Dat het aantal ongelukken in Nederland gedaald is, lijkt wellicht logisch, maar het is zeker niet minder prettig.
Het coronavirus houdt complete continenten in hun greep. Bijna alle Europese landen hebben maatregelen getroffen om verspreiding ernstig te vertragen. De Nederlandse politie merkt daarvan de gevolgen. Het aantal ongelukken in Nederland is namelijk aanzienlijk lager.
STAR
Dat blijkt uit cijfers van de STAR-ongevallenkaart. STAR is een initiatief van de politie, verkeersbureau VIA en Verbond van Verzekeraars en registreert alle verkeersongevallen. Afgelopen week zijn er 857 verkeersongevallen geregistreerd. Dat is ongeveer de helft minder dan in dezelfde periode vorig jaar: 1.735. Kleine kanttekening, het kan zijn dat sommige kleine ongevallen nog gemeld worden en het aantal iets oploopt. Maar dan nog is de daling van het aantal ongelukken in Nederland enorm te noemen.
Coronavirus
Volgens de politie is er maar één reden dat het aantal in ongelukken in Nederland gedaald is. Dankzij de ingrijpende methoden om de verspreiding van het coronavirus te vertragen, zijn er veel minder mensen op de weg. Mensen werken nu immers veelal thuis, in plaats van dat ze heen en weer forensen.
ANWB
Ook het aantal files is een stuk minder. Sterker nog, het ANWB ziet niet alleen dat het aantal ongelukken in Nederland lager is, maar dat er eigenlijk geen sprake is meer van iets triviaals als ‘een spits’. Wie op de weg is geweest zal het zijn opgevallen dat het er bijna is uitgestorven. Logisch dat zowel het aantal files als ongevallen minder is.
Voorbarig
Overigens meldt de Politie dat het iets te voorbarig is om keiharde conclusies te trekken betreft veiligheid in Nederland en het coronavirus. Daarvoor is het nog iets te vroeg. Er zijn namelijk meer ‘meldingen van onrust’ en ‘spanningen in de wijk’. Ook nam de drugsoverlast toe. Maar de crisis heeft absoluut invloed, gedetailleerde cijfers over een groter tijdsbestek moeten aantonen hoeveel dat exact is.
Via: nu.nl
Fotocredit: crash op de snelweg van @jeffreyderuiter.
Het dagelijkse woon-werktripje Enschede-Varsseveld is ook enorm veel relaxter én zuiniger geworden!
Zal mij niets verbazen als we na deze crisis fundamenteel anders tegen vraagstukken als thuiswerken, fileprobleem, verkeersveiligheid etc. gaan aankijken.
@Rick-dos: dat denk ik ook. Vooral het thuiswerken zal vaker voor gaan komen. Hoor al van vrienden dat hun productiviteit en die van hun collega’s met het thuiswerken omhoog gaat.
En hopelijk zijn dan ook die stomme hypes als “agile” en “scrum” verleden tijd. Daar werd je de laatste tijd mee doodgegooid…
Ik ben ook geen fan van agile. Het is als projectplanningsmethode (want dat is wat het is) perfect voor kleine projecten met een ongedefinieerd einde, zoals een een smartphone app. Maar het is totaal ongeschikt voor grote projecten met een concreet einde op een concreet tijdstip, zoals een complete auto. Maar dat wordt wel gedaan.
Toch zijn het juist de agile technieken die thuiswerken efficiënt maken. In agile weet je dankzij de standup meeting precies wat het team aan het doen is en dankzij de kanban bord precies wat er nog aan werk ligt. Als je agile toepast in de wetenschap dat het slechts een projectplanning methode is, al het werk dat altijd gedaan moest worden ook met agile nog altijd gedaan moet worden (sommigen denken dat ze met agile zonder requirements of testen kunnen) en de religieuze aspecten (te herkennen aan de regelzucht) die de agile beweging in zich heeft er uit laat, kan het best nuttig zijn.
@mashell: je haalt het Agile gedachtegoed en de Scrum methodiek door elkaar
@jmeverts: en dat bewust. Wat ik betoog is dat je het niet strikt als een religie moet toepassen maar juist cherry picking moet doen. Stand-up van scrum nemen, korte cycli van agile en uit het lean gedachtengoed een kanban bord. Dat wat past voor wat jij wilt doen. Misschien kun je ook wat van prince2 toepassen.
@timdawg: kan die Japanse termen niet meer uitstaan, allemaal management bullshit. Je hebt gewoon een baas nodig, en gemotiveerd personeel waar naar geluisterd wordt. Excel sheet managers zijn idd nutteloos.
@Rick-dos: zo ook inzake noodmaatregel snelheidsverlaging snelwegen.
100 is onnatuurlijk langzaam en niet meer nodig, zeker toen de wetenschap onderbouwd heeft dat de omstreden rotmaatregel uberhaupt nauwelijks invloed heeft op de stikstof’crisis’.
Het vreemdste van alles is dat op basis van aannames de rottige noodmaatregel er in denhaag er doorheen is gejast alvorens onderzoek en wetenschap dit plan uberhaupt nog maar kon doorrekenen. Haast ‘om de bouw te redden’ met dezelfde ijver kan het nu weer terug naar gewoon 130.
Helaas zullen, juist door de absurde snelheidsverlaging op ‘snel’wegen, ongelukken weer toenemen bij drukker verkeer en door Saaiheid onvermijdelijke toenemende afleiding.
Corona is de enige reden waarom mensen en cijfers nu positief lijken. Nogal wiedes met zo weinig verkeer Nu op dit moment…
Er zijn talloze argumenten voor vlot rijden op wegen die ervoor ontworpen zijn: snelwegen. Laat mensen daar snel rijden, niet binnen bebouwde kommen! Verplaatsing van het probleem kan op termijn gevaarlijke desastreuse gevolgen hebben. Pas op! Afleiding en smartphonen wordt het nieuwe normaal als 100 nog lang blijft…
Steun het verzet en like de aktiegroep ‘Hoezo100’ de beheerder is een echte terrier die laat niet meer los tot het weer tenminste 130 is ook overdag.
Stikstofcrisis is voorbij. Tijd voor terugdraaien van deze absurde vrijheidsberovende maatregel der autoinflatie.
Steun de aktiegroep “Hoezo 100” en like de facebook-pagina! https://www.facebook.com/Hoezo-100-Tegen-Tergend-Traag-op-SNELwegen-100982514858814
Haha… hou toch op met die onzin over 100 op de snelweg.
Dit artikel gaat over minder ongelukken door minder drukte en toch moet je zonodig gaan razen over niet feitelijke feitjes en een Facebook groep gaan spammen….
@reactief: hij heeft gelijk
“Tijd voor terugdraaien van deze absurde vrijheidsberovende maatregel”
Haha. Voor het jaar 2020 was het thema “75 jaar vrijheid”. In dat jaar voert een regering onder een minister president die zichzelf notabene een liberaal noemt de meest repressieve maatregelen in die we hebben gezien in die 75 jaar en dan heb we het over een verlaging van de maximum snelheid als vrijheidsberovende maatregel?
Ik ben niet voor de schijnmaatregelen van de lagere maximum snelheid, de oorzaak is de veestapel, de oplossing is de veestapel. Maar over de maximum snelheid hebben we het wel een keer als de restaurants, de cafe’s, de scholen, de pretparken etc, de sportparken, etc.. weer open zijn. Als we weer allemaal tegelijk naar de supermarkt mogen en we weer lekker dicht op elkaar mogen staan, dan hebben we het misschien een keer weer over de maximum snelheid. Nu is dat niet opportuun.
De discussie is geopend! Járenlang 120 toen in 2012 blijgemaakt met 130 en nu zgn om stikstof’crisis’ naar 100!? Voor mij is autoRijden iets als kunst, net als goede wijn wat bij het leven hoort. 130>100 degradeert rijden tot autoZitten. Wend of keer het, het is een heel verschil! En voor al het overige; reken maar dat die 100 voor mij ook symbolisch is voor een veel groter geheel waarin vrijheden worden vernietigd, ik hoef me niemand te bewijzen dat ik ‘woke’ ben hoor. Zomaar 1 linkje https://fd.nl/ondernemen/1339028/brussel-wil-miljoenen-mensen-gaan-volgen-via-telecomdata-tegen-corona
Je hebt autorijden voor de leuk en autorijden van A naar B. En de snelweg is ook met 130 saai, dat doe je niet om het leuk. Overigens ervaar ik autorijden op de Autobahn met 180 ook niet echt als leuk maar meer als werk. 130 of 100 is niet een wezenlijk verschil.
Kom eens uit je negatieve hoek of blijf aub gewoon op Facebook klagen over dit soort zaken. Dat is een zeer geschikt medium voor de ontevreden klagende mens die klaar wakker is terwijl de rest slapend ten onder gaat.
Mensen die zichzelf ‘woke’ noemen zijn hoofdzakelijk stekeblind voor hun eigen idiotie…
@Rick-dos Dat zal absoluut het geval zijn. Een heel prettige bijkomstigheid!
Ik vind de helft nog veel…
Van leven ga je dood. Thuis in een hoekje gaan zitten heb je statistisch zelfs de grootste kans te overlijden; er sterven meer mensen door een ongeluk binnenshuis dan in het hele verkeer
Die 100 km/h maatregel heeft dus nu al een geweldig resultaat!!
Oh wait..
Dan kan de premie volgend jaar omlaag.. Ooh nee die zakt, net als de olieprijs, minder snel dan dat die stijgt
ANWB@!!!! geen Dongle apparaat. Als je 2 x te hard rijdt( dus waar 100 staat en je rijdt 145) wordt je
@elemento: sorry te vroeg gedrukt. Maar wordt je uit de verzekering gegooid. Unigarant oplichters
En terecht bij een overschrijding van 45 kilometer…
Ik rijd zeker ook wel eens te hard.. maar 45 kilometer.. man
@donjunior: klopt! Ik rij ook liever meer dan 45 km/u te hard, helemaal met je eens!
Tja, met zo’n dongle kreeg je korting op je verzekeringspremie, en dan mag de verzekeraar dit soort dingen bepalen. Heeft niets met de oplichters van Unigarant te maken maar alles met de zuinige Nederlander. prima dat zulke personen worden geroyeerd.
Ik weet niet of het helpt maar ik heb een Corona verzekering.
https://www.coronadirect.be/nl/autoverzekering
PS: Mijn eerste auto was een Toyota Corona die bij koudstart lelijk hoestte en proestte. Hij is uiteindelijk overleden waar was erg oud.
Heb ook veel last van het Corolla-virus op de weg. Al die gebakjes die menen de linkerbaan te moeten Captur-en.
Interessant plaatje. Ik zie twee BMWs en een Rolls. Ben benieuwd wie hier zat te suffen.
Ik rij toch een partij zuinig de laatste tijd, echt geweldig.
wellicht minder ongelukken omdat we nu wel netjes 1,5 meter afstand houden?
Bumperkleven op 1,5 meter is dus veilig :)
Er is ook vrijwel niemand om tegenaan te botsen.
Maandag op de N33 richting Assen zat er 1km voor me een vrachtwagen, en 1km achter me nog een. En ik als enige ertussen.
Ik rij al bijna twee weken volkomen filevrij in het rond. Heerlijk.
(Maar toch heb ik het liever weer normaal, want dan is dat virus tenminste weg)
Slecht voor de schadeherstel en de bergingsbedrijven.