De eerste kilometers van het raceweekend in Bahrein zijn een feit met VT1.
Toch wel weer lekker, de Formule 1 is weer begonnen. De eerste vrije training werd zojuist in Bahrein verreden. In tegenstelling tot andere vrije trainingen, draait deze vooral om het maken van registratiekilometers. Oftewel, het bekend worden met de nieuwe auto en weer even wennen aan alle G-krachten. Want alle oefeningen in de simulatie zijn toch anders dan het echte verhaal.
VT1 Bahrein 2023
Het startschot voor het nieuwe seizoen werd in februari al gegeven met de te wintertests te Bahrein. Nu is het echte werk begonnen. Wennen aan de auto, wennen aan de omstandigheden en afstellen voor de kwalificatie van morgen.
Vanuit Nederlands oogpunt zijn de ogen vooral gericht op Max Verstappen en Nyck de Vries. Naast de Vries zijn er nog wat verse koppen te zien op het veld. Nieuw zijn Logan Sargeant voor Williams, Oscar Piastri voor McLaren en Nico Hülkenberg voor Haas.
De vrije training verloopt redelijk gemoedelijk. Carlos Sainz pakt een momentje in bocht 10 met een enorme spin. Gelukkig voor hem blijft het bij een spin zonder crash of schade aan de auto. Maar dat was ongetwijfeld even schrikken voor de Spanjaard.
Red Bull
Red Bull Racing is niet zo dominant als sommige misschien dachten. Perez pakte de snelste tijd van VT1, maar er is geen sprake van een 1-2 voor het team. Op plek twee staat de Aston Martin van Fernando Alonso. Op P3 zien we dan wel Max Verstappen. De top 5 bestaat verder uit Lando Norris en Charles Leclerc.
Mercedes zit of enorm te sandbaggen, of 2023 lijkt wederom een seizoen te worden dat het team geen enorm gevaar vormt voor Red Bull. Lewis Hamilton eindigde met een teleurstellende P10 en George Russell kwam niet verder dan P11.
Verder ’teleurstellingen’ zijn er in vorm van Alpha Tauri en Carlos Sainz. Sainz is hekkensluiter met P20, de Ferrari-rijder wist na zijn spin niet meer een snelle tijd te rijden. Alpha Tauri is met een P16 voor de Vries enigszins slecht te noemen, Tsunoda beperkt de schade met P13. De volledige uitslag is hieronder te zien.
- Perez (Red Bull)
- Alonso (Aston Martin)
- Verstappen (Red Bull)
- Norris (McLaren)
- Leclerc (Ferrari)
- Stroll (Aston Martin)
- Magnussen (Haas)
- Zhou (Alfa Romeo)
- Bottas (Alfa Romeo)
- Hamilton (Mercedes)
- Russell (Mercedes)
- Piastri (McLaren)
- Tsunoda (Alpha Tauri)
- Hulkenberg (Haas)
- Ocon (Alpine)
- De Vries (Alpha Tauri)
- Gasly (Alpine)
- Sargeant (Williams)
- Albon (Williams)
- Sainz (Ferrari)
Niks over de achtervleugel van de Ferrari?
Wat was daarmee? Heb maar een deel kunnen zien.
Ferrari heeft een nieuwe achtervleugel getest, eentje die met één verticale steun met de auto verbonden is in plaats van twee. Dat ding was verre van stabiel en bewoog als een malle van links naar rechts.
Wel bijzonder dat ze dit geprobeerd hebben. Ik kan me alleen niet voorstellen dat dit niet naar voren is gekomen in simulaties. Lijkt me niet een van de moeilijkste dingen om te voorspellen.
It’s only Friday … Ik zie bijvoorbeeld McLaren vrij hoog op de lijst staan, terwijl het testen niet goed zou zijn verlopen.
Het enige waar ik (niet) aan twijfel is Mercedes. Die zouden graag in de top 3 bivakkeren. Sandbaggen in dezelfde fase is IMHO nutteloos.
Ik denk dat Ruben in de war is met Alpine en Alpha Tauri.
kijken & schrijven is niet mn sterkste vak (2 dingen tegelijk doen, man man man), ik heb het aangepast!
Je hebt hierbij zojuist bevestigd dat je een echte dude bent.
Tijd en condities zijn totaal anders als wanneer de race gereden wordt. Geloof niet dat het achterste van de tong wordt laten gezien.
Nee, de echte verhoudingen zien we pas in de kwalificatie.
Gezien het voorseizoen, de gezichten van de coureurs/crew en de uitspraken richting de media geloof ik echt niet dat McLaren in de bovenste helft van de grid thuishoort, laat staan op P4. Als dat wel zo is, dan mogen ze wat mij betreft een Oscarnominatie krijgen want dan hebben ze fantastisch geacteerd tijdens de testsessies.
De echte verhoudingen zie je wat mij betreft pas na een paar races. Dan weet je welk team snel is in de kwali, welk team een goede racepace heeft en welke circuits de verschillende auto’s liggen.
Benieuwd wat ze aan Verstappens kant van de garage nog kunnen. Helmut Marko gaf aan dat de auto identiek afgesteld was aan die van Perez, maar dat de auto van Verstappen totaal anders reageerde dan die van Perez.
Zonder details over banden etc zegt dit niets. Red bull kan perfect dominant zijn, zelfde zou kunnen voor Mercedes of ferrari. Vrije trainingen zijn niet meer dan dat …
Waarom zou je sandbaggen in een raceweekend?
In VT2 is Hamilton 8ste