Het is overdreven om te spreken van een zeer levendige handel in autofabrikanten, maar tegelijkertijd veranderen autobouwers ook weer niet bij hele hoge uitzondering van eigenaar. Daarbij vindt er behoorlijk wat kruisbestuiving plaats. Afbeeldingen waarin de verhoudingen tussen autobouwers overzichtelijk worden weergegeven, kunnen zomaar ineens weer achterhaald zijn. Niet zo handig wanneer je net op het punt staat om je werkstuk in te leveren.
Maar je bent er misschien nog net op tijd bij. Dus gooi deze stamboom maar in de prullenbak en ook deze familieboom kun je wel vergeten. Jalopnik maakte onderstaand schema en deze is weer helemaal bij de tijd. Op klikken voor een groter formaat.
Aha, nu snap ik het!
Wat is dat Saab logootje onder VW ?
En Daewoo staat zowel onder GM als onder TATA ?
@dw: Dat heet een Scania, die deelde eerst een logo met saab.
klopt het dat volkswagen interesse heeft in alfa romeo?
huh volgens mij klopt de relatie tussen prosche en vw niet helemaal
@BestwelMichel: Inderdaad, die relatie zou andersom moeten zijn.
okee lekker duidelijk zo
Dat komt inderdaad heel best uit. Ben van de week begonnen aan me profielwerkstuk ” crisis in de auto industrie” dus mischien heb ik er nog wat aan.
@Mikeee: Ik voorzie een aardige puntenaftrek vanwege beroerde spelling. Maar dat kan ik fout hebben natuurlijk.
Ontopic: sinds wanneer is Mazda eigendom van Toyota?
“dat saab logootje” is van scania
en volgen smij is daewoo voor 50,9% of zo van gm en de rest van tata, dat gok ik althans
Zwaar verwarrend.
Waaruit blijkt de familieband van Fiat en Chrysler?
Kijk!
En toen had Saab nog maar 1 linkje…
Stoer man!
Vind dit altijd machtig interessant…
Spyker partner van Lotus wist ik niet, en Tesla weer van Lotus en Mercedes weer van Tesla! In 4 stappen naar Benz dus. Vreemd niet?
Welkom in de orgie die de autobranche heet!
;)
@ Saab: Jazeker, Lotus heeft de afstelling van de Spyker Aileron op zich genomen. Die auto deelt overigens de (voor)wielophanging met de Lotus Evora. Ook ontwikkelt Lotus nu de D8 SSUV voor Spyker. Goed om Saab te zien staan waar het staat inderdaad.
@Kaaskabouter: Volgens mij is die samenwerking al weer verbroken. Ik las een maand of drie geleden een bericht dat Saab-technici de laatste hand aan de Peking-to-Paris leggen.
Ziet er interessant uit maar ik geef het op, want volgens mij ben ik nu na het volgen van al die pijltjes duizeliger dan na het drinken van 15 bier :)
er stond ook al zo’n ding in de autovisie
Ach 1 blik erop en ik zie meteen al 2 fouten. Audi is eigenaar van Lamborghini en Ferrari is niet 100% van Fiat.
Er kloppen wel meer dingen niet: LDV is vorig jaar failliet gegaan.
Ik vond de vorige, van CAR Magazine, duidelijker.
@ Kaaskeabouter: ow ja! das waar ook! Is dat al voldoende voor een ‘partnership’ link dan??
hm, blijkbaar.
1 ding is duidelijk, voor alle premium boys, wil je premium rijden en geen vervuiling hebben van derden, koop dan een Subaru. Die hebben maar 1 linkje !
@Sir Smokalot: Ik zie het zo snel niet behalve de s van misschien…..
Het klopt bijna, er is bv geen linkje tussen PSA en Toyota…
Maar wel tof dit, krijg je een beetje overzicht in de 4-wielerwereld.
Ik vond dat PDF’je van laatst toch duidelijker :)
Gm is geen aandeelhouder meer van suzuki.
En waar is de groene lijn van DAF naar Renault trucks?
@ Tim en Swenska: Dat is waar, maar is dat niet simpelweg omdat het in-huis ontwikkelen van de auto veel goedkoper is dan uitbesteden aan lotus? Ik denk niet dat dat betekent dat het samenwerkingsverband dan is verbroken. Ik kan me ook herinneren dat Spyker en Lotus een samenwerkingsverklaring uitbrachten:
[quote]Victor R. Muller, CEO of Spyker Cars said: “Spyker and Lotus have now come to the conclusion that they need to intensify their cooperation to the point that we intend to share parts and platforms, as well as an agreement on the supply of parts. Moreover, Lotus Engineering has become Spyker’s preferred subcontractor in respect of a number of engineering projects relating to the Spyker C8 Aileron and the Spyker D8 Peking-to-Paris.[/quote]
Ik heb in elk geval niet gehoord dat dat nu voorbij is.
Altijd interessant, zo’n overzichtje. Maar ze moeten dat echt wel eens in meerdere dimensies en met verschillende, uitschakelbare lagen maken. Zo krijg je er veel meer inhoud in, blijft het overzichtelijker dan al die lijntjes, èn kan je mooie 3D-logootjes gebruiken. Het oog wil ook wat.
Toekomstig baby’tje uit de nieuwe VW-Suzuki link? VW Rocktan. Schijnt te komen als rebadge van de SX4.
Snap de lijn Toyota-Mazda niet, in rood dan nog (owner). Ook de lijn Tata-Daewoo klopt niet echt.
En GAZ heeft zijn belang in LDV al doorgeschoven naar het Chinese ‘Eco Concept’ (what’s in a name?). En dat is dan weer gelinkt aan SAIC.
http://carrosbr.com/wp-content/uploads/2010/07/vw-rocktan-02.jpg
Serieus, dimensies…
@Arjontje,
Waarom zou die er moeten zijn dan?
Waarschijnlijk ben je in de war met Kamaz. Die heeft wel een link met Renault.
@ 6c Jordy
Vergelijk de DAF LF eens met de Renault midlum.
Is de zelfde op bouw van de cabine.
lol @ 105.4% aandelen Aston Martin!
Suzuki… Staat niet op de kaart.
wil je premium, ga dan voor een honda, een van de nog weinige zelfstandige merken.
Wie pleegt hier plagiaat? CAR of Jalopnik?
@kaaskabouter
er loopt een rode lijn van chrysler naar fiat
(buitenom en dan middendoor)
Vond het overzicht in de autovisie van afgelopen maand toch duidelijker ;-)
Hyundai en Kia kloppen ook niet echt. Kia en Hyundai hebben een joint venture genaamd Hyundai Kia Automotive Group. HKAG is weer eigendom van Hyundai. De joint venture tussen Hyundai en Mitsubishi bestaat volgens mij ook al lang niet meer (sinds 1995 ofzo).
Waar staat mclaren…?