Na de XC60 krijgen ook de Volvo S90 en V90 een modeljaar update. Mat een aantal vernieuwingen kan het model er weer even tegenaan!
Je ziet ze niet ontzettend vaak rijden en dat heeft helaas te maken met hoe prijzig auto’s in Nederland tegenwoordig zijn. Voor een deftige E-segmenter moet je diep in de buidel tasten. Dat betekent in het geval van lease rijdend Nederland dat er sneller wordt gekozen voor een Tesla dan een nieuwe 5 Serie, E-klasse of in dit geval de Volvo S90 en V90.
Modeljaar update Volvo S90, V90 en V90 Cross Country
En dat is jammer, in elk geval voor de diversiteit op de wegen. Met deze modeljaar update voor de Volvo S90 en V90 zijn de modellen nu écht klaar voor de toekomst. Volvo-liefhebbers fronzen misschien hun wenkbrauwen, want een update voor de S90 klinkt vrij recent in de oren. En dat klopt ook. Ongeveer een jaar geleden kreeg dit model een facelift. Nu is er echter sprake van een modeljaar update voor de Volvo S90 en V90 met onder andere de integratie van het nieuwe Android-infotainmentsysteem met Google-functies.
Langzaam maar zeker krijgen alle Volvo’s het Android-infotainmentsysteem. Het systeem beleefde zijn debuut op de XC40 Recharge P8. Fans van Android en Google zullen de ontwikkelingen toejuichen, maar ik kan me ook voorstellen dat er een groep is die hier niet op zit te wachten. Verder nieuw op de S90, V90 en overigens ook de V90 Cross Country zijn een aantal nieuwe ADAS rijhulp- en comfortsystemen.
Volvo XC90 nieuws
Daarnaast heeft Volvo ook nieuws te melden voor de XC90. De SUV heeft een nieuwe motor erbij in vorm van de B6 AWD Mild hybrid. Dit is een 300 pk sterke benzinemotor, goed voor 420 Nm aan koppel. Het blok was al bekend van de V90 Cross Country. De B6 is uitsluitend verkrijgbaar als Inscription en R-Design. De XC90 B6 AWD Inscription kost € 94.995. Dat is een meerprijs van 5.000 euro in vergelijking met de B5 AWD. De XC90 T8 Recharge met de 400 pk hybride aandrijflijn is met € 83.995 nog altijd het scherpst geprijsd.
De vernieuwde Volvo S90, V90 en V90 Cross Country zijn per direct te bestellen. De S90 begint bij € 57.495. De V90 is er vanaf € 60.495 en de V90 Cross Country vanaf € 74.995.
Zeker in stationwagon uitvoering ziet hij er goed uit dankzij het tijdloze design, het is misschien wel de mooiste Chinese auto die op dit moment in Nederland verkrijgbaar is
Wat nou Chinees, het geld komt uit China van Geely ja…
Volvo’s worden nog steeds gewoon designed en grotendeels gebouwd in Europa hoor.
@mattr: als je als Nederlander bij de Lidl in Nederland gaat werken komt je geld ook uit Duitsland. Ben je dan ook ineens een Duitser?
Er zullen vast delen van Volvo’s Chinees zijn maar dat geldt voor bijna alle auto’s. De ontwerpstudio’s en het gros van de fabrieken staan nog in Europa. En de CEO is Zweeds.
Volvo maakt schitterende auto’s met dank aan dat Chinese geld en doet het in mijn optiek beter dan ze onder Ford ooit hebben gedaan. Kan ik ze absoluut niet kwalijk nemen.
@mattr: Uch heb je er weer eentje. China is alleen de financierende partij. Productie, design etc komt net als altijd uit Europa🙄
Bij elk nieuw model/platform zie je Volvo meer Chinees worden. Kijk bijvoorbeeld naar het XC40/Polestar platform, daar worden meer Geely’s en Lynk&Co’s mee gebouwd dan Volvo’s. Hetzelfde geldt voor de motoren.
Volvo mag tegenwoordig dan wel een leuk Zweeds vlaggetje aan de bestuurdersstoel stikken, maar onderhuids is het Oosters wat de klok slaat. Niks mis mee als je het mij vraagt want de Chinese generatie Volvos vind ik mooier dan de generatie daarvoor.
Productie van S90 is in China. Ook de XC60 wordt in China geproduceerd, omdat de Belgische XC60 naar Amerika gaan. https://www.auto55.be/nieuws/32384-made-in-china-nekt-volvo-xc60-en-s90-niet-leverbaar
Is echt weinig Zweeds meer aan. Wie betaalt bepaald en dat zijn de Zweden niet meer. Die mogen er nog een goed marketing verhaal bij maken dat het Zweeds is, maar uiteindelijk bepaald Geely steeds meer.
Ik denk dat het die Zweden aan hun derrière zal roesten in welk land hun wagens de fabriek uitrollen.
@mercs: ontwikkeling is toch nog zweeds?
Modeljaarupdates zijn toch meestal na de fabrieksvakantie?
ik behoor inderdaad tot die groep die niet zit te wachten op google in de auto.
ik gebruik niets van google, geen maps, geen gmail, geen zoekmachine. zolang dat bedrijf net als Facebook maling heeft aan privacy en bedrijven die de macht bij de persoon willen leggen het vuur aan de schenen leggen blijf ik er ver van weg. laat staan dat ik ze lekker mee laat kijken waar mijn auto allemaal heen gaat, hoe hard dat gaat etc.
nope, one step too far.
Dat doet Waze ook, Apple Car ook, BMW, Mercedes, Audi, alle auto’s met collision warning etc aan boord, noem maar op, dus ja, je kunt denken héél erg anoniem te leven maar helaas… Ik heb juist niks van Apple maar álles van Google, dan is het bijv. wél weer handig om via Google One, Maps, voice control alles te kunnen bedienen, bovendien zijn de kaarten van maps echt beter dan ieder ander navi systeem dat ik tot nu toe allemaal gezien heb…
@rs6quattro ik gebruik mede om die reden juist wel Apple. Natuurlijk verzamelt Apple ook zat data en ik vertrouw ze heus niet volledig, maar ze maken zich tenminste wel een héél stuk drukker over privacy dan Google. Dat kan ook, omdat hun software niet zogenaamd ‘gratis’ is. Omdat je er gewoon voor betaalt ben je niet zelf het product. Vergelijk de gebruikersvoorwaarden tussen Apple en Google maar eens, da’s hele andere taal als het om privacy gaat. Ondertussen levert Google wel alle apps gewoon voor iOS, dus voor de dingen waar ik wel Google voor wil gebruiken kan dat gewoon.
Zie ook:
https://www.youtube.com/watch?v=OaLxTz1Yw7M en
https://youtu.be/q9xmwVZ1PSQ
@wimbers: niet alleen Google, doordat het een Chinees bedrijf is kijkt de Chinese communistische partij ook gezellig mee.
Proof of it didn’t happen.
Is mij voor mij ook een dealbreaker. Maar aangezien ik meestal auto’s van 13 minimaal jaar oud koop ben ik waarschijnlijk al dood voor een V90 modeljaar 2021 bereikbaar is voor me.
Doe mij toch maar de V60, ik vind de V90 een beetje uitgezakt er uitzien aan de achterzijde. Overigens rijden ze vortreffelijk.
@marcomanta: eens, de proporties van de V60 kloppen veel beter. De V90 is net te lang en te plat. En de stoelen zijn top maar verder legt de V90 het in alle vergelijkende tests af tegen de E-Klasse en de 5-serie, ben benieuwd of deze opfrisbeurt hem wat dat betreft naar een hoger plan tilt..
Ze mogen het nipt afleggen tegen de Duitsers, maar het prijsverschil is ook enorm. Nu is dat natuurlijk wel vooral in ons land het geval, maar goed, im zou nóóit 20% extra voor een BMW neerleggen ipv een Volvo. Ook als ik ooit in de gelukkige situatie kom dat ik €15k kan missen.
Als die meerprijs bij het inruilen weer terugkomt kan je ook voor de BMW gaan, hoef je niks te missen.
@variomatic: ik mag het hopen. Laatst een keer in de dikke uitvoering gereden met electro erbij, tjonge jonge, wel een enorme power, maar toch een duidelijke trilling waarneembaar uit de achtersteven, de Hyundai Kona EV reed eerlijk gezegd beter was mijn gevoel, maar zitten er comfort was Volvo beter.
Hopelijk gaan ze door met het bouwen van zulke mooie auto’s inclusief de V-versies. Het recente bericht dat Volvo misschien wel alleen SUV’s wil bouwen ipv de station-uitvoeringen was niet erg hoopgevend.
Made in China – Nee, dankje.
Kunnen ze nog zoveel Zweedse vlaggetjes aan de stoel naaien, ik hoef ze sindsdien niet meer.
Net als de rommel die China aan Keolis heeft verkocht, kon je op wachten natuurlijk.
@mercs: ooit artikelen over volvo gelezen? Zo ja, dan heb je gelezen dat het geld uit China komt maar de ontwikkeling/ontwerp etc.. van de auto’s vooral in Zweden gebeurd.
Wie betaalt, bepaald. Zo simpel werkt het. Dus stel als de Chinese overheid wil dat Volvo’s jouw data doorsturen naar het partijkantoor, dan heeft Volvo dat maar uit te voeren.
Daarenboven vind ik dat Volvo’s altijd structureel te hoog geprijsd zijn. De Duitse concurrentie is veelal beter en vaak niet eens duurder.
Ik zou verder echt niet weten wat specifiek in het voordeel van het merk spreekt, afgezien van het feit dat je het design misschien aantrekkelijk vindt.
@carlover66: veiligheid, prijs en een veel sympathiekere uitstraling.
Voor mij genoeg redenen om geen Audi of wat dan ook te kiezen.
Volvo’s zijn zeker niet veiliger dan de Duitsers, ik snap niet dat dat er tegenwoordig nog bij wordt gehaald. Het toepassen van de gordel is toch alweer even geleden.
Qua veiligheidstechnieken lopen ze ook niet voorop, ook daarvoor moet je gewoon bij de oosterburen zijn.
Wellicht dat ze wat goedkoper zijn, maar ook dat kon ik zelf niet beamen toen ik een D segmenter kon uitzoeken. De V60 vind ik echt zwaar overpriced en overtuigt gewoon niet ten opzichte van z’n concurrentie. Blijft inderdaad zoals je zelf zegt het design over, maar dat is dus subjectief.
Mensen zeggen bijvoorbeeld wel dat Audi’s geen karakter hebben, maar Volvo’s vind ik dus net zo goed vlees noch vis. Een Zweeds vlaggetje aan de stoel verhult dat ècht niet. Ik denk echt dat de looks en het zogenaamde duurzame imago van Volvo’s de potentiële kopers overtuigen. Dat imago is toch gewoon allang achterhaald.
Ja kan niks zijn. Grappige nickname trouwens. Btw, weet je waar de één-na grootste Mercedes fabriek staat? Tip: Niet in Duitsland. Wel in het oosten trouwens, dat wel. Kan niks zijn dus. Stom merk.
@piebepost: haha, inderdaad.
gaat t tegenwoordig nu echt alleen nog maar om dat verdomde infotainment spul??