Het grote probleem van Porsche: er zijn zoveel 911 varianten dat het bijna ondoenlijk is om te kiezen. Als we de “bread-and-butter” modellen even laten, dan houden we de volgende keuzes nog over: GT3, GT3 RS of Turbo. Dus wordt het GT3 of GT3 RS. Of zullen we kiezen tussen de Turbo en GT3?
Ene Patrik Simon neemt beide kemphanen mee naar het testcentrum van Porsche in Leipzig. Beiden hebben een topsnelheid van 310 km/u, maar de Turbo is met 3,9 seconden 0,4 tel sneller bij de 100. Daarentegen kost de GT3 slechts € 154.740 tegen de € 191.600 die er voor de 911 Turbo mag worden afgetikt. Enkele voordelen (?) van de Turbo: hij heeft vierwielaandrijving en is leverbaar met automaat. Vorig jaar zaten we overigens met hetzelfde dilemma, maar een extra video kan natuurlijk nooit kwaad.
Vierwielaandrijving is voor meisjes die niet kunnen rijden. GT3 dus!
Geef mij maar de GT3, een echte Porsche 911 moet enkel op de achterwielen aangedreven worden met de motor achterin!
Geeeeef mij maar de Porsche 997 GT2 :D
Ow daar ging de vraag niet over:p
Doe de 997 Turbo maar:D
Eh, de Turbo zit met 3.9 seconden op de 100. 3.7 zelfs, als je de tiptronic bak kiest.
-edit: je hebt gelijk.-
Maar eigenlijk zou men beter de 911 turbo vergelijken met de GT2.
Mocht ik ooit moeten kiezen, dan zou het de Turbo worden. Veel relaxter… :D
Hey autoblogger, er staat 2x gt3 achter elkaar in je headline ;-)
–edit: dank u, is gefixt!–
Geef mij toch maar een gt3 RS ;)
Deze is gwn prachtig in het gif groene outfitje :D
Tof filmpje trouwens, heerlijk driftwerk!
Belachelijke vergelijking, de ene is een half track-kanon, de andere eerder een GT. Vind het een test van 2x niets.
Vind de vergelijking op zich ook niet zo geslaagd.
Maar doe me dan toch maar een oranje gt3 rs :-D
Geef mij maar de GT3 RS, lekker racy.
Okee dus in Duitsland is ie 140.000 euro, das toch weer 50 ruggen verschil. Weg met die BPM en laat de dikke wagens maar komen.
gt3 RS bitte!
…Wat voor auto te kiezen als je zoveel Porsche-keuze hebt…?
…Een Viper Whaaahahahahahahaha!!!!!!! …En compleet waanzinnig en achterna gezeten door vriendelijke sterke mannen in witte jassen, rende ik giegelend en gillend weg…
De achter spatborden van de Turbo op de GT3, mag dat ook? ;)
We’re sorry, this video is no longer available. :(
heb met een 993 turbo gereden, de duw die je in je rug krijgt is fenomenaal, zeker in de eerste versnellingen, maar heb liever een uitgebreider toerenbereik zals de gt3 en makkelijker te doseren
Jammer dat ik liever de GT3 heb. Anders kon ik tenminste TURBO! TURBO! TURBO! roepen……GT3!GT3!GT3! Bekt toch niet zo lekker als turbo……
Maar goed dat dat niet een zwaar wegende factor is……
Als je ooit zo’n kanon mag besturen dan wordt het toch wel de turbo. De 4×4 van de Turbo is veel makkelijker te besturen als een GT3 zoals de test al uitwees. GT3 is voor het circuit de bandenvreter, en de Turbo voor aldaags genot. Ik wis het dus wel, jammer voor het prijskaartje.
He, vraagt niemand zich nou af van? Wat voor een brute wagen moet er wel niet voor deze auto’s rijden tijdens het filmen, of denken jullie dat dat een Grand Vitara met cameraploeg is die zo hard rijd en die bochten zo lekker neemt?
hm m keuze opties van niks maar toch de GTR, leuk kleurenpalletje bij de koop, net kind in een snoepwinkel
Geef toch maar de gt3. kost hier in belgie net boven de 114.000 terwijl de turbo over de 143.000 gaat.
alleen die verzekeringen e. dat is gewoon niet normaal meer. zelfs als je ongevallen vrij rijdt (zoals ik) is het nog niet te betalen, gangsters jonge gangsters.
@Jozef; nee we denken: Filmbeelden opnemen is iets anders dan een snelle ronde rijden… kortom lang leve de montage ;)
vind trouwens de gt3 er wel veel beter uitzien. hoewel bij ons rijdt de turbo veel rond (woon tussen kalmthout, kapellen en brasschaat in vandaar) en zwart en antraciet grijs zijn wel prachtige kleuren. komt mooi tot zijn recht met die turbo velgen.
Geef mij maar een turbo met alle elektronische veiligheidshulpmiddelen erop en eraan want ik kan, zoals 90% mensen op dit forum, zoveel vermogen op de achterwielen niet beheersen.
Als ik geld zou hebben zou ik de beide kopen, de GT3 dan enkel voor op circuit, liefst onder leiding van een goed instructeur.
Ik heb al 2x met een naar 0 tot 100 in 4.5 secondenkanon gereden. Zonder scholing is dit gewoon té gevaarlijk.
Sorry als ik te rationeel ben ;)
Geef mij de Turbo maar, simpelweg omdat ik dat de mooiere van de 2 vind en ook gelijk de mooiste auto die op het moment op deze aardbol rond rijdt
Turbo.
Turbo, of toch GT3………Turbo, nee GT3. Eh, de Turbo heeft allrad…..
Ok, dan toch maar een GT2………
Topfilmpje van DSF overigens en die Patrick Simon als testrijder hier is zeer ok…….:-)
Patrick Simon is toch ook de bestuurder van de Edo Competitions 911 tijdens een erg snel rondje op de ring? Die geel/zwarte 911 kennen we wel toch? Dat de GT3 leuker is dan de turbo lijkt me een inkoppertje…. dat de turbo toch zo snel laat in feite vooral zien dat snelheid niet hetzelfde is als fun. De turbo is enorm capabel maar ik denk dat het vooral het gebruiksgemak en de enorme schop onder de kont is die je plezier bezorgen…. voor mensen die af en toe een circuit opgaan is er maar één keuze: de GT3
Turbo. Is het beste voor elke dag. MAar mocht je al een paar mooie auto’s in de garage hebben staan, dan is de GT3 the one to have. Lekker racy.
Doe mij maar de GT2
GT3, build for the track… ‘nough said.
Ik heb voor de Turbo gekozen, omdat ik nu eenmaal vaker op de openbare weg rijdt dan op het circuit. En geen moment spijt van gehad.
BTW: Ik ben benieuwd hoeveel van die stoere GT3 kiezers hier daadwerkelijk voor een GT3 zouden kiezen als ze met 2 ton eigen geld bij de dealer staan.
Dat hangt er vanaf hoeveel eigen geld je hebt; )
Als ik regelmatig op het circuit te vinden was nam ik de GT3. Ik kom er zelden, dus de Turbo zou mijn eerste keuze zijn. Heerlijk autobahn cruisen en landweggetjes afrossen met een bak turbopower onder de rechtervoet.
-edit: nutteloze bijdrage-
gt3 zonder twijfel!!much more fun!!
GT3 voor de Fun.
Turbo voor dagelijks gebruik !!
Scuderia please
Hier zijn er precies die niet echt door hebben dat het hier over Porsche gaat :p
Indien ik met het hart zou kiezen en de wereld 1 groot circuit zou zijn ga ik ongetwijfeld voor de GT3. Spijtig genoeg moet je soms eens logisch nadenken en dan besef je dat de Turbo zonder twijfel de beste keuze is voor alledaags gebruik. En wie zegt dat die voor meisjes is moet blijkbaar over dezelfde skills als Michaël Schumacher beschikken (of dat althans dromen, iets wat dichter in de buurt van de waarheid zal komen).
Carrera Gt is not altijd de beste