuk in het imago van Maybach met die typering ”S600″erbij.
Als je dus in bijv. 2010 een Maybach kocht, dan reed je in feite in een (sterk) verouderde auto. Als je een S-klasse kocht, had je dus in feite een ‘betere’ auto. Prijs laat ik hierbuiten, want dat speelt in deze klasse eigenlijk geen rol.
Deze Mercedes-Maybach is gebaseerd op de huidige (nieuwe) S-klasse, en daarmee is de auto qua techniek helemaal bij de tijd.
Daarnaast is Maybach naar mijn mening te klein om zelfstandig verder te gaan, helemaal als je kijkt naar de geringe groep klanten. En aangezien deze groep klanten vaak vrij specifiek weet wat ze willen, waren zij ook vaak bekend met de feiten over de verouderde auto die schuil ging onder de Maybach.
Geloof me, wat Mercedes-Benz nu doet, gaat echt scoren.
Die spiegelende putdeksels staan nog niet eens goed onder een 20 jaar oude e klasse… Laat staan sjiek of stijlvol onder een auto van 4 ton…
Je moet echt geen smaak hebben om dit te kopen ipv een Bentley of een Rolls… Zelfs die gun slinger Range Rover was stijlvoller.