Youngtimer du jour: Subaru Impreza 2.0 GT Turbo AWD
Impreza 2.0 GT Turbo
Voor wie de geijkte W124, E39 of Audi S4 nu wel gezien heeft.
In 1994 verraste Subaru vriend en vijand met de Impreza 2.0 GT Turbo AWD. Niet alleen omdat de auto zoveel cooler was dan het suffe sedannetje dat de Japanners een jaar eerder presenteerden, maar vooral vanwege de prijs. De 211pk sterke, vierwielaangedreven sedan mocht voor minder dan 50.000 gulden al mee naar huis. Voor dat bedrag kocht je bij Volkswagen een Golf GTI 16V met 150 pk, terwijl je bij BMW hoogstens een paar opties kon aanvinken op je 316i Compact. Die zat echt niet in 6.5 seconden op de 100...
De Impreza bewees zichzelf niet alleen in diverse rijtesten door de papieren media, maar ook door in 1995, 1996 en 1997 de constructeurstitel te winnen in het WRC. Overigens won alleen Colin McRae in 1995 het rijderskampioenschap, in '96 en '97 was Tommi Mäkinen koning van het gravel.
Naarmate de Impreza's ouder werden en daarmee ook goedkoper, vielen vele ten prooi aan tuners en andere liefhebbers die meenden dat ze het beter wisten dan Subaru zelf. Ik gun een ieder zijn liefhebberij, maar feit is dat er niet veel originele 2.0 GT Turbo's meer rond rijden. Gelukkig zijn ze er nog wel.
Zoals dit exemplaar, dat te koop staat op Marktplaats. Op de iets dikkere maar nog altijd beschaafde uitlaat na kunnen we geen modificaties ontdekken aan de Impreza. Het is een 555-uitvoering, in het karakteristieke blauw met gouden velgen. De Impreza heeft er 184.509 kilometer opzitten, maar dat hoeft voor de Japanse techniek geen probleem te zijn. Als de auto technisch net zo netjes blijkt als de auto oogt op de foto's, dan is dit een klassieker van de toekomst. Dat het interieur saaier is dan een partijcongres van de SGP en de bestuurdersstoel niet helemaal netjes meer is moet je maar voor lief nemen.
De Impreza staat te koop voor 10.950 euro en gezien de stijgende prijzen van hete gebakjes uit de jaren '80, zou het zomaar eens een prima investering kunnen blijken. Een investering die overigens verdomd leuk stuurt. Dat is het betere dividend!
