Autoblog.nl

10 Alfa-Romeo’s zonder de typische Alfa-grille

Auteur: , gepost om – 48 Reacties

Alfa 8C zonder Alfa Grille


Hoe herken je een Alfa-Romeo? Simpel, aan zijn kenmerkende grille. Niet altijd, er zijn namelijk aardig wat Alfa’s geweest zonder de bekende driehoekige grille. We zetten er tien voor je op een rijtje.

BMW’s hebben twee nieren, Alfa-Romeo’s hebben een driehoekige grille, dat zijn de zekerheden die hebt als autoliefhebber. Nou, mooi niet dus. Vooral net voor en na de oorlog werd er flink gesjoemeld met Alfa’s handelmerk, maar ook later waren er nog diverse Alfa’s, concepts en productieauto’s, zonder de het alfa-hartje. Alfa’s uit de tijd vóór dat de Alfa-grille het handelsmerk werd hebben we uiteraard buiten beschouwing gelaten.

Alfa-Romeo Spider type III ‘Aerodinamica’
Toegegeven, deze is een beetje flauw, maar deze uitvoering van de Spider heeft wél het harte maar het is niet de grille. Volgens velen is de Type III, ook wel Aerodinamica genoemd, de minst leuke van de 105-serie Spiders. Om aan de Amerikaanse eisen te voldoen kreeg de Spider dikke plastic bumpers en om het af te maken nog een lelijke spoiler. Voor de grille was geen plaats meer, dus verwerkte Alfa-Romeo die in de bumper.

Alfa Romeo B.A.T. 5 en B.A.T. 7
Nee, dit zijn niet de auto’s van Batman, maar desingstudie’s van Bertone op Alfa-basis. Drie werden er gebouwd, de radicale B.A.T. 5 en 7, beide zonder Alfa-grille, en de wat conventionelere B.A.T 9 met Alfa-grille. Die laatste vind je dan ook niet terug in onderstaande gallery’s.

Abarth-Alfa-Romeo 1300 Berlinetta
Twee bekende Italiaanse namen die je echter niet vaak samen ziet. Deze creatie vloeide in 1959 uit de pen van de exentrieke Luigi Colani. Je weet wel, van die maffe trucks.

Alfa-Romeo 6C 2300 Pesacara
Eigenlijk was de Alfa-Romeo 6C 2300 een niet-niet-modelletje. De achtcilinder 8C 2300 bleek namelijk veel te duur dus boorde Vitorrio Jano de zescilinder van de 6C 1900 op naar 2306cc. Niet genoeg voor heel aansprekende prestaties, maar wiel maalt daar nog om bij het zien van deze prachtige Pesacara Coupe?

Alfa-Romeo Carabo
Deze conceptcar uit 1968 werd ontworpen door Marcello Gandini, die vooral bekend werd voor zijn werk voor Lamborghini. Onder andere de Miura, Countach, Diablo en Murciélago zijn van zijn hand. De vleugeldeuren van deze Carabeo zouden Gandini’s inspiratie zijn geweest voor de portieren van de Countach. De Carabeo zelf schopt het niet tot serieproductie, mits je de Matchbox-versie niet meerekent.

Alfa-Romeo 6C 2500 Sports Cabriolet
Ik snap dat het eeuwige Alfa-hartje behoorlijk dwingend kan zijn voor een ontwerper en dat je je soms de artistieke vrijheid toedicht om er vanaf te zien. Maar zorg er dan in ieder geval voor dat je er iets knaps voor in de plaats tekent. Dat is Ghia duidelijk niet gelukt bij deze 6C 2500…

Alfa-Romeo 6C 2500 Competizione
Wederom een 6C 2500 zonder de herkenbare Alfa-grille, maar in dit geval is het resultaat al een stuk beter te verteren. Daarnaast heeft deze Alfa óók een historisch verantwoorde grille, de roemruchte 159 Alfetta-racewagen had precies dezelfde vorm luchtopening.

Alfa-Romeo Giulietta Sprint Speciale
Jep, de uiteindelijke versie kreeg wél het Alfa-hartje, dit prototype van deze beeldschone Alfa moest het nog zonder doen.

Alfa-Romeo Tipo 159 Alfetta
Hij kwam net al even aan bod, maar deze prachtige open racewagen uit begin jaren ’50 is een van de mooiste wagens die Alfa-Romeo ooit gebouwd heeft. Tenminste, dat vind ik. Deze sigaar op wielen was behoorlijk succesvol, er zijn niet voor niks al twee latere productiemodellen naar vernoemd.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  10. sydney zegt

    12. ’31 Alfa Romeo 6C 1750 GS Zagato en in ’38 na een crash voorzien een nieuwe carrosserie door Mario Revelli De Beaumont.One off en in mijn ogen de allermooiste Alfa Romeo ooit gemaakt.

  15. gtwillem zegt

    Alfa Romeo’s blijven een van de meest schitterende automerken allertijden. De 6C 2500, de Montreal, de Spider ’66, de 8C Competizione, de 75 Super America, de 156 in het algemeen en de 156 GTA SportWagon in het bijzonder, de SZ en RZ, de 4C, de 166 3.0 V6 Super, de 146 1.6 TS 16v Junior, de 33 1.7 i.e. Boxer Q.V., de GT 3.2 V6, de 1600 Sprint Zagato, de Brera en Spider, de Alfasud, de 147 1.6 T.S. Veloce, de GTV6 2.5, de GTV Cup 3.0 V6 24v en de Spider 3.2 V6 24v Sportivo…: wat een magistrale rijdersauto’s heeft Alfa gebouwd de laatste eeuw! Niet de meest perfecte, maar wel de meest begeerlijke. Elke keer als ik zo’n Busso V6 hoor wordt mijn dag een stuk beter!

Geef een reactie

Autoblog

Merken