Zo, da’s lekker! Reiter Enigineering heeft zijn GT3-Gallardo voor het nieuwe jaar een opfrisbeurt gegeven, en noemt hem LP600+.
Voor 2011 kreeg de circuit-Gallardo een paar updates, te weten: het motorblok, een nieuwe front splitter, nieuwe versnellingsbakverhoudingen, een nieuw uitlaatsysteem en een nieuw ontworpen motorkap. Het prijskaartje dat hieraan vastzit is 288.500 euro (ex. BTW), meer dan 120.000 euro minder dus dan wat je voor de Porsche 911 GT3 RSR moet neertellen. Maar die rijdt dan ook een klasse hoger (GT2).
Onder de motorkap vinden we de oude vertrouwde 5,2 liter V10, die door Reiter is opgekieteld tot een vermogen van meer dan 600 pk (bij 8.000 tpm). Het gewicht komt uit op 1.190 kg, en drempels moet je er niet mee tegen komen (zal op t circuit wel lukken), want de grondspeling bedraagt 40 mm. In het kader van gewichtsbesparing zijn er onder de LP600+ geen aluminium, maar magnesium wielen gemonteerd.
En wat een mooie kleurstelling op de Lambo zeg! Het two-tone beestje is wat mij betreft echt een lust voor het oog! Om extra in de stemming te komen staat HIER een filmpje van de LP560 GT. Voor de rest laten we u alleen met de foto’s. Handjes boven tafel graag! Meer details vind je op de website van Reiter.
Kom maar op met de opmerkingen over taartschep/terrastafel en hieligschennis…
@rikkon:
Niets heiligschennis, dat is een bankje voor het ere-rondje ;)
@rikkon: Welnee, op het circuit mag dit! Wat een briljante bak zeg!
= heiligschennis
taartschep
gek, de porsche is zwaarder en heeft maar 455 pk.
Ik wist wel welke ik zou kiezen
@riick27: je kan deze Lambo niet vergelijken met die Porsche. Die valt namelijk in de GT2 klasse en deze Lambo in de GT3 klasse. En geloof het of geloof het niet die Porsche is veel sneller.
Maar dat komt alleen maar omdat hij in een ‘hogere’ klasse valt. De Gallardo GT2 zal weer (ongeveer) net zo snel zijn als de 911 GT3 RSR.
@robbie: Dus een auto is sneller omdat hij in een hogere klasse valt? Je draait de boel om. Door bepaalde zaken (vermogen/gewicht etc) is de auto sneller waardoor deze in een hogere klasse hoort te rijden. Blijft dus alsnog de vraag staan van riick27 waarom deze gallardo met een stuk meer pk en een lager gewicht langzamer zou zijn dan de Porsche? Iemand hier een onderbouwd antwoord op?
@gedwongenleaser: En nog een domme vraag van mij kant (ik heb er geen verstand van), waar staat dat de Porsche 911 GT3 RSR in de GT2 klasse rijdt? Als dat zo is waarom heet het ding dan iets met GT3?
@gedwongenleaser:
Is historisch gegroeid. Midden tot eind jaren ’90 had je de GT1’s à la McLaren F1, 911 GT1, Toyota GT One en Mercedes GTR enz en de GT2’s met daarin vooral de Viper en de 911 993 GT(2). Deze laatste Porsche was voorzien van een turbomotor. Later kwam er nog de lager GT3-klasse, hierin racete Porsche met de GT3 (Cup). Allemaal perfect logisch. Totdat de regels wijzigden. De GT1’s werden tragere en goedkopere (moesten meer gemeen hebben met een seriesportwagen) maar tot 7-liter sterke atmosferische sportwagens. GT2’s werden eveneens atmosferisch. Maar aangezien Porsche de term GT2 gebruikte voor krachtige Turbomodellen besloten ze een oude naam voor race-elfjes ‘RSR’ aan GT3 toe te voegen. In de GT3 klasse kun je nu dan de GT3 R terugvinden. En sinds enkele jaren is er ook GT4… zucht… Hoe verder het getal stijgt hoe meer de racewagens gemeen hebben met de seriewagens.
@Stijn: Bedankt voor de info. Vond al dat de logica ver te zoeken was, ligt dus gelukkig niet helemaal aan mij :).
@gedwongenleaser:
De Porsche is gebaseerd op de 911 GT3 (straatauto) versie.
En het verschil tussen GT2 en GT3 heeft ook te maken met aerodynamica.
@robbie: eigenlijk zijn ze allebei wel leuk he :mrgreen:
Ik snap dat er regeltjes zijn, maar dan zou deze dus net zo goed GT2 kunnen rijden?
@riick27:
GT2 is wat (tesamen met GT4) aan het uitsterven. Qua prijs en snelheden leunen GT3’s steeds sterker aan bij GT2’s. Van origine was een GT3-wagen zoals een 911 GT3 Cup, een racewagen voor de prijs van een GT3 RS. Van de reglementen is men wat een mengelmoes aan het maken vrees ik.
Heiligschennis? Het is maar een Gallardo hoor..
taartschep terrastafel en hieligschennis :@
Hadden ze geen grotere achtervleugel?
heel mooi ,maar de achtervleugel had wel iets subtieler gemogen
@fubar:
Het is een racewagen?
lekker potjes sjoelen op de parkeerplaats!
Ik weet dat deze vraag niet bij dit artikel hoort, maar weet iemand hoeveel kans je hebt om in londen een Bugatti te zien (ik ga namelijk donderdag) en waar de beste spotplaatsen zijn.
Alvast bedankt en nog een heel leuk jaar.
Aan zo’n tafel kan je met z’n 20en dineren!!
Waarom begrijp niemand dat op een raceauto een spoiler wel degelijk een functie heeft…
Helaas is het in de racewereld nie zo dat de ‘mooiste’ auto wint. De auto die het snelst is zal uiteindelijk winnen.
@robbie: juist zijn vaak juist de lelijkste, kijk maar naar de lmp1 en lmp2 racers in le mans, ook super lelijk maar super snel!
@spykerboy: ik vond de bentleys van een paar jaar geleden best mooi eigenlijk :)
@robbie: Geloof mij, iedereen weet wat downforce is (hoop ik), maar soms is grappen leuker dan serieus argumenteren..
De zwarte stikkerbaan op de voorruit zit niet goed geplakt. Kan je die er tenminste makkelijk afhalen.
Waarom kijken coureurs vaak door zo’n smalle brievenbus?
@mout: komt omdat je anders de zon in je ogen hebt… ik merk het nu met mijn trackcar, zonder die banner is het echt klote rijden want die zon is scherp, en je mag neit altijd een verduistert vizier hebben dus vandaar dat ze die banner erin hebben. ik heb er ook weer een nodig trouwens :P
De Murcie van Reiter is omgebouwd (door Reiter zelf ontwikkeld) naar RWD.. hoe zit dat bij deze?
@w0o0dy: de vorige versie was wel RWD, zie link. ik denk dat deze dan ook RWD is, is dat ook niet een verschil tussen de snelheid van de GT3 RSR en deze?
wat me opviel is dat op het console (4e foto) ‘Reiter LP560 GT3’ staat. Of lees ik dit verkeerd. Daarnaast lijken sommige delen gephotoshopt. Kijk maar op de derde foto. de uitlaten en de motorkap lijken niet helemaal qua belichting te kloppen. Ook dat witte lipje aan de zijkanten van de voorbumper lijkt een neppe reflectie te hebben. Toch lijkt de achterspoiler zeer egt (wat ie waarschijnlijk ook is:P). ik weet niet of ik de enigste ben die dit opvalt. maar het lijkt erop dat het om een gephotoshopte LP560 GT3 gaat. Kan dit natuurlijk in geen enkel opzicht goed beargumenteren, maar het viel mij gewoon op.
@Josh:
misschien hebben ze wel een echte foto’s geedit ?
wat een gezeik over spoilers… het is een racewagen -_-‘
Je mag er niet eens mee de weg op…
Yessssss Sjonnie Gay tuning……my favorite.maar dan ook bijna idere Sjonnie Gay aspect wat mogelijk is. Sjonnie Gay mat….mmmm I love it. En jaaa Sjonnie Gay matzwarte velgen. En om het af te maken een mega grote ( mij mag groter Sjonnie….) Sjonnie gay spoiler en ook nog in Gaymat) Nu nog ff SG logo erop en ik zeg doen!
@Bo1972:
Juuuist.Okeee.Alles goed verder?
@Carmaster: Sssssstt.. don’t feed the troll..
en als u hier even 3 meter rondloopt dan ziet u de volledige achterspoiler!
houdt wel rekening dat je een stuk uit de muur in de garage moet frezen.
@§tekel:
Want daar komt je GT3 racer ook zo vaak…in smalle achterbuurtgarages…en niet in speciaal daarvoor ingerichte pitboxen die meer dan ruim genoeg zijn…
Is het plafond voor een GT3 wagen niet iets onder de 500pk?
Als ik het goed heb rijden alleen de GT1 wagens met 600pk rond. Of is er een regelwijziging die ik niet meegekregen heb?
komt er ook een road legal versie van reiter?
dat deden ze wel met de oude Gallardo
Spoiler dr af, motorkap weer wit, splitter downsizen… Dan kan ie dr nog best mee door XD
BEEST!
Vette bak! Waar kan ik me aanmelden voor een testrit? :-P
deze lambo ziet er wel heel vet uit
maar volgens mij moet hij toch niet veel langzamer zijn dan een porsche gt3 rsr.
is de rsr dan aerodynamics zo veel beter?
Ze zijn de tapkraan achterop vergeten :O
Zwart/wit blijft een mooie combi, mits het stijlvol gemengd is zoals bij deze Lambo…
Mooie wagen van boven en van achteraan bekeken… maar van de voorkant bekeken…. da’s een ander verhaal… maar hier gaat het vooral om de prestaties…
@design afdeling:
Jongens! ik heb het gevonden!
Laten we een spoiler op de auto zetten!
Je bedoelt zo’n vleugel om de auto op de grond te houden?
Nee, ik bedoel een taartschep om de auto echt volledig mee te verpesten!
Mooie bartafel.