De verkopen van de Volvo C30 vallen de laatste tijd een beetje tegen, vandaar dat Volvo Nederland er twee actiemodelletjes tegenaan gooit.
De eerste is de in beperkte oplage leverbaar wordende C30 Advantage die € 20.900 kost. Dat is bijna 3 mille minder dan het reguliere instapmodel van de C30 en bovendien maar iets duurder dan de technisch vergelijkbare Ford Focus 1.6. Voor die kleine 21 mille krijgt de C30 Advantage bovendien ook nog eens lichtmetalen wielen, metallic lak en lederen stuurwiel. Het tweede feestmodel is de C30 Sport die 17″ wielen, dakspoiler, Electronic Climate Control, Cruise Control, lederen sportstuurwiel met audiobediening, aluminium middenconsole en deurinleg, High Performance Audio en een volledig geïntegreerde Bluetooth telefoon meekrijgt met een vanaf prijs van € 23.900.
Is het genoeg om de dalende verkopen van de C30 op te krikken of heeft iedereen die de C30 wel mooi vindt er al één gekocht?
Indien ze er een normale achterklep in zetten vind ik hem wel redelijk okay, maar blijf toch vallen over die klep..
Ik zie de reacties al…20 mille!!!! voor zo een wagen!!!
Maar het is de Nederlandse staat die auto’s zo duur maakt en dus niet Volvo zelf…hetzelfde geld voor andere merken…
OT: mij zie je deze wagen niet kopen…alleen de S80 vind ik mooi van Volvo
Ik vind de neus mooi en sportief. Alleen, zoals ZeRoo als schrijft, die achterkant.
Tja, die achterklep is een hommage aan de 480ES die ook zo’n achterklep had, dus ik denk niet dat ze die snel zullen vervangen door een gewone klep.
ik vind het niet raar het is een lelijk geval maarja das mijn mening
ik vind het niet raar het is een lelijk geval maarja das mijn mening
Oke auto, maar net iets te gebruiksonvriendelijk
Prachtige wagen, alleen als student zijnde nog niet echt het budget voor ;)… en trouwens als de Mito uit is, wordt het nog een lastige keuze ook.
En via autoblog reclame maakt?
Mooie auto, achterste helft helaas iets te soft. Glazen achterklep is geen probleem, misschien kan iemand die hier wel problemen mee heeft uitleggen waarom want dat begrijp ik niet…
Wel vind ik de achterlichten maar matig, die hadden gewoon rechthoekig oid moeten zijn zoals op de 480, niet deze vrouwelijke regenboogjes. (He, hij staat toch niet in de ‘homo-auto’ top tien??)
Die auto is gewoon te klein, te compact voor die prijsklasse.
Een auto moet ook praktisch nut hebben..
Als je rond de €20 – €24K tegen een auto aansmijt, moet je ook 3 vrienden mee kunnen neman richting het strand, of een kroeg. Spullen bij Ikea inslaan en in je auto naar huis vervoeren, moet ook tot de mogelijkheden behoren als je zoveel investeert in een auto.
De C30 biedt het totaalplaatje gewoon niet. Het is niets meer dan een yuppen-bak, waarmee je in de file uitstraalt dat je een jonge succesvolle vertegenwoordiger of marketeer bent, maar meer heeft ie gewoon niet te bieden.
blijft een mooie auto maar ik heb ‘m nog niet. Goede inspanning dus van Volvo. Kan ik van het verschil ook eens op vakantie naar Zweden.
Ga vanmiddag maar eens naar de dealer. Aan de andere kant die MiTO is, hoewel een klasse kleiner, ook een erg verleidelijke auto en ik was al fan van de Grande Punto…
Mmmmm, difficult times. Gaat dat verbruiksbelastingvoordeel voor het B segment nog door?
Die achterklep is eerder een hommage aan de P1800ES dan de 480ES me dunkt.
achterwielaandrijving net als de oude volvo’s hij zou wel verkopen !!!
hule aan volvo! volvo rules! ik vind het een schitterende auto, het inderdaad alleen erg jammer dat het geen achterwielaandrijver is, dan zou het echt feest zijn!..ik ga hem halen
Als ie nou ook nog achterdeuren krijgt…
Ik weet het, het hoort niet bij deze auto, maar ALS er ééntje was dan had ik wel intresse…
“of heeft iedereen die de C30 wel mooi vindt er al één gekocht?”
Hoezo, WEL mooi vindt?? De C30 is mooi, maar gewoon te duur. En niet uitermate praktisch. Is beetje een Yuppie-karretje.
Mooi machine en een klassieker in wording.
@esprit de flandre
idd hij is net iets te duur en onpraktisch … in het artikel staat het ook: “net iets duurder dan de technisch vergelijkbare focus 1.6”
@ZeRoo
en uiteraard blijft het wennen die achterkant , geef mij voor dat geld maar een honda civic (met driehoekige uitlaten :p) … maar dat is weer een kwestie van smaak
Ik rij zelf tijdelijk in een C30.
In vergelijking met de goekopere focus een zeer krappe kofferpak en idioot lange deuren. Dit laatste is erg irritant bij parkeren.
Het blijft een raar ding aan de achterkant!
Sluit me aan bij Madru en Jampa, erg zonde idd.
Ik snap het achterruitargument wel, dat gedeelte vind ik persoonlijk ook het minst mooi aan deze wagen dessalniettemin maakt een T5 uitvoering een he-le hoop goed. Uitgevoerd met die oranje lederen bekleding en Ice-White exterieur vind ik deze wagen wel bij het rijtje Top-hot-hatches horen.
Wie sluit zich aan ? :)
Bij de introductie was iedereen wel enthousiast. Nu is het nieuwe er al een beetje af. Probleem met dit soort auto’s is dat je er over een paar jaar niet meer in gezien wilt worden.
Als je de comments leest wordt het weer eens duidelijk dat er een hoop mensen zijn die niet weten waarom mensen een auto kopen.
Als we 25.000 euro willen uitgeven aan een praktische auto met optimale bruikbaarheid, rijden we allemaal straks in een Dacia en houden we geld over. Een auto kopen is niet alleen ratio, het is ook emotie: waarom kopen mensen anders een Mini? Die is te klein, te duur en te onpraktisch voor het geld. Maar je koopt die auto omdat je hem geweldig vind, omdat je er een stuk emotie bij hebt.
De C30 is ook zo’n auto die je deels op emotie koopt: omdat hij anders is dan de rest, omdat hij die (in mijn ogen geweldige) afwijkende achterklep heeft die verwijst naar de P1800. Niet omdat er geen Billy van de Ikea in past of omdat je vrienden er niet in passen.
@Casper
Maar verwacht dan niet dat je een verkooptopper hebt aan de C30, want de meeste mensen die een auto van rond de 25.000 kopen, doen het weldegelijk met een hoop ratio ;-)
Daarom zijn de Golf, Focus,308 enz. ook niet te verslaan in dit segment. Ze bieden wellicht minder stijl dan een C30, maar zoveel meer praktisch nut voor hetzelfde geld.
Oh nee, een verkooptopper moet je ook niet verwachten, dat ben ik helemaal met je eens. Ik denk ook niet dat dat het geval is geweest bij Volvo, dan hadden ze het ding wel anders geprijsd. Gezien deze actie is er meer dan genoeg ruimte om de prijzen een stuk omlaag te brengen. Ze hebben hem waarschijnlijk juist bewust wat hoger en exclusiever gepositioneerd met een bijpassende prijs. Dat daar genoeg speling op zat bewijzen ze wel, vooral met die Sport. Goeie genade, daar gaan een aantal recente kopers flink van balen denk ik!
Beste allemaal,
over smaak valt niet te twisten. Je vindt hem of mooi of niet. In vergelijking met wat er op dit moment te koop is in het formaat van de C30, zijn er maar weinig auto,s met een eigen gezicht. De C30 heeft dit wel, en ik als eigenaar krijg dagelijks complimenten over mijn C30. Nu is dit dan wel de aangeklede versie met 18inch en sportpakket. En ik moet heel eerlijk zeggen dat de standaard versie niet echt uitblinkt van charme met die fiestwielen en die rubber stootrand.
Groet van een C30 fan
Mits hij een sportpakketje (spoilerpakketje) heeft, en dat pakketje niet in een andere kleur dan de rest van de carrosserie is gespoten, vind ik het een erg aantrekkelijke auto! Ontbreekt een van voorgenoemde eisen daarentegen, laat maar.
Wacht nog even tot 2018 en het scheet je een bak vol met ruggen
Jongens,
Ik heb wel eens gezeten in een C30, en ook achterin is het best uit te houden.
Het argument dat je je vrienden niet mee kunt nemen vind ik dus niet tellen.
Wel ben ik het eens met het genoemde dat je zo’n auto koopt met een stuk emotie; omdat je ‘m mooi vind. Blijkbaar zijn veel posters hier niet van die smaak bediend. Ik wel; ik zou er graag één willen. Ik kan er alleen nog geen betalen:D
De auto heeft 2 losse zetels achterin dus je kan uberhaupt maximaal 3 mensen meenemen. Geen ramp als je alleen maar zakelijke kilometers maakt in je eentje, maar de meeste mensen doen meer met hun auto.
Een dagje naar het strand of pretpark met z’n 4-en gaat dan nog net…. De bestuurder en nog 4 man extra is al onmogelijk in een C30. In een Golf of 308 is zoiets een minder groot probleem.
Achterin de C30 zit je nog best ruim, dat is het probleem niet. Die kofferbak is alleen zo ellendig klein…
Die C30 Sport is die er alleen als 1.6je benzine of ook als diesel?
En Volvo maar beweren dat mensen hun BMW’s voor zoiets kwamen inruilen pfff
In februarie 2009 al 2 jaar C30 rijder D5 automaat. Uiterst fijne wagen, Krijg overal leuke complimenten, Goede rijeigenschappen.Hele fijne caravantrekker.Helaas is het verbruik aan de ,voor mij ,hoge kant. Ik weet dat een BMW diesel zuiniger is,maarja Volvo heeft nooit zuinige auto,s gemaakt.Ik ben het met Casper en Patrickmax eens zoals hun de auto zien.
Ook ik neem wel eens mensen mee ,Ja helaas geen 5 deuren doch ik koop een auto voor mijzelf en niet voor de mensen die ooit meegaan en achterin moeten zitten.En voor Mashell,Mijn C30 is een diesel en ik weet dat ie heel snel is (op de autobaan gemeten met de GPS 232KMh) en een zeer snelle sprinter De C30 is voor mij en mijn vrouw een hele goede auto en wij hopen en nog heel lang plezier aan te beleven.
ik hoop inderdaad dat de volvo niet als een opel of volkswagen wordt daarom heb ik hem gekocht topper hoor,behalve de deuren
Om mijn eerdere vraag maar zelf te beantwoorden, ja hij is er ook als 1.6 diesel en zelfs spotgoedkoop (ergo: goedkoper dan een vergelijkbare Focus).
Ik zelf heb een prachtige witte c30 sport met bodykit,dubbele pijpen en sportonderstel
en prachtig rood interieur,ik krijg niets anders dan posietive feedback over deze auto,er zijn maar weinig auto’s op het moment die hier aan kunnen tippen.
alleen de vw scirocco vindt ik op het moment mooier.maar die was er toen nog niet.voor mij is een auto emotie dus weg met gebruiksgemak dan koop je maar een burgerlijke auto die iedereen heeft.(een focus of een golf bv)