Nota bene een merk dat Chinees eigendom is stopt als eerste met auto’s leveren aan Rusland.
Het is niet het belangrijkste aspect van de oorlog in Oekraïne, maar ook de Europese auto-industrie wordt getroffen. De oorlog is nog maar een paar dagen aan de gang, maar de gevolgen zijn al snel merkbaar.
Na alle chiptekorten zorgt de situatie in Oekraïne weer voor hernieuwde leveringsproblemen. Zo heeft Volkswagen al fabrieken stil moeten leggen omdat er onderdelen uit Oekraïne moesten komen.
Maar er is nog een ander aspect: de handel met Rusland. Ook daar moeten autofabrikanten over nadenken. Volvo onderneemt nu als eerste autofabrikant zelf actie. Het merk laat weten dat alle leveringen aan Rusland tot nader order worden stopgezet.
Volvo licht in een e-mail toe wat de reden is voor dit besluit. Het is geen politiek statement, maar de beslissing is genomen vanwege “potentiële risico’s die kleven aan handel met Rusland.” Daarbij noemt Volvo ook de sancties van de EU en de VS.
Rusland is geen enorm grote markt voor Volvo, dat scheelt. Vorig jaar wist Volvo er in totaal 9.088 auto’s aan de man te brengen. Ter vergelijking: in Nederland werden er bijna 16.000 Volvo’s verkocht. Het is wel zo dat er nog veel groei zit in de Russische markt. Althans, tot voor kort.
Volvo Trucks liet eerder vandaag ook al weten dat ze stoppen met produceren in Rusland en leveren aan Rusland. Volvo Trucks straat overigens los van Volvo Cars. Volvo Truck is onderdeel van AB Volvo, terwijl Volvo Cars onderdeel is van het Chinese Geely.
Dat laatste geeft wel weer een politiek tintje aan het geheel. Volvo Cars is in Chinese handen, maar het is nog niet helemaal duidelijk wat voor positie de Chinezen innemen ten op zichtte van Rusland. De Chinese eigenaren hebben Volvo er in ieder geval niet van weerhouden om te stoppen met leveren aan Rusland.
Bron: Reuters
Ik gok dat dit een gevolg is van het Swift betaalsysteem? Kan Vladimir samen met Kim auto’s en vrachtwagens gaan ontwikkelen.
Noord Korea heeft Volvo nog steeds niet betaald voor 1000 Volvo’s die in de jaren 70 zijn geleverd. https://www.autoevolution.com/news/why-volvo-keeps-asking-north-korea-for-money-since-the-1970s-181515.html
Een ezel stoot zich niet 2 keer aan dezelfde steen!
Volkswagen doet een beetje mee. Zij zijn nu tijdelijk gestopt met het leveren van auto’s aan dealers in Rusland.
Bron : https://news.sky.com/story/vw-suspends-delivery-of-cars-to-russian-dealerships-12554308
Zal vast met de dalende koers van de roebel te maken hebben zoals eerder bij Apple in Turkije.
Rusland is wel een sterke bondgenoot van China, benieuwd of ome Xi hier geen stokje voorsteekt.
Met hun Chinese wagens,
Zoiets als de pot die de ketel verwijt
Ik weet het, het is geen 1 op 1 vergelijking.
Maar open kunnen we, wanneer, deze beide “speciale” grootmachten bekijken niet van worden.
Wordt hier een logisch gevolg van internationale sancties nog als positieve PR gespind?
Er zal geen merk zijn wat nog auto’s of onderdelen die kant op stuurt. Met een crashende roebel is het de vraag of je je geld nog ziet. Er is geen transport wat die kant op kan, laat staan dat je het verzekerd krijgt. En dat handjevol auto’s wat men geproduceerd krijgt heden ten dage kan men elders wel kwijt.
Precies. Ik werk bij een ingenieursbureau en alle lopende projecten in Rusland zijn ook per direct stilgelegd. De voornaamste reden is dat we toch kunnen fluiten naar het geld.
Met de chiptekorten kunnen ze toch niet genoeg produceren en maakt het in hun eindbalance geen enkel verschil.
Publiciteitsstunt van Volvo. Geen Rus kan volgende maand nog een auto betalen. Verkopen zullen instorten, niet alleen die van Volvo. Even snel een wit voetje halen.. bah.