Autoblog.nl

Volkswagen CrossBlue Coupe in het echt [gelekt] updated

Auteur: , gepost om – 46 Reacties

Volkswagen CrossBlue Coupe
MQB, daar kan je alles mee. Omdat te benadrukken: één van de eerste strak gelijnde Volkswagens in tijden. Misschien wel de eerste ‘deftige’ SUV van het merk ooit.

Vanochtend nog slechts een stel schetsen, nu de plaatjes waar we op kunnen zien hoe de nieuwe Volkswagen crossover er echt uitziet. Met crossover bedoel ik natuurlijk gewoon ‘SUV’. Want aan al die extra namen die ooit door ‘originele’ productplanners bedacht zijn hebben we niks. De Volkswagen CrossBlue Coupe is hoog, vierwielaangedreven, hybride en borduurt natuurlijk voor op VW’s allernieuwste modulaire platform.

Volkswagen presenteert dit concept overigens als ‘CrossBlue Coupe‘. Geen Cross Coupe dus. De gewone CrossBlue is lomper. Er zijn echter gewoon 5 deuren aanwezig, zoals bij iedere andere hatchback of station. Wel zo praktisch. Ondanks een relatief lage daklijn lijkt de ruimte prima. Achterpassagiers zouden zomaar meer hoofd kwijt kunnen dan in bijvoorbeeld een BMW X6.

Zeer waarschijnlijk kan je dit model in de nabije toekomst gewoon bestellen. Mogelijk als Tiguan, misschien bedenkt Volkswagen een pakkender nieuwe naam. Over een 400pk topmodel met V6 turbo en dubbele elektromotoren kunnen we waarschijnlijk blijven dromen. Tweeliter dieseltjes zullen er in het vooronder liggen, waarschijnlijk zonder aangedreven achterwielen. Toch zal het geen straf zijn hiermee Meganes en Amperas te drukken. Hebben we zin in he, leasend Nederland?

UPDATE 19-4
De CrossBlue Coupé debuteert op de autoshow van Sjanghai en is 4,89 m lang, 2,02 m breed en 1,68 m hoog. De wielen staan als het ware op de hoeken van de auto; de wielbasis bedraagt liefst 2,98 m. Dat staat stoer en zorgt voor veel ruimte in het interieur: de CrossBlue Coupé is dan ook een ruime vijfzitter. Er is ook volop bagageruimte. Met de achterbank in normale positie al 537 liter en maximaal ruim 1.100 liter. Het interieur valt op door een strakke, functionele en tijdloze vormgeving.

De combinatie van een zescilinder benzinemotor en e-motor zorgt voor veel rijplezier én een fabrieksverbruik van 1:33,3. Als een snelle acceleratie gewenst is, trekken de benzine- en elektromotoren samen op. Dan zorgt het maximale vermogen van 415 pk voor een sprint van 0-100 km/h in 5,9 s en een topsnelheid van 236 km/h. Over afstanden tot 33 km is volledig elektrisch rijden mogelijk: fluisterstil en tot maximaal 120 km/h.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  15. potver7 zegt

    Met crossover bedoel ik natuurlijk gewoon ‘SUV’. Want aan al die extra namen die ooit door ‘originele’ productplanners bedacht zijn hebben we niks.

    Noem het dan gewoon een terreinwagen. Oh, wacht…

  19. MLTB zegt

    Gaaf ding; maar helaas toch weer minder spannend als de concept van gisteren. Hoezo kunnen ze nou nooit eens een concept qua styling zo laten?

    En dat in de middenconsole, zijn dat kleine kookplaatjes ofzo :P?

Geef een reactie

Autoblog

Merken