Camiel “copycat” Eurlings moet zich hier sterk voor maken in Europa. Althans dat vinden de CDA en de PVDA, want ze hebben becijferd dat een derde van de automobilisten met een te lage bandenspanning rondrijdt. En dat is niet goed voor de portemonnee, het milieu en de verkeersveiligheid.
Jaarlijks kost een te lage bandenspanning de gemiddelde automobilist 125 euro. Door het hogere verbruik neemt ook de uitstoot van CO2 toe. Bij een te lage bandenspanning is de slijtage ook nog eens groter en als je het echt bont maakt is de kans op klapbanden groter. Uit onderzoek is gebleken dat het jaarlijks vier doden zou schelen als iedere automobilist met de juiste bandenspanning zou rondrijden.
Vanaf eind dit jaar is een bandenspanningsmeter al verplicht in Amerika. Kamerlid De Rouwe van het CDA vindt dat een verplichting in Nederland 2011 haalbaar zou moeten zijn. (bron: ad.nl)
een mooi en handig apparaat
lotus en andere sportadepten gaan dit niet leuk vinden
Jaarlijks kost het dragen van een pruik 125€ aan extra benzine… Bla Bla… Lekker belangrijk dit…pff, komkommertijd ofzo?
Ik check elke twee a drie weken en ik moet zeggen dat onze spanning weinig veranderd in die tijd. Ik vermoed dat goede banden ook beter afsluiten.
Het waarschuwingssysteem is op zich heel goed, maar geeft voor sommigen ook een schijnveiligheids(zo’n ding kan ook kapot) gevoel. Daarbij komt ook alweer extra gewichtstoename, misschien niet veel, maar toch. Al die kleine dingen bij elkaar maken ook een hele boel.
Onzin zo’n systeem, wie heeft er nou echt grote verschillen gemeten bij het checken? Gewoon een gastje bij het tankstation zetten met een meter en alle auto’s testen die tanken. Iedereen die te lage spanning heeft moet een paar euro aftikken voor het op spanning brengen, klaar!
Die luchtdrukmeter zin in je ventiel. En dat weegt….geen drol!!! Er zit een draadloos zendertje in, en die stuurt het naar je computer.
“Vanaf eind dit jaar is een bandenspanningsmeter al verplicht in Amerika. Kamerlid De Rouwe van het CDA vindt dat een verplichting in Nederland 2011 haalbaar zou moeten zijn.”
Ik mag hopen (lijkt me logisch) dat dat alleen voor nieuwe auto’s geldt? Dan is het nog niet eens zo onredelijk. Maar het zorgt er wel voor dat auto’s nog duurder zijn. Heeft iemand een idee wat een bandenspanningscontrolesysteem kost? :?: (vast wel een optie bij sommige merken)
tsjonge jonge…..ongelofelijk,half nederland word geterroriseerd door crimineeltjes en allerei tuig die tientallen doden maken per jaar….gewonden niet eens meegerekend……en de regering is druk bezig met de bandenspanning terwijl ze zelf hun ventiel niet eens weten te vinden…..serieus .dit is schrijnend en dieptriest.
@ w0o0dy; Ik snap dat die checker wel betaald moet worden, maar is een paar euro voor wat lucht niet een beetje veel? Of wacht. Hé! Je hebt een punt. Zo is het een soort boete, en een stimulans om het zelf goed bij te houden. Maar als iedereen het dan goed bij houdt, zit je weer met de kosten van die checker… Ach, alsof het in de praktijk ooit gedaan zou worden!
@Citrofiel, dit zou idd alleen van toepassing zijn op nieuwe auto’s.
@ Citrofiel
Zo’n meter is zelfs standaard op de Scenic van mijn pa (vorig model) dus zoveel zal het echt niet gekoct hebben ;) 4 sensors en zendertjes in elk ventiel en een computer die die gegevens collecteerd en projecteert op je scherm ( in die scenic gewoon een apart scherm hiervoor he geloof ik 8P)
Je kan ook gewoon je banden vullen met CO2, verminderd je bandendruk nooit…
Laat Eurlings maar iets doen aan het verkeersproblematiek minder files scheelt de BV Nederland een hoop geld.
En dat is een stuk meer dan die 125 euro, en dan zal de CO2 uitstoot ook een stuk minder worden.
En als we al zo’n systeem hebben dan zijn de centjes op aan campagnes en andere onzin maatregelen die de burger zelf moet ophoesten. File rijden zal het devies dan wel zijn.
De overheid is er toch om kip / ei probleem te doorbreken?
@ Stephan; En dat toont gelijk weer de gierigheid van de Duitsers. Ik had even wat opgezocht. Dus standaard op vorige generatie Scenic, maar optie op een nieuwe Audi A6!! :o Voor €872 maar liefst. Zie hier: http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/09/het-zijn-de-opties-die-je-nekken .
Ja wel schandalig ja, niet dat ik ooit naar die klote meter kijk als ik erin rijdt, maar wel echt bizar dat het dan niet op je dure audi zit van ruim 90k op 872€ na dan.
moet je bij dit systeem niet iedere keer als je je banden omlegt (van zomer- naar winterbanden) niet je systeem opnieuw laten kalibreren?
hoe weet je of dit systeem het juist heeft? en allerbelangrijkste. hoeveel mensen gaan er zich uberhaupt iets van aantrekken?
weer zo’n balonnetje wat door onze geweldige overheid wordt omhooggelaten. en nu hopen ze dat niemand hem lekschiet.
Autoriemen verplichten in auto’s!
Nee, boeoeoe!
3e remlicht verplichten in auto’s!
Nee, boeoeoeoe!
Bandenspanningswaarschuwingssysteem in auto’s!
Nee, boeoeoeoe!
En wat hebben we geleerd kinders? Nou, jullie blijkbaar niet veel. Het is een metertje dat aangeeft of je je band moet oppompen mensen! Who gives a sheit? Maak je daarom bij voorhand niet zo druk. Chill and relax man!
nog iets anders. Dat hele gezeik over CO2 uitstoot hier verminderen, CO2 uitstoot daar verminderen. WANNEER komt onze regering erachter dat een van de grootste EXTRA CO2 uitstoot-oorzaken te maken heeft met hun eigen zelf-ontworpen verkeersdrempels en wegversmallingen.
als ze die eens allemaal op de schop namen!!!
Ik zie alleen maar voordelen, en geen nadelen. Waarom moet iedereen klagen?
Regeltjes, regeltjes en nog meer regeltjes. We moeten het met minder politici doen, want dat zou een hoop onzinnige regeltjes schelen.
Het zou jaarlijks wel vier doden schelen. Wat een flauwekul onderzoek. Als we dit soort onzin niet zouden onderzoeken zouden we veel meer besparen dan die 125 euro per automobilist.
Bandenspanningsensor werkt enkel als 1 van de 4 banden een te groot drukverschil laat opmeten tov de 3 andere! Als ze dus alle 4 zachtjes lossen is er volgens dat systeem niks aan de hand!
Ik snap dus niet wat ze met het systeem willen aanvangen, het probleem blijft bestaan!!
@Phils,
Dat hangt van het systeem af. Wat jij bedoelt is een systeem dat een verschil in rotatiesnelheid van de wielen meet. (Leeggelopen band heeft kleinere radius)
@ Juppe, en nu bedoel jij je abs systeem? Want die meet rotatiesnelheid. Om het verschil te meten moet je toch alsnog de druk hebben, dus er gaat ook vast wel een lampje branden als de druk te laag is.
En WEER die verrotte CO2 erbij halen!!!
Straks mag je je wijf niet meer dan 1 keer per maand n*#ken omdat dat anders teveel CO2 zou opeveren!
*zucht*
@Phils: Niet met een Mercedes RDK hoor, die meet elke band afzonderlijk de PSI of BAR.
Nog ff en ze maken CTIS verplicht…
Toch raar dat fabrikanten in Amerika het wel leveren en hier niet. Voorbeeld: de smart. Die heeft standaard een bandenspanning waarschuwingssysteem in de USA. Maar hier is het niet leverbaar, en het stelt echt niks voor qua techniek..
Zucht…wat een commotie om een beetje lucht.
Bouw dat ding in de nieuwe auto’s en hou op met zeuren.
@Carlos
Ze bouwen dat ding hier niet in en in Amerika wel omdat het hier NOG niet verplicht is en de heren autofabrikanten dan weer een Eurotje per auto meer in eigen zak kunnen steken. Efficient noemen ze dat ;)
Stel je voor…het is niet verplicht en je bouwt het in (ik noem maar wat) 20.000 Smartjes voor Europa…Kost misschien 100€ per Smart, dan scheelt dat dus 2.000.000 die een managerrrr van Smart niet had hoeven uitgeven.
Krijgen we hier dan ook subsidie op? Tuurlijk niet want dit kan ook weer uitgemolken worden.
Ik meende dat regering Balkie 1 minder regels wilde. Het lijkt erop dat ze hier volledig van afgestapt zijn en nu denke hoe meer regels hoe meer geld en uit de normale burger te kloppen is.
Het heeft mijn leven al eens gered. Het is de eerste optie die ik aanvink als ik een nieuwe koop.
@MewBie
CTIS zou niet zo vervelend zijn, dat maakt het alleen maar makkelijker. Te lage druk, even stoppen, op knopje drukken en we kunnen weer. Het ergerlijke aan dit alles is dat het weer een zoveelste regeltje is in de wetgeving rondom auto’s.
Weer een reden om de burg te beboeten op foutief gedrag, maar je hebt al zoveel tegenwoordig om je druk over te maken en regels om na te leven, dat het al praktisch onmogelijk lijkt te worden om er aan te voldoen.
Ik denk dat ik naar IJsland/Groenland/Lapland verhuis, daar mag/moet ik gewoon met lage banden spanning rijden…. is daar weer veel beter voor de boompjes en de beestjes. En dat alles dan ook in een grote Toyota Landcruiser met een dikke V8 met tractor banden (met spijkers) anders kom ik de gletsjer niet op of af.
@ H. Bartol:
Integendeel, de overheid snijdt zichzelf hierbij gigantisch in de vingers, want brandstofbesparing bij de burger levert minder belasting/accijns op uit brandstof, dus minder inkomsten uit de melkkoe die de auto heet…
Kijk dat is dan weer het voordeel van een BMW , daar zit het standaard al op zo’n bandenspanningswaarschuwingssysteem.
Houdt zo’n systeem ook rekening met winterbanden? Die moeten namelijk 0,2 bar harder opgepompt worden.
Helaas zijn er veel te veel mensen die zelf niets controleren aan hun auto en daarom zijn dit soort systemen wel nuttig. Om het verplicht te stellen vind ik erg ver gaan, maar met het milieu is het altijd makkelijk scoren voor politici.
@sacha
blijkbaar werkt het systeem van bmw wel met drukverschil, dit is althans wat ik gehoord heb bij de dealer
@Phils
Het systeem wat renault gebruikt meet de daadwerkelijke bandenspanning.
Daarbij wordt er in de computer een min en max spaning ingevoerd waar de bandenspanning tussen moet blijven. gebeurd dit niet volgt er een waarschuwning.
Tevens is het inderdaad zo dat als de spanning tussen links en rechts teveel afwijkt er ook een waarschuwing komt.
Het beginnen van iedere stapsequentie met de linkervoet voorkomt 6 knieoperaties per jaar, tenzij je linkshandig bent dan moet je met je rechtervoet beginnen stappen.
De westerse gewoonte om handen te schudden zorgt ieder jaar voor 2000 extra absentiedagen bij personeel. Daarom is nu het dragen van witte handschoenen bij handenschudden verplicht. Nog beter is het om het handenschudden achterwege te laten en te vervangen door het islamitische groetgebaar waarbij de linkerhand op het hart wordt gelegd en een lichte buiging wordt gemaakt.
bweueueueueuue…..
Denk niet dat de bandenboeren hier blij mee zullen zijn. Werk zelf bij kwik-fit en de systemen van renault zijn nou niet echt goed te noemen. Het is namelijk zo dat als je de band eraf wil halen moet je dat op een bepaalde manier doen anders breekt de sensor die aan de velg zit af. Met als gevolg dat de bandenboer opdraait voor de kosten voor het plaatsen van een nieuwe sensor en het programeren van die sensor. Ook een nadeel van dit systeem is dat je het ventiel niet kan vervangen en als deze dus erodeert breekt het ventiel af waardoor de eigenaar een nieuw ventiel moet kopen. Het systeem van BMW is anders die rekend volgens mij met de rijhoogte. Dus zolang het dat systeem is heb ik er niks op tegen.
Inderdaad heeft de bandenspecialist geen problemen bij een BMW , er zit helemaal geen sensor of iets dergelijks in het wiel. Bij BMW pomp je de banden op de juiste spanning , je laat de electronica ze zaak calibreren en het systeem houdt voortaan in de gaten of er spanningsverlies optreed en in welke band. Het systeem van BMW meet dus ook niet de werkelijke spanning maar de rolweerstand.
“Houdt zo’n systeem ook rekening met winterbanden? Die moeten namelijk 0,2 bar harder opgepompt worden.”
Of nog wat meer (bij mij 0,8 bar) om het gezwabber in de perken te houden.
Maar ach, als we kijken hoe lang het geduurd heeft voor dimlicht overdag verplicht wordt dan wordt dit niet eerder ingevoerd voordat kamerlid De Rouwe met pensioen gaat. Maar zullen we niet eerst zinvolle dingen verplicht maken zoals ESP?
als ze de merken ‘verplichten’ om dat standaard op de nieuwe auto’s te zetten
dan hebben als maar meer auto’s de juiste bandenspanning
al hangt het er natuurlijk vanaf of de mense gaan ingrijpen wanneer het moet.
praktijk voorbeeld
vandaag 1 ventiel afgebroken bij het vullen van lucht
kosten bij renauld 100 euro ex btw dit is geen grap maar echte oplichting
ik durf zelf geen band meer te vullen met lucht
echte oplichting