
Rick Wagoner is de vleesgeworden lijfspreuk van Obama: Change! Rick Wagoner stapte onder druk van president Barack-Change-Obama op als topman bij het geplaagde General Motors. Balen voor Wagoner? Welnee, volgens mij is hij in dit verhaal juist de lachende derde.
De beste man heeft 32 jaar bij GM gewerkt en recht op een royaal “Salaried Retirement Plan” en een “Executive Retirement Plan”. Bij elkaar opgeteld een bedrag van een slordige 20,2 miljoen dollar. We hebben het hier niet over een bonus, maar gewoon over een opgebouwd pensioenrecht.
De afgelopen maanden moeten slopend zijn geweest. De top van de grote autobouwers staan al maanden onder behoorlijke druk. Daar hoef je echt geen medelijden mee te hebben, maar ik stel me zo voor dat er nu een enorme last van zijn schouders is gevallen.
Wagoner zou nu wellicht ook kunnen denken: lekker boeien, trots opzij, fijn dat ik als kapitein toch als eerste van het zinkende schip af mag en nu met mijn 56 jaar heerlijk genieten van een miljoenen pensioen. (via: abcnews)
Haha, ja lekker makkelijk. Is hij er vanaf!
Ja, jammer dat hij daar wel 32 jaar voor gewerkt heeft, en dat heeft helemaal niets met Obama of de crisis te maken. Deze redenatie gaat dus niet op.
En alsof hij denkt “lekker boeien”. Haha… Hij zal echt niet blij zal zijn om GM gedwongen te verlaten na zo’n lange tijd.
‘Vervelend’ voor Wagoner, maar er is vers bloed nodig voor GM. Allereerst, ‘bloed op straat’. Herstructurering/Chapter 11/faillissement dus.
20,2 miljoen dollar; vergeleken met wat hij in de jaren ervoor heeft geharkt valt het allemaal wel mee.
Tis een beetje alsof je hem 20 cent geeft, terwijl hij net 10 euro heeft gejat.
Vraag me af wat Joe the Plumber hier over te zeggen heeft…
Mee eens, Alleen vervelend voor deze man dat hij de laatste 4 jaar GM tenonder heeft zien gaan, terwijl dit het bedrijf was dat hij ook groots heeft gemaakt.
En nee mensen, nu niet weer de comments, UH DIT ZUIGT ect ect ect. Als jij een pensioen van 20.2 Miljoen zou hebben zouden jullie maar al te graag in een astra rijden
@Webber: Dat heeft wel met Obama te maken. Dankzij de verplichte Changes kan Wagoner nu het instortende bedrijf verlaten zonder dat men hem nawijst als dat hij het bedrijf in de steek laat. Ha nee, hij helpt GM juist door te vertrekken. Wat een sympathieke gast toch.
Het is geen bonus, het zijn verworven pensioenrechten waar de man dus recht op heeft, maar toch: als iemand een bedrijf zo naar de afgrond kan brengen, door foute keuzes of helemaal geen keuzes te maken, vind ik wel dat ze een deel daarvan zouden mogen terugvorderen. Moesten ze bij GM het lef gehad hebben om 10 jaar geleden al een ferme herstructurering door te voeren was het nooit zover gekomen.
Het zijn net de vakbonden die zo’n herstructurering altijd hebben tegen gehouden. De lonen van de arbeiders in de autoindustrie liggen een pak hoger dan vergelijkbare sectoren net omdat die arbeiders kunnen genieten van allerlei benefits whatsoever. Allemaal mooi, maar het moet nu net dat zijn dat als een zwaard van Damocles boven hun hoofd hangt. De enige uitweg is een chapter 11 imo.
Iedereen zal moeten inleveren anders komen ze er niet.
Je kunt van Wagoner zeggen wat je wilt, het lijkt mij een integere vent die geen verantwoordelijk heod draagt voor de huidige problemen, die zijn al ver voor z’n komst ontstaan. Ik gun ‘m z’n vette pensioen dan ook van harte.
Over vakbonden gesproken, ik las ergens iets over de Canadese vakbond die het niet met GM (of Ford) eens kon worden over bijgestelde salarissen en benefits en nu dreigt GM (of was het Ford?) gewoon geheel uit Canada te vertrekken. Contraproductieve en kortzichtige vakbonden hebben we dus niet alleen in Nederland…
Chrysler dus, goed zo!
Om the beginnen, Joe The Plumber is een belastingontduiker, daar wens ik hier niks meer over te lezen.
En kijk die man, 56, ziet eruit als hij 70 is. Fijn, zo’n slopende baan.
alle nu mag hij gaan hopen dat de bank waar ze zijn pensioen hebben opgebouwd niet failliet gaat…….
Van deze 20 miljoen gaat nog een deel naar de belastingen. Obama moet geredeneerd hebben: als ik hem weg stuur ontvangen we 10 miljoen dollar belastingsgeld. Goed idee dus!
Ik heb zo’n idee dat ie met 20 miljoen niet ver komt hoor. Zal best wel wat onkosten hebben.
Kees .. Wagonner is wel eind verantwoordelijk voor de problemen. Waarom heeft Ford of Subaru dan niet zulke problemen als GM heeft? Je moet autos bouwen die mensen willen kopen. Ze zijn een beetje daar de mist in gegaan.
Lachende derde? Wie is nummer twee dan? Niet echt van toepassing lijkt me.
Daarnaast, hij krijgt z’n pensioen, moet hij Obama daar dankbaar voor zijn?
20,2 Miljoen dollar opgebouwd pensioenrecht… allé het kersje op de taart. Wat crisis? Wat is da?
Ik vraag me wel af of zijn pensioen uit het zelfde potje betaald wordt als dat van de meer doorsnee werknemers, dan kan het nog gebeuren dat hij kan fluiten naar zijn centen als GM failliet gaat. De pensioenen worden daar direct door het bedrijf betaald, en niet door en fonds zoals in Nederland.
Amerika heeft vele malen fijnere belastingtarieven voor bonussen. Sterker nog, de salarissen van topbestuurders liggen vaak lager dan die van normaal persoon omdat ze de bonus belasting technisch veel gunstiger binnen kunnen harken.
Voorbeeldje –> Steve Jobs werkt al jaren voor het ’symbolische bedrag’ van 1 dollar per jaar voor Apple.
Maar al die miljoentjes bonus wordt niks over verteld…
“het lijkt mij een integere vent die geen verantwoordelijk heod draagt voor de huidige problemen”
Als je GM al wat langer volgt, snap je dat het precies andersom is: de beste man heeft elke beslissing die iets goed zou kunnen brengen niet genomen en elke beslissing die hij wel nam, was slecht voor GM.
http://globaleconomicanalysis.blogspot.c...
Slecht beleid wordt goed betaald
leuk om een keer fatsoenlijke reacties te lezen ..
doet me echt goed .. ben trots op jullie ..
Wat als hij was gebleven tot de faillesement aanvraag, had hij dan niks ontvangen?
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Dr. Klavan praat jullie even bij.
De crew van Saturday Night Live (SNL) doet een parodie op de drie grote Ame...
So we'll be taking your money anyway.
General Motors verliest $2 miljard per maand!
Medewerkers van de Amerikaanse Task Force Auto, die recent door president O...
Word of the day: bankruptcy
Q1 - a big step for Saab? Q2 - how long can you survive without support, ...
Waar heb ik dat eerder gehoord?
Burgemeester Virg Bernero (Lansing Michigan) heeft zo zijn eigen visie op d...
What kind of nasty K-car are we going to be getting in the future?!?
Wanhoop niet HUMMER liefhebbers! Ondanks dat de deal om jullie geliefde merk te verkopen aan het ...
Het is over en sluiten voor de Amerikaanse bouwer van GigaAuto's. Het is moederbedrijf GM niet ...
Zoals je ongetwijfeld weet konden partijen die interesse hadden in Saab tot gisteravond 23:00 hun...
Goh, wat een verrassing... NOT! Persoonlijk heb ik er nooit veel vertrouwen in gehad dat de deal tu...
Wie-o-wie gaat Opel kopen? Het is nog net geen talentenjacht waarbij het publiek kan SMS'en wie de ...
Na de faillissements-aanvraag van 1 juni, heeft een rechtbank in New York gisteravond het herstruct...
Apart volkje die beleggers. Ze laten zich vaak leiden door ongedefinieerde emoties eerder dan door ...
Vandaag bereikt ons het bericht dat niet Magna, maar het Belgische RHJ International er (waarschijn...
Goh, wat een verrassing! Maar niet heus. Het gerucht ging al een tijdje dat Magna van plan was om d...
De afgelopen maanden is GM afgezakt van een slecht presterende autofabrikant tot een zeer slech...
General Motors heeft (zoals verwacht) vandaag faillissement aangevraagd. Daarmee wordt 2009 het s...
Het begint er nu toch echt op te lijken dat er een nieuwe eigenaar voor Opel is gevonden. Fiat en d...
Het Italiaanse Fiat heeft vrijdag aangekondigd het bod op Opel niet te (kunnen/willen) verbeteren....
De hele familie houdt al weken lang in ploegendiensten de wacht rond het ziekbed van moeder GM. De ...
De Amerikaanse overheid heeft inmiddels non-stop gesprekken gevoerd over de twee zorgen-kindjes G...
Dat zijn bij elkaar ongeveer 2000(!) Amerikaanse dealers die verplicht hun deuren kunnen sluiten....
Het aandeel GM stond gisteren op het laagste niveau in 76 jaar. Zes topmannen, geleid door de voorm...
De maand april was voor Amerikaanse autoverkopers nog steeds geen reden om de vlag uit te hangen....
Oude snoepers daar in Italie, want sinds gisteren hebben ze ook al een partnership met Chrysler. Fi...
GM heeft zojuist een persconferentie gegeven waarin ze een update hebben gegeven van hun plannen ...
Van de importeur Kroymans die onlangs failliet ging, zijn honderden luxe auto's kwijt. Hierbij gaat...
De problemen voor de autofabrikanten zijn nog lang niet over. Er wordt nog volop vergaderd en berek...