Ondanks mijn beperkte marketingkennis denk ik dat het een goed plan is. In mijn vriendenkring hebben we het niet meer over “het nieuwe rijden”, maar over Priussen. “Blaffen we even lekker door of gaan we priussen?” is de standaardvraag als we met meerdere auto’s op pad gaan. Daarmee is Prius van merknaam tot soortnaam gepromoveerd net als Spa Rood, Tom Tom etc.
Nu is de Prius alleen een vijfdeurs hybride hatchback, maar daar zou wel eens verandering in kunnen komen. Volgens Kazuo Okamoto, Toyota’s executive vice president voor R&D overweegt Toyota om een Prius merk te laten worden met een hele range aan modellen. Met betrekking tot luxere modellen heeft Toyota het trucje al eens gedaan, want daar riepen ze het merk Lexus in het leven. (bron: automotivenews)
Ik kan dan ff niet verklaren wat de toegevoegde waarde zou zijn.
Als Toyota alle auto’s in 2020 hybride wilt hebben wat is dan nog de toegevoegde waarde van een Prius merk?
En waar haal je dit vandaan? Dat het in NL een merk is, wil niet zeggen dat het elders ook zo is.
In zo’n suffe bak wil je toch niet gezien worden ? Bovendien is al lang bewezen dat de Prius zelfs minder milieuvriendelijk is dan een zuinige diesel, vooral vanwege toxische stoffen bij de productie van de batterijen, en een slechte en moeizame recyclage.
Doe mij maar een Bravo met nieuwe 1.6 multijet. Voldoende vermogen, maar toch slechts 1 op 25 !
Zeg, blijven de reaguurders wel een beetje bij de les? Pas bij de 3e reactie wordt de HOAX aangehaald. Beetje opletten mensen he?
“priussen”
kan je nog belachelijker klinken?
@Wollie: Die accu’s uit een Prius worden geproduceerd ja, maar dat daar gifstoffen bij vrij komen is onzin. En wat moet er gerecycled worden bij een Prius? Ook de 1e type’s uit 97 rijden nog rond met de eerste accu’s. En voor je erover begint, ik vind de Prius ook lelijk, maar ik vindt het gewoon dom dat iedereen altijd maar wat roept over nieuwe ontwikkelingen. Zo ook hybride auto’s, volgende keer toch even de volledige materie tot je nemen voor je zoiets post.
@Topic: Ik kan wel begrijpen dat ze er een op zich zelf staand merk van gaan maken, maar dan denk ik niet dat dit in Nederland zal plaatsvinden, maar eerder in Amerika of Japan zelf. In Japan heb je wel meer van die sub-merken. In Nederland zal dit denk ik niet aan slaan, omdat Toyota niet zo’n heel breed modellen programma heeft, 10 welgeteld.
In 2020 iedereen hybride? En dat terwijl Honda de eerste waterstofauto introduceert in LA….dus de vraag is eigenlijk….Hybride wat?
Ik geloof niet dat die toekomstvisie zich waar kan maken, de technologische ontwikkelingen gaan zo hard dat ik niet denk dat de heren van Toyota (of iemand anders voor de volledigheid) zo ver in de toekomst kan kijken.
Waterstoftechnologie is OUD. Het bestond 20 jaar geleden al, het werkte toen niet, en nu nog niet.
ohw….het is een hoax…een lulverhaal dus
De prius wordt langs alle kanten verguisd en toch nemen veel fabrikanten het systeem over. Natuurlijk daar kraait geen haan naar. De nederlanders onder jullie. Je weet niet hoevies een diesel is tot je in een land woont waar het overgrote deel van het wagenpark uit diesels bestaat. Ik nodig jullie allemaal eens uit belgie op een vriesdag te bezoeken.
Het zijn de merken die voorop lopen in de technologische ontwikkelingen, die het beste in de toekomst kunnen kijken (en de toekomst qua automotive het meest beïnvloeden). En dan hebben we het over Toyota en Honda.
@Stephan: Wat werkt dan wel volgens jou?
@Stephan: Hetzelfde fenomeen gebeurt in België. Lang leve Amerikaans invloeden.
Dat zou toch best wel eens kunnen werken…
tsja iedereen in hollywood ‘has a prius’. Prius staat op dit moment synoniem voor hybride en ‘goed voor het milieu’ (uche). Begrijpelijk dat ze daar gebruik van maken..
@Bas
Nou, niet iedereen aan de hybride. Toyota wilt in 2020 al hun modellen hybride hebben.
@ Kelthas
Welk fenomeen gebeurt in België?
In België gebruiken we niet ‘priussen’, ‘spa rood’ noch ’tom tom’ of andere van die merknaam gebonden zaken, kan natuurlijk zijn dat ik in een andere wereld leef dan jou.
Met andere woorden, ik treed Stephan hier bij dat het niet is omdat nederlanders zo spreken de rest van de wereld dat ook doet.
@ Bas
Hybride icm kleine dieselmotor, dat werkt denk ik wel. Of gewoon LPG uiteraard.
@ Jerudo: gebruiken jullie in België het woord ‘walkman’ als je het hebt over een draagbare muziekspeler met oordopjes/koptelefoon?
of gewoon zorgen we kernenergie gaan opwekken, ipv kolen en olie. En die energie dus gebruiken in elektrische auto’s. En we hebben voor de komende 400 jaar voldoende kernenergie om aan de hele wereldvraag te voldoen, en over 400 jaar beamen we ons gewoon naar het werk. duh…
@Michiel
meer dan tien jaar geleden misschien maar dat komt volgens mij over niemands lippen meer…en nu gebruiken we eerder mp3 speler dan Ipod.
Trouwens ik probeerde niet te bewijzen dat er in België geen merkeigen namen gebruikt worden om producten aan te duiden maar gewoon iets minder. Want we zeggen vaak wel gewoon Spa om een bruiswater aan te duiden. Het gaat gewoon weg niet zo ver als Priussen en Tomtommen.
@Jerudo
Zeg jij nooit Bic, Baxter, isomo, atoma, Pamper, Kodak?
Wij belgen hebben gwn soms andere soortnamen dan Nederlanders. ;)
@dekster
Ik zeg in ieder geval nooit Kodak ;-)
Baxter, isomo, atoma? Wat?
Isomo
http://blog.dehaese.eu/pics/isomo1.JPG
Baxter
http://www.naturephoto.be/blog/ziek2.jpg
Atoma
http://images.iceshop.nl/tm/products/A1372_P.jpg
’t verwonderd mij dat je dat niet kent…
De nodige ‘vreemde’ reacties zie ik al weer de revue passeren:
Ik zie al wat (voorzichtige) reacties dat de productie van een Prius smerig zou zijn. Hier is vorig jaar een onderzoek(je) van gepubliceerd.
Nu is dát onderzoek allang weer weerlegd, het was wetenschappelijk prutswerk, dus een Prius is niet smeriger qua productie dan een Hummer.
Een Prius is feitelijk een nette (relatief) schone auto. Misschien niet zo zuinig als Toyota beweert, maar in ieder geval een aardig eindje op weg.
Verder zag ik al ergens nucleaire energie voorbij komen.
Naast dat het lastig in een auto proppen is heeft nucleaire energie naast afval nóg een lastige eigenschap.
Stél, stel dat NL nú opdracht zou geven tot het bouwen van zo’n centrale, dan is zo’n centrale pas gebruiksklaar in 2020-2025 (in het gunstige geval).
Feit is dat wij in de wereld een groeiende vraag naar energie hebben.
De schone energiebronnen zijn op dit moment niet eens voldoende om de groei bij te houden, laat staan de conventionele energiebronnen (fossiele) te kunnen overnemen.
Waarschijnlijk blijven we tot 2050 zeker nog zeer ruim gebruik maken van aardolie/gas. Je kan schelden op Shell wat je wil, maar het is gewoon nodig. Gelukkig is er nog voldoende fossiele grondstoffen in de bodem aanwezig voor de komende 200 jaar.
Al met al is het wel handig om wat kalm aan te doen met wat we nog over hebben, we willen natuurlijk niet te snel zonder benzine komen te staan. Even het broeikaseffect buiten beschouwing latend.
Dan is een Prius natuurlijk wel een aardig autootje.
Nu even naar het ‘merk’ Prius.
Het lijkt me op zich wel een goed idee, je kan er volgens mij heel specifiek ‘groen’ mee opereren als bedrijf.
Alleen lijkt het mij ten koste te gaan van het ‘groene’ imago van Toyota.
Of weet men dit toch te koppelen?
@ Wollie en andere Prius-vervloekers
Ik wil je (jullie) zeker niet persoonlijk aanvallen, want dat is niet mijn stijl. Maar ik wil nu toch meer in het algemeen wel eens weten wat nou eigenlijk het bezwaar tegen een Toyota Prius is.
Ik vind het ook niet moeders mooiste, maar een proefrit vond ik wel verhelderend: Heerlijk rustig, uitstekende afwerkingskwaliteit, prima wegligging (niet voor het circuit, maar voor alledag), comfortabel en toch “sportief” geveerd, behoorlijk ruim en met de allermodernste techniek, die er te vinden is, alhoewel het pas om het begin van nieuwe techniek gaat. Daarbij is hij uiterst betrouwbaar gebleken. Zelfs de allereerste exemplaren rijden nog rond met de eerste accu’s.
Alle verhalen over milieuvervuilende productie- en recyclingmethoden zijn bij nader inzien slechts hersenspinsels van liefhebbers van >500-pk brullende en benzinevernietigende galbakken (die ze zich alleen in natte dromen kunnen veroorloven) en waarop ik niet in het minst jaloers zou kunnen zijn.
Wat zijn jullie FEITELIJKE bezwaren tegen deze auto?
@Stephan
En waarom dan geen waterstof…wat is het aan die techniek wat niet werkt volgens jou? (nogmaals Honda is 1 van de vele fabrikanten die daar heel anders over denken).
Ik denk dat Toyota achter gaat lopen als ze alles inzetten op hun hybride techniek met 2020 als deadline. Ik denk dat waterstof het gaat maken en volledig elektrische auto’s de toekomst zijn. Waarom?
Omdat er in 2020 geen olie meer over is, voor de normale mens, om auto’s op te laten rijden (wel als je heel rijk bent natuurlijk ;) ).
Overigens heb ik geen enkel bezwaar tegen de Prius….sterker nog…als ik de kans kreeg werd het mn leasebak (want 14% bijtelling ipv 25% en lekker stil).
Spa Rood? Een fiets, da’s Spa Rood.
Een Prius is een Buckler.
Probeer is normaal rond te lopen in San Francisco of Los Angeles, daar struikel je op de priussen, ik had daar zo een combo kunnen maken met 15 priussen op 1 foto. Die dingen komen daar uit elk hoekje en gaatje
@ NLX: Waarschijnlijk ook een gunstige bijtelling daar ;-)
@Maurice: gunstige bijtelling? auto’s kosten daar ongeveer netzoveel als hier een goede fiets… :)
Op autoblog is ooit een artikel verschenen dat het productieproces van een Lexus 400H veel milieuonvriendelijker is dan een Jeep.(het merk Jeep). Dit omdat de fabriek die de batterijen produceert in Canada staat en dit fabriek enorme hoeveelheden CO2 de lucht inblaast. Ook moeten de batterijen per schip naar de productieband van de Lexus. Dit schip blaast ook nogeens CO2 in de lucht.
Ik geloof dat in het rapport stond dat een Lexus-productie 3x zoveel CO2 nodig heeft dan een Jeep. Dus Hybridevoertuigen belasten het milieu veel zwaarder nog voor ze een meter gereden hebben!!!!!
Oh, ja. Priussen gebruiken we hier niet. Een mobieltje ook niet. Wel GSMen en die “elektrieken toyota”.
Een Prius goed afgewerkt sorry maar dan heb je zeker nog nooit in een Duitse auto gezeten. Een BMW,Audi, VW is allemaal tien keer mooier afgewerkt dan de plastic fantastic Prius. Voor mij staat Prius synoniem aan groenlinks, saai, geitenwollensokken, bigbrother is watching you, “het beste jongetje van de klas” ik vind het dus een waardeloze naam en zeker geen statement. Toyota en dus indirect de Prius maakt al jaren geen spannende auto’s meer, alles is even lelijk het enige voordeel (is misschien wel een nadeel) is lange levensduur. Ik vind de Honda Civic hybride 100X mooier en beter afgewerkt, als het dan zo’n bisexueel ding moest zijn dan maar de Civic. Over tien jaar moet iedereen aan de Prius met km-registratie zodat onze overheden precies zien waar we zijn wat we doen en iedere km die wordt gereden is traceerbaar en belastbaar………beangstigend.
In mijn vriendenkring hebben we het helemaal niet over het nieuwe rijden en al helemaal niet over priussen! Wat een onzin.
Ik denk dat de Prius wel symbool staat voor de start van de hybride auto’s en daarmee even bekend is als de hypocritische fundamentalist Al Gore.
Ik heb wel eens gehoord dat iemand een hybride overwoog, maar dat ging om een zakenauto en de mogelijkheid om een heel stuk bijtelling te voorkomen. Verder heb ik nog niemand gesproken die serieus overweegt om vanwege het milieu een andere auto te kopen.
@ Eric,
Lees mijn reactie van 0.56 uur.
Daarbij nog wat links:
http://www.mailonsunday.co.uk/pages/live/articles/news/news.html?in_article_id=417227&in_page_id=1770
http://www.pacinst.org/topics/integrity_of_science/case_studies/hummer_versus_prius.html
http://sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?file=/chronicle/archive/2007/06/04/EDGI7Q63U01.DTL
http://crave.cnet.com/8301-1_105-9750840-1.html
Wie nu nog iets durft te beweren dat Prius smeriger is dan een Hummer of een RX400h smeriger dan een Jeep moet met verdraaid goede argumenten komen.
Daarbij, lees gewoon eerst de reactie voor het posten/reageren.
@Ton / Eric: of lees gewoon even mijn column + reacties
http://www.autoblog.nl/archive/2007/05/26/hybride-is-niet-slecht
@Autobloggert,
Kijk, das prettig.
Ik heb die column gemist, ik was nog in de veronderstelling dat in/rond/bij autoblog de mening heerste dat Prius slecht was.
Lelijk dat wel, maar milieuonvriendelijk, dat niet. :D
Op een (auto)forum is de discussie ook al een aantal keer gevoerd, vandaar dat ik mijn linkjes (met bewijzen) al vrij snel klaar had. :)
Oud nieuws Autoblog! Check jullie archieven, ik meen dit zeker een halfjaar geleden al eens gelezen te hebben. Al kan dat ook Autoblog.com zijn, maar die kwamen gister ook alweer met dit ‘nieuws’. Oh well.
–edit: de link naar het archief staat gewoon in het artikel–
@ Nogmaals autoblogger,
Ik heb de column gelezen.
Goed stuk! Met veel links/verwijzingen naar elders.
Daar hou ik wel van. Alles valt te checken en te controleren, geen populistisch gezwets.
Deze komt in mijn favorietenlijstje.
@Ton: dank u!
Heeft dit nieuwswaarde? Het is toch al heel lang bekend dat Toyota de planning heeft om van Prius een apart merk te maken? Heb dit volgens mij zelfs meerder malen op Autoblog voorbij zien komen.
Of is dit bericht hier puur neergezet om ons mee te delen dat jij en je vrienden het ook al werkwoord gebruiken?!
Tja, je kan er toch niet omheen dat een deel van de Nederlanders en de Vlamingen echt een raar taaltje gebruikt. “Priussen” noemen wij in ons gezin gewoon “zuinig rijden”, maar wij hadden dan ook geen Toyota Prius nodig om te beseffen dat je ook gewoon kan rijden met een auto zonder stoer te doen en benzine te verspillen. Als je geregeld de vakpers leest omtrent de Nederlandse taal, dan kan je met mij vaststellen dat onze taal echt verloedert. Ik verwijs nog even naar mijn betoog om ook een Vlaamse autoblogger op te nemen om het gehalte aan “vet geile” bakken en “priussende reaguurders” (hoe hard kan je een woord verminken?) wat te temperen.
Allez, en nu mogen jullie op mij beginnen zagen met termen als “taalpurist”, 3…2…1… GO!
@NLX
Ik ga zo ongeveer 4 keer per jaar naar LA en heb daar nog niet veel Priusen gezien hoor, ik weet wel dat je in vooral San Diego en LA niemand bent als je geen muscle car/lowrider of truck hebt, met een jap krijg je daar geen respect
On topic: Ik ben dat hybride gedoe echt beu, ze zijn duurder dan gewone auto’s en even milieu onvriendelijk, maak terug auto’s zo als vroeger
en het gezever van de olie zal op zijn in 2020 volgenst mij is dat een leugen die de rijke olie barons versprijden om de prijzen omhoog te krijgen.
Ik rij iedere dag met mijn Chevy uit 1963 die een 1/7 verbruik !zonder! één of andere filter en ik betaal geen taksen op mijn auto om dat hij ingeschreven is als oldtimer. En mijn Dodge ram 3500 verbruikt ook 1/7 en daar betaal ik geen taksen op om dat hij ingeschreven is als 1) lichte vracht 2) mijn bedrijfs wagen.
Fuck dat milieu gedoe! CO² is geen probleem! We zitten niet zonder Olie! dus mensen stop a.u.b met het help het milieu en go hybride gedoe.
…”Gelukkig is er nog voldoende fossiele grondstoffen in de bodem aanwezig voor de komende 200 jaar.”…
@Ton:
Waar tover je die informatie vandaan?
De voorraden slinken (als je de Shellboys zelf mag geloven) de vraag stijgt enorm (China India) en 15 jaar geleden was er volgens zogenaamde experts nog voor ongeveer 35 jaar over (dat was zonder rekening te houden met China en India)…misschien vergis je je een nulletje?
Als ik rijden met een Prius een naam moet geven wordt het, het hondenhok uitlaten. Alleen kwets ik daar weer hondjes mee…..
“De voorraden slinken (als je de Shellboys zelf mag geloven)”
Precies. Die bron is degene die er belang bij heeft om te beweren dat de voorraden slinken en is dus per definitie onbetrouwbaar.
@Bas,
Van de Shellboys themselves. :D
Serieus!
2 weken terug een lezing van dhr. J. van der Veer (opperhoofd van Shell)
En vorige week een lezing van dhr. Peter de Wit (opperhoofd Shell Nederland).
Beide (natuurlijk beide), gaven aan dat er voorlopig zat olie/gas in de grond zit.
Veel bronnen zijn op dit moment voor de grote bedrijven niet aantrekkelijk genoeg om aan te boren.
Moeilijk te bereiken (denk aan poolgebieden) of moeilijk op te winnen, bijv. teerzanden en olieschalie (google/wikipedia maar eens).
Nu nog te duur, maar de prijzen stijgen en de makkelijk toegankelijke gebieden raken ‘op’. Dus dan zal men op een gegeven moment wel moeten.
Daarbij houdt men er ook rekening mee dat andere energiebronnen aan terrein gaan winnen en de groeiende vraag naar fossiele brandstoffen minder hard zal toenemen.
Er is momenteel veel innovatie op het gebied van windenergie (enorme off-shoreparken, met enorme opbrengsten qua energie), maar ook op het gebied van water.
Denk aan getijdewisselingen (veel energie uit te halen, met weinig nadelen).
Maar ook het verschil in zoet en zout water is een potentiele energiebron.
Dus wat de laatste 2 betreft is de afsluitdijk een prima plek om voor NL nieuwe energie te winnen.
Het betekent allemaal niet dat er geen enkel probleem is. Zeer zeker is er een probleem. De vraag groeit met de dag. De jaarlijke groei(!) alleen al is zo groot dat er alleen daarvoor al te weinig duurzame energie wordt opgewekt.
Maar ook de opwarming van de aarde, dit lijkt zeer waarschijnlijk (dus niet 100% absoluut zeker) veroorzaakt door de mens.
Daarom zijn ontwikkelingen als de Prius heel goed. Men denkt na over het probleem en gaat zoeken naar oplossingen.
Zo: Ik heb wel wat opgestoken van het Energiecongres vorige week. ;) :D
Lijkt aanvankelijk een goed idee, maar dan straalt het ecologische karakter niet meer af op Toyota en Lexus en dat was/is toch wel de bedoeling.
Mij lijkt het beter om van (bijna) ieder Toyota- & Lexusmodel een Prius-veriant te maken. Bvb. de Avensis Prius, de RX 400 Prius. Prius dus gebruiken als een soort TDI.
sorry dat ik nu pas kom aanzetten XD maar kan het echt niet laten.
ik heb gelezen dat de mens maar miniem meedoet aan het ”millieu probleem” het grootste deel word door de natuur zelf gedaan, en er is ook een andere onderzoeker bezig geweest (ben de naam vergeten) en die zegt dat de temperatuur gemiddelt wel 1 graden is gestegen!!! dat is egt heeeeeeeeeel veel *kuch kuch*, en waarom zouden we al gore wel geloven en die andere niet?? omdat hij het niet zo groot uitpakt of zijn we gewoon zo gehersenspoelt? ik vind het goed dat er wat aan het brandstof verbruik doen of in ieder geval al alternatieven zoeken, want anders hebben ze over 150jaar ons probleem. owhja hybride werkt zeer zker wel, ze zijn al een tijdje bezig met waterstof hybride;) maar persoonlijk vind ik de prius nogal eens goedkope flop, hij rijd 1/20 als ik me niet vergis WOW, das dus niet echt heel zuinig er zijn genoeg auto’s die zonder hybride een stuk zuiniger rijden
@ WAPS “persoonlijk vind ik de prius nogal eens goedkope flop, hij rijd 1/20 als ik me niet vergis WOW, das dus niet echt heel zuinig er zijn genoeg auto’s die zonder hybride een stuk zuiniger rijden”
Welke dan? En wel op benzine, want alleen dat levert een juiste vergelijking op van het hybride effect. En wel alleen auto’s van vergelijkbaar formaat (zoals wielbasis 2,70m). Succes met deze uitdaging!!