Oef. Opluchting op de Autoblog redactie vandaag. Waren we vooralsnog in de veronderstelling dat we medio 2009 als hybride-addicts door het leven zouden cruisen, maakt Bosch directeur Bernd Bohr vandaag bekend dat de verbrandingsmotor nog jaren dominant zal zijn. We zijn geschokt. Nee echt.
Volgens Bohr zal het aandeel van voertuigen met een elektrische of hybride aandrijving in 2015 niet groter zijn dan 5 procent. De overige 95 procent heeft dan nog gewoon een verbrandingsmotor. Bohr verwacht dat deze motoren op korte termijn wel 18 procent minder brandstof verbruiken.
Om de wereld van de ondergang te redden zijn er al veel autofabrikanten die een hybride model aanbieden. Zelfs het zwaargewonde General Motors komt binnenkort met de Chevrolet Volt. Alhoewel het nog niet zeker is of de Volt-fabriek er daadwerkelijk komt. Ondanks de enorme elektro-hybride-hype moeten we nog even geduld hebben volgens Bohr: “We moeten gebruikers niet de indruk geven dat er in 2010 een betaalbare elektrische auto is. We zullen dan nog lang niet op alleen elektriciteit rijden.”
allemaal leuk maar welk blok is dat ?
veyron misschien… ?
goed :D
-edit: nutteloze bijdrage-
eat that tesla! :D
Veyron idd, ziet er veel beter uit dan zo’n lading batterijen:S
Is dat even mooi :)
hmm, er hoeft ook maar 1 doorbraak op het gebied van elektrische energie opslag (betere accus/brandstofcellen ed) te komen en het is echt wel gedaan met de verbrandingsmotor.
nee, er zal nog een tijdje met verbrandingsmotoren gereden worden, zeker wanneer benzine betaalbaar blijft, zoniet zal iedereen we op lpg of aardgas overschakelen
de technologie zal zich wel nog verder ontwikkelen zodat we met vbm een hoger rendement kunnen halen
Hybrides zijn normaal ook met verbrandingsmotor, niet waar? ;) OT gelukkig, beter dan een stel boxen met een digitaal motorgeluidje
Niemand kan in de toekomst kijken, maar als ik naar de gegevens kijk zal het winnen van olie een kostbare zaak worden.(nu zakt de prijs omdat de vraag echt enorm daalt) elektrische of hybride auto’s worden zeker veel populairder in de nabije toekomst!
gezellie .. weer iemand met een glazen bol ..
ken die vent niet maar geloof em meteen ..
echt een fijne peer ..
Wat er ook gebeurt qua ontwikkeling van elektro/hybride of wat dan ook auto die niet op de ‘conventionele’ brandstoffen hoeft te rijden, het heeft toch geen kans van overleven.
De markt voor fossiele brandstoffen is te groot, er zijn te veel spelers, en het is niet mogelijk om zomaar die switch te maken. Tevens, je zal je elektro auto ook moeten opladen, en zolang daar nog geen goede ’third party support’ voor is, zal ook dat een probleem blijven.
De economie draait om fossiele brandstoffen. Tot de dag dat het daadwerkelijk op is, of het meer kost dan oplevert voor bedrijven blijven wij gewoon op fossiele brandstoffen rijden.
huuh? rijd in 2009 nog niet iedereen met hybride? dat moet toch wel lukken? Bernd bohr ik heb zelf ook wel een stel hersens dit allemaal kunnen bedenken!!!
Dit verbaast me niks, precies wat ik had verwacht.
@ wotevajjjj
Veyron blok ja.
@Herke
Maar werkt dat stel hersens van jou nog wel goed ?? Anders had je mss het artikel goed gelezen en gezien dat er 2015 staat …
Natuurlijk, snel zal het zeker niet gaan, maar laten we het wel zo snel mogelijk doen, zodat we niet wanneer de olie op is nog met nieuwe verbrandingsmotormodellen aankomen. Het is doorbijten voor de autoliefhebber, maar onvermijdelijk… :(
OT:
Mja, laat die elektrische auto’s maar snel komen… Dan kunnen wij in het begin van de ‘grote vooruitgang’ nog een leuk benzineverbruikertje op de kop tikken (aangezien de vraag zal dalen zullen de prijzen ook dalen) om in de vrije tijd mee rond te rijden :D
En lekker goedkoop, relatief luxueus en mooi rijden klinkt toch ook goed ? Die Honda Clarity (TG vorige week) lijkt me toch een leuke leasebak :)
Leuke voorspelling. Maar meneer de duitser, wat als er iemand komt met een brandstofcel of een batterij die 8x langer mee gaat? Toyota en Siemens/VAG.
Vreemd dat sommige mensen nog altijd niet begrijpen dat de aarde aan het opwarmen is. De olie is (bijna) op, de aarde is aan het opwarmen, en dan zijn sommige mensen blij dat de benzinemotor nog jaren dominant is. Denk even vooruit aan nieuwe oplossingen (zonne-energie,waterstof,elektrische motoren,…) i.p.v. het ‘mooie’ geluid of die ‘geweldige geur’ van benzine die de aarde kapot maakt!
Voor de milieuridders onder ons:
http://noorderlicht.vpro.nl/artikelen/39559410/
En voor de liefhebbers (waaronder ik) van de verbrandingsmotor:
http://www.fd.nl/artikel/9555793/er-ligt-90-miljard-vaten-olie-noordpool
Yes! Eindelijk een positieve noot om het jaar af te sluiten. :D
Yes yes yes!
Ik denk dat Stef gelijk heeft.
@ Herke
al wordt er 100% hybride gereden, zolang het echter hybrides zijn, rijden er nog steeds 100% verbrandingsmotoren.
De reden dat de elektrische auto niet wordt gelanceerd (afgezien van tesla) is omdat er teveel geld gemoeid is met de huidige verbrandingsmotor.
De reden dat ze nu de hybride wagens of de brandstofcel wagens aan het pushen zijn is omdat er daar weer brandstof voor nodig is en alle bij producten.
Ik ben een persoon die het wel gehad heeft met de groene beweging de laatste jaren, maar het zou een stuk goedkoper zijn om ermee te rijden.
Maar natuurlijk, als een van de grootste toeleveranciers van de automotive industrie dit zegt, dan zal het wel zo zijn. Toch?
Typisch gevalletje “Wij van WC Eend adviseren…”.
De website van Bosch heeft het inderdaad over 2015:
http://csr.bosch.com/content/language2/html/2680_ENU_XHTML.aspx
Beetje laat, zo zal over een week of 3 in Detroit wel blijken.
Met dergelijke PR praat vraag ik me af: zou het ze niet lukken fatsoenlijke accu’s te maken voor die hybride Heimat-auto’s van BMW, Mercedes etc? Buitenspel gezet door de Panasonic-Sanyo alliantie?
Laat je een Tesla met halfvolle batterij in de garage staan, dan is die 5 dagen later leeg. Alle electriciteit verbruikt om de batterij te koelen. Mercedes steekt z’n batterijen in de airco om ze toch maar koel te houden. En m’n portable is al aan z’n derde batterij in vier jaar toe.
Toyota speelt het slimmer : die blijven bij NiMh zolang lithium enkel uit de marketingkoker komt. Verder dan Toyota kan je m.i. met de technologie van vandaag niet gaan.
Maar komt er morgen een bruikbaar electrisch ontwerp, dan vliegt m’n benzineslurper, met z’n 100en kilo’s fragiele tandwielen, turbo’s, pompen en buisjes om die middeleeuwse uitvinding die we verbrandingsmotor noemen toch maar bruikbaar te maken, er stante pede uit.
Heerlijk toch, een onverslijtbare motor met 95%rendement met vol koppel van 0 tot 10000 toeren. Niet meer ontkoppelen, niet meer schakelen, alleen nog maar rijden. En dat geluid! Alsof het asfalt onder je wielen huilend wegvlucht. Heerlijk!
@ Lincoln: ja, en het mooie is dat hij ook vast volledig objectief is…
:D
@Victor:
De laatste keer dat de temperatuur iets is gestegen was 10 jaar geleden. Sinds 1998 is de temperatuur gelijk gebleven. Tevens hadden we met het verbeuik van een jaar geleden nog genoeg fossiele brandstoffen om het nog eens 400 jaar uit te zitten. Nu wordt er minder brandstof gebruikt dan een jaar geleden, dus we kunnen echt nog wel even vooruit.
Verder wil ik aandragen dat auto’s voor veel minder dan 1% verantwoordelijk zijn voor alle co2 uitstoot op de wereld. De rest kan je toewijzen aan de industrie, fabrieken etc met ruim 80%. Ondanks dat je wel gelijk hebt dat we aan de toekomst moeten denken vind ik wel dat je eens in de juiste richting azijn moet pissen, en niet zozeer af moet geven op auto’s.
Amen.
@stef,
volgens mij is er een nog veel groter Co2 vervuiler, namelijk de natuur!
algen, bomen etc. zijn allemaal produceerders van Co2. als deze verteren veroorzaken ze namelijk hetzelfde Co2 als ze tijdens hun leven opnemen…
http://www.higherlevel.nl/forum/index.php?board=24;action=display;threadid=14902
Zou ik ook zeggen als ik van Bosch was, daar hebben ze in 100 jaar een enorme kennisbasis over verbrandingmotoren opgebouwd die in rap tempo zijn waarde drijgt te verliezen. Dat wil je zolang mogleijk rekken.
Bedoelt hij trouwens met die 5% de verkopen in 2015 of het totale wagenpark? Als het om het totale wagenpark gaat vind ik het niet eens zo weinig eignelijk aangezien er nu nog maar 2 serieuze hybrides zijn.
@ sebastianchubasco
Zoals jezelf al zegt, de natuur neemt eerst CO2 op en stoot het dan weer uit, dus dat houdt zichzelf in evenwicht. Door de verbranding van fossielebrandstoffen komt CO2 vrij die niet eerst is opgenomen of waarschijnlijk miljoenen jaren geleden toen er ok nog geen leven op aarde was.
Dit is toch gewoon supergoed nieuws!! de olie is toch nog lang niet op..
@wotevajjjj
het nieuwe Abarth-blok voor de Fiat 500!
@Sebastian:
Lees even wat SPK typt.
De natuur redt zichzelf wel, mits wij haar niet te zwaar belasten. Helaas doen we dat wel. Maar dat is amper af te schuiven op de autoindustrie, en toch gebeurt het.
@SAAB .. als je niet beter zou weten .. zou je kunnen denken dat “onze vriend” belangen heeft bij zijn onderzoekje ..
Met andere woorden de Duitse autoindustrie,
heeft weer liggen slapen , en teveel gefocust op grote
Audis BMW en Mercedesen, terwijl Japan grote stappen
heeft gezet, Honda Toyota Lexus, dus zegt een Bosch bobo,
dat het nog jaren gaat duren, om zijn eigen afzetmarkt (eigen beurs)
te sussen…. , het kon wel eens sneller gaat als we denken,
voor de verbrandingsmotor (stoommachine ) in het museum staat……