Door de auto een smaakvol nieuw uiterlijk te geven is deze Dallara Stradale nu echt helemaal af.
Je zou het misschien niet zeggen, maar Garage Italia Customs is verantwoordelijk voor de uiterlijke transformatie van de Stradale. De kleuren die gebruikt zijn is een ode aan de Fiat G.91. Dat is geen auto, maar een gevechtsvliegtuig de Italiaanse luchtmacht gebruikte in tussen de jaren zestig tot begin jaren tachtig.
De combinatie vliegtuigen en auto’s zien we wel vaker bij Italiaanse sportwagens. Lamborghini is daar een goed voorbeeld van. De Dallara Stradale komt er echter ook heel goed mee weg.
Op de zijkant van de auto zijn op subtiele wijze de kleuren van de Italiaanse vlag verwerkt. Met de make-over is de naam van sportwagen gedoopt tot Dallara Stradale PAN LX Anniversary. Garage Italia Customs zegt zelf een trouwe klant met een Stradale te hebben benadert om dit idee uit te voeren. De klant ging akkoord en heeft nu de enige Stradale in deze uitdossing. Sowieso is het een zeldzaam voorkomen, want er zijn maar 600 exemplaren van het model gemaakt.
De Dallara Stradale wordt aangedreven door een 400 pk sterke 2.3-liter EcoBoost Ford motor, goed voor 500 Nm koppel. Dat op een gewicht van 855 kg maakt dit een ongelofelijk snel monster. En dat met gewoon een dak boven je hoofd, vleugeldeuren en een vooruit.
Van dit concept kan ik echt genieten. Niet extreem veel vermogen maar alle focus op het lage gewicht, dat maakt een auto niet alleen leuk op de oprit van de snelweg maar ook in de bochten!
@dalmore: De snelheden waarmee je in dit ding lol gaat beleven zijn zo hoog, dus adviseer ik ten zeerste de openbare weg te verlaten. Sterker nog, zou hiermee enkel op een circuit willen rijden.
Als jij 400 pk in een auto van 855 kg als “niet extreem veel vermogen” betiteld, dan heb je nog nooit met een lichte auto gereden. Moet je eens doen, is leuk, snap je meteen waarom liefhebbers autorijden leuk vinden.
@srbb: wel heel veel aannames in 1 opmerking.
Je kunt prima een liefhebber zijn vanwege bepaalde historie van een merk, styling of geluid. Prima hoor, daar bedoel ik geen aanval op als dat je interpretatie is.
Maar je gaat mij niet wijsmaken dat autorijden in een wagen van 1800 kg, ongeacht hoeveel pk, zelfs maar in de buurt komt van de ervaring die je hebt als je een licht wagentje rond een bocht gooit. De aannames die daaraan ten grondslag liggen zijn de wetten van de fysica. Anders moet je inderdaad tevreden stellen met gassen op een recht stuk, maar dat is niet autorijden. Als ik hard rechtdoor wil, pak ik wel de trein.
Ik wist niet dat de Dallara Stradale al uitgeleverd werd, laat staan dat er een exemplaar was waar Lapo (na een goede lijn coke uiteraard) zijn plasje over kan doen. Ik vind het overigens wel een smaakvolle uitvoering!
Het PAN in de naam slaat op de Fiat G.91 PAN, een speciale uitvoering van de G.91 die door de Frecce Tricolori (Het display team van de italiaanse luchtmacht) werden gebruikt.
Daar zijn dan ook de kleur en de streepjes op gebaseerd.