“Wit is zooo 2007”? Helemaal niet. Volgens het Amerikaanse DuPont, toonaangevend leverancier van verfjes, was wit afgelopen jaar voor de tweede keer op rij de populairste kleur voor nieuwe auto’s in de Verenigde Staten.
Maar liefst 20% van de nieuwe auto’s werd in het wit besteld (16% effen, 4% pareleffect). Vlak daarop volgen zwart (17%, waarvan 6% effectlak) en zilver (17%). Onderaan de lijst vinden we groen (3%) en geel/goud (2%). Waar is mat?
In Europa is wit in opmars (10%, minder dan 1% pareleffect), maar moet toch nog steeds blauw (13%), grijs (18%), zilver (20%) en zwart (26%, waarvan 22% effectlak) voor zich dulden. Bovendien is gebleken dat maar liefst de helft van de 65-plussers voor een grijze/zilverkleurige auto kiest, tegenover minder dan een kwart in de leeftijdscategorie 18-25 jaar. Bewijs nummer zoveel dat zilver echt de saaiste kleur is die je kunt kiezen.
Ook bij ons staan groen (2%) en geel/goud (minder dan 1%) onderaan. DuPont voorspelt echter dat bijzondere kleurtjes op auto’s weer terug zullen komen, aangezien het wagenpark zo wel erg saai wordt en we dat op een goed moment allemaal zat zullen zijn. De populariteit van wit is daar een voorbode van.
Hoe anders is het overigens in China: daar is slechts 1% van de nieuwe auto’s wit, en maar liefst 32% zilver en 31% zwart. Die moeten duidelijk de trend nog even meepakken.
White Is Most Popular Color – Again – in 56th DuPont Automotive Color Popularity Report
“Conservative Differentiation” Among Consumers May Be Sign of the Times
Wilmington, Del., December 9, 2008 – The 2008 DuPont Automotive Color Popularity Report says white is the top vehicle color choice in North America for the second straight year, and is a strong player globally, with “white effects” allowing consumers to differentiate cars subtly to express their individuality. Black and silver with effects also turned in a strong performance globally. The term “effects” refers to special pigments that lend a pearl or iridescent appearance to coatings.
White and white pearl scored 16 and 4 percent, respectively, black and black effect scored 11 percent and 6 percent, while silver, which led the pack for six consecutive years, garnered a 17 percent share of the North American market.
A leading supplier of coatings to the global automotive market both for new cars and in the collision repair industry, DuPont this year broadened the global scope of the authoritative Automotive Color Popularity Report to include specific data from emerging markets India and Russia. The automotive industry is expanding rapidly in both countries.
North American color choice highlights several trends. First, there is a continuing convergence of color choice globally with color preferences becoming more homogeneous across the globe. Additionally, DuPont continues to report white as a “palette cleansing” color signaling a pause after a long running trend and in advance of a new trend. The 2007 DuPont Automotive Color Popularity Report announced the end of silver’s seven year reign.
“We’re seeing basic colors like black, white and silver continuing in the lead but consumers are looking for differentiation with tri-coat and other effects,” said Karen Surcina, color marketing manager — DuPont Performance Coatings. “These colors and effects provide a higher degree of customization and luxury-effect which allow consumers a conservative differentiation from the traditional color palette.” A tri-coat paint system consists of a basecoat, a midlayer which contains the color and specialized “effect” pigments followed by a clear coat.
“While black, white and silver continue to remain strong, we are seeing interesting trends developing,” Surcina continued. “The popularity of true chromatic colors such as blue and red are on the rise, with blue growing worldwide as consumers look to more environmental themes and lifestyles.”
“Blue is being utilized as the ‘new green’ because it is well understood by people all over the world that blue can also represent the preservation of nature,” said Leatrice Eiseman, executive director of the Pantone Color Institute and author of Color: Messages and Meanings. “Imagine a clear blue sky mirrored in a pristine blue lake and you will get the picture. It is a universal favorite.”
Global Convergence and Regional Differentiation
The global review of color popularity reveals that preferences are converging around the world, but within the convergence there is subtle differentiation between markets. As DuPont reported in June 2008, blue is becoming more popular and currently ranks among consumers in North America with 13 percent of the overall market. Blue has garnered 12 to 13 percent of the market for the past few years and is a top five color choice in every market with the exception of Brazil.“Neutral colors like silver and light gray shades capture a high volume, but long term they show a decreasing tendency in almost all regions,” said Nancy Lockhart, DuPont color designer for North America. “Moving forward, it will be imperative to refresh styling of these popular colors with different effects that can restore their popularity.”
Europe
Europe is dominated by the popularity of black vehicles in all segments. Black with effect, white/white pearl and silver are most popular across the board with a rise in bright reds in this year’s report. The rankings remain consistent for black/black effect with 26 percent of the market, silver with 20 percent and gray with 18 percent.White/white pearl saw a slight increase in popularity, rising from 8 percent last year to 10 percent in 2008. The warm neutral tones of beige and brown regained popularity in 2008, reaching 4 percent — up from 2 percent last year.
“Current preferences are strongly influenced by ecological concepts, with demand growing for light, pure and sophisticated looks and the strength of blue showing optimism for the future,” said Elke Dirks, DuPont color designer for Europe. “In the long term, we believe that European consumers will ask for a more colorful and individualistic palette from car makers.”
Russia
Russian color preference shows an overwhelming use of silver at 30 percent, black and red at 14 percent and slight differences between green (13 percent), blue (12 percent) and white (10 percent). Though Russia leans toward the silver and black color spaces, red and green are more popular there than in any other region, demonstrating the diversity of color trends.Asia
India’s market shows a strong preference toward white and white pearl with 17 and 11 percent respectively, followed by silver with 27 percent. As in Russia, strong chroma colors made a good showing with red at 12 percent and blue at 8 percent. Black and black effect with 6 percent and 1 percent, respectively, was even with yellow and gold at 7 percent.Silver remains exceptionally strong in the Asian countries of China, South Korea, Japan and India. In South Korea silver represents 50 percent of the market, up from 39 percent last year. Silver is top color with strong growth shown in China as well at 32 percent for 2008, up from 23 percent in 2007. Japan and India report white/white pearl in the top color position (8 and 24 percent and 17 and 11 percent, respectively) with silver making a strong showing with 28 percent in Japan and 27 percent in India.
“Candy white and tri-coat pearl are extremely popular in most of the Asia Pacific area,” said Emily Hung, DuPont color designer for the Asia Pacific region. “In Japan we see an overwhelming preference for white pearl or white with effect.
“In India and China we see a wide range of colors offered to attract young buyers to compact cars,” Hung said. “Additionally, dark blue metallic is popular and we’re fine-tuning a variety of shades for the region.”
Mexico and Brazil
White and black are tied for the most popular color in Mexico at 20 percent each, with silver at 17 percent and gray at 13 percent. Following these cool-neutral shades, blue shows strength with 12 percent and red follows at 11 percent. Neutral spaces dominate Brazil with silver (31 percent), black (25 percent), gray (16 percent) and white (11 percent). Red is the most popular chroma color with 8 percent of the market.What to Watch – from the DuPont “Time For Color” Trend Show
“Time for Color” is the theme of this year’s DuPont global color trend forecast for the auto industry. Time is an important factor in the evolution of color. Consumers are increasingly focused on individuality, expressive car designs, small vehicles and fuel economy. These elements require innovative shades for a futuristic view of technology as it evolves. DuPont presents its annual trend show to automotive designers globally to showcase new trends, color availability and the new coatings technologies available to the market.“Of the many environments that surround you, the color of your clothing, your home and your car is very personal,” said Eiseman. “As I state in my book, More Alive With Color, each of us has an affinity for various hues that appear at distinct times of day. DuPont has captured the essence of color and light that really expresses your personality and comfort level.”
This year’s show highlights four themes to set the pace for future color trends: morning, midday, evening and night. The morning group deals with the pale and purist colors, responding to the development of ecological concepts with highly aesthetic demands. Midday colors underline the personal character of vehicles. They are vividly colored, optimistic in appearance and enrich the growing small car market in a highly innovative way. The evening group is very emotional, creating a highly individual collection in the mid-color range with multicolor effects and unusual shades. There is enough time to dream in the night group which contemplates harmony in times of changing values and traditions. Deep tinted dark colors with illusionist luster and brilliance ensure premium road versions.
Various areas of lightness and hue also are timely in their arrival. Some solid metallic versions with a hint of color offer a modern alternative to silver, formerly an enduring color choice. Awareness and adoption of “green” technology and environmentalism also have influenced color trends in this year’s show bringing colors that are soft or water-like in nature. Continued emphasis on the automotive market brings attention to new color areas. The demand for brilliant, chromatic colors is expected to grow across global markets. It is once again, “Time for Color.”
DuPont Supports the Global Automotive Industry
In addition to paints and coatings, DuPont supports the global automotive and transportation industries with a vast array of products including elastomers for hoses, belts and other parts, engineering plastics for molded components, electronics products for microcircuits and flexible and printed circuits, and a variety of polyester films. The DuPont offering also includes glass-laminating products, fuel cell components, refrigerants and thermal protection materials. DuPont is working actively to introduce sustainable, bio-based materials such as fabrics and engineering polymers, and fuels that reduce dependence on petroleum resources, reduce vehicle weight and improve fuel efficiency.DuPont is a science-based products and services company. Founded in 1802, DuPont puts science to work by creating sustainable solutions essential to a better, safer, healthier life for people everywhere. Operating in more than 70 countries, DuPont offers a wide range of innovative products and services for markets including agriculture and food; building and construction; communications; and transportation.
De witte Mito. Wat kan ik zeggen… Dat de Amerikanen pech hebben dat Alfa daar niet wordt ingevoerd!
Voor de rest is wit niet altijd geslaagd, vind ik. Vooral niet op grote auto’s.
Kan me wel voorstellen dat je wit kiest als je altijd de blakerende zon op je auto hebt staan, scheelt echt heel veel in temperatuur in de auto en ook voor de motor scheelt het iets. Tja, wit, als je het schoon weet te houden is het wel mooi…
over grote witte auto’s gesproken:
een witte RS6 is anders niet verkeerd. daar zou ik wel in gezien willen worden…
Everything fades to black. 8) :P
Een witte Alfa 8C Spider, is ook absoluut niet verkeerd.
Ikzelf vind wit een mooie kleur voor een auto (heb zelf R500 4MATIC L in ’t wit met 21″ AMG velgjes), maar die Alfa ziet er echt niet uit! Alfa’s zijn sowieso lelijk, maar de MiTo in het wit! LELIJK! De enige mooie Alfa is natuurlijk de Spider, de rest zijn allemaal lelijke Fiats.
Heb je ook een staatje met de kleurleveringen in Japan. Ik denk dat wit daar nog hoger scoort. Wit past niet overal bij. Maar witte GT-R of NSX is niet verkeerd.
@ Roderick
Maak je niet druk… Smaak komt met de jaren.
@ Roderick; op het gebied van design heb jij echt niks te zeggen met je “R500 4MATIC L in ‘t wit met 21″ AMG velgjes”. Pauper!
En toch gaat het in Amerika geen witte kerst worden dit jaar >;)
Mooie foto van de Alfa MiTo!
@ Roderick
Het feit dat je een Mercedes R hebt zegt al genoeg over je smaak, ‘nuff said !
Tja, kleuren, het blijft een persoonlijk iets.
Maar, als ik naar de ontwikkeling kijk dan ben ik mijn tijd ver, ver vooruit.
De dertig nog niet gepasseerd en nú al in een grijze auto… :-P
Ach, bij de Laguna vind ik dat niet eens zo’n hele verkeerde kleur, hoewel ik die (Laguna II) in het zwart en in het wit ook erg mooi vind…helaas stond die niet bij de dealer.
Wat een hok he, zo’n r500.. En int wit met 21″ eronder is het nog erger!
Anyway, de mito is een prachtig bakje. En wit is wel mooi op sommige wagens, maar zwart zou ik nooit nemen denk ik..
Je zou maar een R500 lang met 21″ AMG-klappers hebben… In het wit…
Eigenlijk is het wel beter dat er meer “kleur” in het wagenpark komt. Stond laatst voor een stoplicht te wachten, stuk of 7 auto’s achter elkaar, allemaal in het zilver. Ben niet echt onderscheidend… :roll:
*correctie, “Dan ben je niet echt onderscheidend”
Google je R500 L, kom je uit bij Scania en een Scania met 21″AMG velgen sorry.
In China symboliseert wit de dood, iets met not done.
@Roderick
Iemand die met een R500 rijdt heeft geen recht van spreken over een wat lelijke wagens zijn…
Ik hou van wit, maar ik vind dat het wel wat kudde-gedrag aan het worden is
-edit: nutteloze bijdrage-
Ik vind wit in veel gevallen een hele mooie kleur, zeker die Mito ziet er erg goed uit, nog mooier was het geweest als die zwarte omlijsting van de verlichting had gehad.
Maar wit kan ook een lelijke auto niet mooi maken, een R500 ziet er ook in het wit gewoon niet uit.
en hij dacht nog wel indruk te maken met z’n R alhier ………nou je moeder maar ff bellen wat ze je nu weer aangedaan hebben op het autoblog.
Ikzelf vind wit een mooie kleur voor een auto (heb zelf
R500 4MATIC L in ‘t wit met 21″ AMG velgjesrooie Volvo V70 T6 R-Design), maar die Alfa ziet er echt niet uit! Alfa’s zijn sowieso lelijk, maar de MiTo in het wit! LELIJK! De enige mooie Alfa is natuurlijk de Spider, de rest zijn allemaal lelijke Fiats.@ Roderick
Je zal eens zien wat ze wel allemaal niet zeggen over dit soort reacties, zielig is het! Trek je er niets van aan! (hoewel het geen kwaad kan als je wat bescheidener bent – àls je dan al die Merc hebt, wat ik eerlijk gezegd ook betwijfel: there are a lot of sad fucks out there) Er zijn zowat miljarden dingen dat je die pubers kan vertellen die volledig uitdrukken waarom ze zielig bezig zijn, maar ik begin er niet aan, ik heb met deze reactie al genoeg moeite in deze hopeloze ‘discussie’ gestoken. Dus nogmaals: lees erover.
@ de vlaeminck
Zeggen dat alle Alfa Romeo’s lelijke FIAT’s zijn, is een beetje zielig. Het kan natuurlijk zo zijn dat dit zijn mening is, maar dan dient het niet als een feit gebracht te worden. Maar na de zin dat hij zo geweldige (not) Mercedes heeft, had ik het al gehad. Dus bedankt voor de tip, ik zal er in het vervolg overheen lezen.
@ Alfablog.nl
:roll: Either way, blij dat deze discussie voorbij is. En btw: da’s inderdaad wel een domme conclusie… (ik hou best wel heel erg veel van Alfa’s – wie niet?)
@Stephan
In China symboliseert wit de dood, iets met not done.
Moah, hier symboliseert zwart de dood, en dat lijkt het aantal zwarte auto’s niet te drukken.
@Alfablog
Zeggen dat alle Alfa Romeo’s lelijke FIAT’s zijn, is een beetje zielig.
Da’s waar, te meer daar Alfa’s een geheel eigen karakteristieke lelijkheid ten toon kunnen stellen. Een lelijke 159 is niet te vergelijken met een lelijke Multipla.
Er zijn overigens best veel Alfa’s die ik erg kan waarderen, maar eigenlijk vind ik geen enkele alfa sinds ze de nummerborden a-symetrisch hebben geplaatst gelukt. Ik vind de fiat 500 ook veel beter gelukt dan de MiTo.
Maar goed, ik vind de 599 ook een ‘lelijke (snelle) fiat’, en de 911 een (snelle) platte kever, dus wie ben ik…
@ Mairsil
Uniek design is altijd al kenmerkend geweest voor Alfa Romeo. Mooi of lelijk, dat is uiteraard persoonlijk.
De toegevoegde waarde van alleen maar melden, mooi of lelijk is er ook niet.
Een stukje inhoud kan iets toevoegen.
Omdat je iets lelijk vindt is het dat nog niet. Jij vindt dat alleen. Dat zegt iets over jou. Ik wou zelf ook een witte auto (met zwarte velgen) maar aangezien het nu een modekleur wordt hoeft het voor mij niet meer. Binnenkort in plaats van allemaal grijs aan het stoplicht, allemaal wit !
Wij hebben zelf een witte Alfa Romeo 159 Ti met zwarte velgen, wat mij beteft de mooiste combinatie ooit.
Zie mij mezelf hier onderscheiden met mijn gele (groen op kenteken) auto!
Wat zou het toch mooi zijn als op vrijdagmiddag alle witte, grijze en zwarte auto’s niet op de weg mogen. Dat zou veel files schelen. Soort van systeem zoals ze in Griekenland hebben maar dan niet op kenteken maar op kleur!
Saaie kleur auto is vandaag niet rijden.
Wit is voor politie-auto’s…..
ik vind die wit/zwart discusies allegaar niet prettig ..
@ Al die pubertjes die de R-Klasse lelijk vinden
Als je ongeveer wil zien hoe mijn R500 4MATIC L eruitziet, ga naar de bovenstaande website. Morgen staan jullie allemaal bij jullie pappies te zeuren of jullie een tweedehans R mogen…
Ik ben het er wel mee-eens dat de 1e generatie R lelijk is, maar de 2e en 3e (die heb ik) zijn schitterend!
Groen en geel/goud het minste? En oranje dan? Die staat niet eens in het lijstje! Staat hier toch een aparte auto. ;)
@ Roderick; 3 series al?! Ik weet van niets… Wat zijn de verschillen dan wel? Overigens vind ik de R zonde van de koplampen, maar voor de rest zeer geslaagd. Rest mij nog te zeggen dat je je mening iets subtieler had mogen verwoorden in je eerste reactie…
Wit is de shit! En in tegen stelling van wat de meeste denken…. Makkelijk schoon te houden
Cheers…
Rood blijft de ultieme kleur voor bijna elke auto. Hoe de saaie accountmanagers (zwarte A4 fo V50), de bestelbusfans (met hun witte auto’s) of de bejaarden (bij grijs haar hoort een grijze auto) er ook over denken.
@ Citrofiel
De wijzigingen tussen de tweede en derde versie zijn bijna nihil. De grille heeft een zeer lichte wijziging: er zit nu meer zwart in dan voorheen. Het COMAND APS-systeem is slimmer: nu zit er een harde schijf in i.p.v. cd’tjes, zo werkt het sneller en beter dan voorheen en er zijn nog wat miniscule wijzigingen. Ik ben ’t trouwens met je eens dat de koplampen anders gevormd hadden moeten worden, dat vind ik het enige lelijke aan m’n R. Mooi dat er uberhaubt iemand is die de R mooi vind! Thnx!