
Omdat er ook mensen zijn die niet per sé 500+ pk in hun luxe sedan hoeven te hebben.
En met het voorgaande doel ik natuurlijk op de Audi A8L W12 (6,3 liter, 500 pk), zijn exclusive broer, en op de Audi S8 (4,0 liter, 520 pk), waarmee deze hybride A8 de beursvloer deelt. De gemiddelde A8-koper gaat in Nederland voor een iets goedkopere variant.
En dan heb je natuurlijk nog de Jan-Peter Balkenendes van het land, en voor hen is deze Hybrid gemaakt. Geen grommende acht- of twaalfcilinder met bijbehorende draaikolk in je tank, maar gewoon een verstandige 2.0 TFSI met bijbehorende elektromotor, goed voor 245 pk. Rij je hem zoals dat van Audi moet, dan schijn je er 6,4 liter / 100 km mee te halen. Dat is altijd handig met de huidige benzineprijs, want we weten dat wie een Audi A8 koopt elk dubbeltje drie keer om moet draaien.
Waarom deze auto gemaakt wordt? Omdat het kan. En omdat hij dankzij onze regering relatief spotgoedkoop is Audi snapt dat er steeds meer mensen met een groen hart zijn, die zeer begaan zijn met het milieu.
Bij een verstandige auto hoort een verstandige kleur, ergo het blauw-/grijstintenfestijn. Hierdoor valt de e-tron er achter wel extra op.
Gallery: Audi A8 hybrid |
|||
Gallery: A8 hybrid 2012 |
|||
| Model | Prijs | Vermogen | 0-100km/u | autowiki.nl |
|---|---|---|---|---|
| 3.0tdi 150kW tt aut | € 88.180,- | 204 pk | 7.9 sec | » |
| 6.3fsi l pro line plus quattro tt aut | € 210.070,- | 500 pk | 4.7 sec | » |
het is audi en mercedes wat de klok slaat is bmw niet aanwezig ofzo
Haha bmw heeft veel leukere hybrides.
Ik ga toch voor een versie met meer pk
@arro: Ik ook – tot ik hem moet afrekenen, natuurlijk.
@bmwpowerm5: audi is dan ook koning der concepten en primeurs op de IAA!
als ik een audi A8 zou rijden dan s.v.p een 2.0 TDI. Indruk maken doe je maar met andere dingen.
niet persee 500+ pk maar toch wel rond de 500 decibel..
En dan nog, waarom zou een doorsnee A8 koper dit willen? Die hebben geld genoeg voor een liter benzine meer, nou ja 2 ook goed… Maar ik denk zelf niet dat hier markt voor is omdat hybride techniek zich nog niet bepaald bewezen heeft/ver ontwikkeld is…
omdat niet elke A8 klant een achterlijke imbeciel is ..
@lincoln: Waarom ben je een achterlijke imbeciel als je aan auto met een dikke motor koopt? Niet iedereen is vrekkig!
klopt .. en ook niet iedereen is een achterlijke debiel ..
@lincoln: Over achterlijke debielen gesproken, wat een achterlijke niks-betekende reactie zeg. Dank je wel voor je nutteloze bijdrage.
@autobart: Jij denkt niet dat hier markt voor is. Ik zie dat van elke generatie A8 het exemplaar met de laagste uitstoot het best verkocht.
Grappig dat die topversies vooral naar (ex-)communistische landen gaan. Valt me wel vaker op, groen/links is vooral egoïsme.
245 pk is ook niet echt weinig toch?
Ik heb nog nooit een auto met zoveel vermogen gehad.
@Pallas: De meesten die hier rondblaten dat 245PK niks is en dat het te traag is, hebben zelf slechts een Hyundai Atos of Daihatsu Cuore.
Niet dat met genoemde auto’s iets mis, maar je koopt de A8 niet om er mee te trappen. Je koopt deze om te genieten van de luxe en het comfort. Maar hier op Autoblog wordt voornamelijk gegeild op het vermogen, koppel, 0-100 en de topsnelheid.
Valt me nog mee dat de Range Rover nog niet wordt afgebrand omdat dat niet de meest ideale auto is om mee te straatracen.
@DaMarcus: Nee, ik heb geen auto omdat ik nog geen 18 ben.
@autobart: zeg eens eerlijk, wat heeft die A8 niet wat de huidige A8 wel heeft… en wat moet/kun je met een benzine-/diesel-slurpende 8- of 12-pitter nu meer doen als met deze…? met zijn 245 kun je al een behoorlijke stacaravan meesleuren hoor, of moet het hele woonwagenkamp misschien in één keer verhuisd worden ? sja, dan kun je inderdaad misschien voor een opgefokte W12 kiezen
Die jongen snapt hetniet, zoals iemand eerder al opmerkte, de meest verkochte moddellen zijn de instap versies, gewoon omdat ze niet meer nodig hebben. Deze heeft bijna even veel koppel als een S6 C5 V8 !! En zal dus idd echt wel goed rijden, maar dat begrijpt niet iedereen….
@torana: Als je met een A8 een caravan gaat trekken ben je wel heel zielig, wel een auto van een ton kopen maar dan wel met je stomme caravan op vakantie gaan, erg hoor…
@DaMarcus: Heb zelf comfort altijd belangrijker dan prestaties gevonden.
De grootste sensatie van snelheid heb je toch in een klein scheurijzertje.
Het ligt binnenkort natuurlijk voor de hand om ‘kleine’ dieselkrachtbronnen te gaan gebruiken in de toplimo’s. Vergeet niet dat de moderne 4-cilinder diesels de prestaties evenaren van de oude 6 cilinders tegen een veel lager verbruik.
Ik kijk bijzonder uit naar de quad-test tussen de Mercedes S250CDI, BMW 723D, Audi A8 2.0TdIe en de Lexus LS220 D-cat! Mercedes heeft de eerste stap gezet, nu de rest nog.
Toch ben ik benieuwd hoevaak deze gekocht gaat worden, voor zover ik het weet is dit meer voor balkenende a la politici aka ‘gebakken pr en marketinggezeik’ mensen. We zullen zien.
ik denk door van die domme klootzakken ..
je kent ze wel ..
die eikels die voedsel weggooien zonde vinden ..
die sukkels die 5 paar schoenen voldoende vinden ..
die watjes die geen terrashaard hebben ..
die pikkies die media-markt niet de gaafste zaak van NL vinden ..
@lincoln: Do I smell sarcasm here? Begrijp je niet.. Of zie jij mensen serieus zo zwart-en-wit?
Kopie van n kopie van n kopie dat zijn de audi’s…en dan nog eens n achterstand in deze techniek.
Nee de slogan van audi gaat hier niet meer op.
Waarom maken ze geen hybridemotor in combinatie met de 2.8fsi? Dat zou pas dik zijn!
@love4sportcars: omdat de velen Toyota-fanboys Audi dan gaan beschuldigen van plagiaat ivm de LexusGS-hybrid
Wie een toplimo bezit, hoeft zich echt geen zorgen te maken om snelle gti-tjes. Je staat er toch wel boven. Juist de mensen die zich er zorgen over maken, zullen uitgelachen worden, vooral als ze ook een andere toplimo willen uitdagen. 245 pk is zoals gezegd ruim voldoende om vlot op te trekken, helemaal met het koppel van de elektromotor. Herinneren we ons nog de A8 2.5 tdi met 150pk? Die vind je nog het meeste terug op de occasionsites. ‘Ja, maar dat is een 6-cilinder.’ Aha, hm, juist ja…
ach, het ziet er leuk uit. wie een ton heeft, koopt deze. wie 1.2 ton heeft, koopt eentje met een dikke moter, wie 2 ton heeft koopt de w12, en wie 3 ton of meer over heeft voor een audi: neem de a8 w12, gepantserd in de hoogte bepantsering
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Of niet? OF NIE!!!??
Heeeele dikke rev;)
Wouter Verstuurd via http://mobypicture.com/l91dzq
Wouter Verstuurd via http://mobypicture.com/1rggy9
Wouter Verstuurd via http://mobypicture.com/02i63u
Hij is rood!
Op de IAA in Frankfurt. Heeft twee maanden geduurd en nam 6.000 vierkante m...
Wouter Verstuurd via http://mobypicture.com/vg1ncr
broem broem
Wouter Verstuurd via http://mobypicture.com/nqggui
Audi A8 - 3.0 Tdi Quattro Tiptronic8 Business Edition.
Koop nu voor slechts 104.850,00
Audi A8 4,2 TDI DPF quattro Tiptronic.
Koop nu voor slechts 102.986,00
Audi A8 4.2-V8 TDI NACHTZICHT+MASSAGE+20.
Koop nu voor slechts 102.450,00
Audi A8 - 3.0 Tdi Tiptronic Business Edition.
Koop nu voor slechts 101.392,00
Audi A8 - 4.2TDI PROLINE PL 161D EURO NW.PR ALLE OPTIES.
Koop nu voor slechts 99.900,00
Omdat een reguliere Audi A8 L W12 niet bijzonder en exclusief genoeg is heeft Audi een extra luxe...
De hele S-familie van S5 t/m S8 is aanwezig in Frankfurt. En ze hebben allemaal 2 cilinders ingel...
Dus jullie gaan nog steeds voor Duits? Zeker weten liever een A6 of A8 tweeliter-turbo hybride da...
Omdat GM flink aan de weg heeft getimmerd in Zuid-Korea en de Amerikanen honderd jaar bestaan ...
Nee, het ligt niet aan je ogen. Deze auto heeft een unieke vorm... In tegenstelling tot die a...
Het ding dat je hier ziet is volgens Mercedes-Benz dé toekomst. Ik zal het je sterker vert...
Qua lengte zou je hem haast gaan vergelijken met een Cadilac Ciel, zo enorm lang en laag is het d...
Bij Audi is men zeer content met de nieuwe 4.0 TFSI V8-agregaten. De gebotoxde S6 & S7...
De Fisker Surf is hier! De Karma is nog maar amper te koop in Nederland of de elektrofanate...
Gimme the box! Een 5,2 liter FSI V10 met 560 pk, meer CFRP (carbon fibre reinforced plastic),...
Uiteraard zijn de elektrische zeepkisten van Audi ook aanwezig op de beurs van Frankfurt. Volgens...
Maar ook op de voorwielen gelukkig, dus hij is gewoon Quattro als vanouds. Bovendien komt hij met...
Op de IAA in Frankfurt gaat Audi de productie-uitvoering van de Audi A8 hybrid tonen. Vanaf 2012 ...
Aud heeft besloten dat alleen een reguliere versie van de A8 Hybride niet volstaat. Daarom wor...
De IAA in Frankfurt mag dan een belachelijk grote beurs zijn die tegelijkertijd een hel is voo...
Suf ding, zo'n standaard Jeep Wrangler, toch? Laat Jeep nu op de IAA een niet-helemaal-standaard ...
Twee VW-dochters presenteren op de IAA een concept sedan die zo ongeveer in het D-segment is te p...
We hebben het al eens eerder gezegd: al die mooie glimmende auto's en fijn ogende babes op de beu...
Uiteraard kreeg de onlangs onthulde Astra GTC een plekje op de Opel-stand. Want naast onrealis...
Misschien wel de verrassing van de IAA. Alleen niet echt een aangename. Een gerebadgede Jeep Gran...
Rolls-Royce had naast de Ghost EWB nog een aardig nieuwtje meegenomen naar Frankfurt: de Rolls-Ro...
Wie A zegt moet ook B zeggen. Nadat de eerste lading beursbabes als een bukkake richting je netvl...
Als de dit na een bankoverval achter je aan krijgt, dan moet je gewoon lang genoeg voor hem uit b...
In vergelijking tot een 7 personen volle Prius Wagon stoot zelfs een fietser veel uit. De uits...
Ja, deze VW Polo mag met de eer gaan strijken als Skoda klaar is met testen. Het duur nog tot ...