Bescheidenheid siert de mens. Deze oude wijze spreuk gooien tuners het liefst overboord, en gelukkig voor hen zijn er mensen die het met ze eens zijn. Want welk weldenkend mens heeft er nou niet genoeg aan 580 pk in zijn stationwagon?
Onder het mom ‘meer is beter’ ging tuner Abt met de RS6 Avant aan de slag, en de teller bleef steken bij 700 pk. Waarom ze dat deden? Misschien omdat het leuk is om een familiewagen te hebben die meer pk’s heeft dan een Ferrari Enzo, Mercedes SL65 Black Series of Lamborghini Murcielago LP640.
Misschien is het omdat er altijd mensen zijn die moeten bewijzen een dikkere piemel te hebben dan anderen, maar dit is een beetje als John Holmes er een paar centimer bij geven.
Ons hoor je in ieder geval niet klagen. Zoveel pk’s hebben wel degelijk nut als je met 220 op de teller je gaspedaal naar de grond hamert. In het geval van deze Abt heb je dan nog 100 km/u te gaan, want tillen de topsnelheid naar een niet misselijke 320.
Ook aan het monsterkoppel van 650 Nm is gesleuteld: de Abt RS6 levert maximaal 800 Nm, en dat is 50 Nm meer dan het fameuze 5.0 V10 TDI-blok van VAG ophoest. De sprint van 0-100 is in 3,9 seconden gepiept (standaard 4,6 seconden).
Ook optisch is er het een en ander veranderd: naast een spoiler en bumperkit is de RS6 uiteraard een stukje verlaagd, prijken er 20 inch velgen in de wielkasten en sieren een paar dikke uitlaatpijpen de achterbumper, en die achterbumper is waarschijnlijk het enige wat je te zien krijgt als deze Abt RS6 je voorbij komt steken.
Nu is het alleen nog wachten op de eerste tuner die zich aan de RS6 Sedan waagt.
Damn, en ik die dacht dat de ‘standaard’ RS6 al übergeil was.
Vraag is natuurlijk of al die kracht nog op de baan te houden is.
Hahaha, 320 met de hond achterin. Maargoed het blijft een monsterlijk dikke bak! Kwijl, kwijl…
idd misschien wel iets teveel van het goede, maar de 0-100 in 0,7 seconde sneller dan het origneel, dan kan ik niet anders zeggen als HULDE.
hoewel ik liever voor een BMW M5 touring zou gaan…toch net even iets meer stijl en premium…
@Useless:
Ik denk dat het quattro daar wel een handje bij helpt..
700 slechts? Achterin is voldoende ruimte voor een tweede motor.
Ik zeg: jullie zijn watjes! Wij willen een bi-moto 1400 pk RS6!!! :p :roll:
@Klassiekerrally
Goed plan, vertel het ze. Ze hebben er vast wel wat voor over om niet langer door MTM en Brabus gepest te worden!
3,9 seconden :’) met de hond achterin :D
@ RenJie,
Kan je kwijl van het achterraam gaan lappen!
Hoezo zien we hier nou geen prijzen van! Denk niet dat je dit voor €140.000,- heb??
@ SjoerdV
Ik denk niet dat je blij wordt als je met je M5 Touring bij het stoplicht staat en er stopt een RS 6 naast je…
Monsterlijk koppel trouwens, ook over het hele toerenberijk beschikbaar? Zal wel veel minder zijn denk ik.
De comments hierboven doen me denken aan een oude bmw-reclame voor de 5-serie touring, waarbij de hond een helm opheeft.
Iemand zin om het filmpje er bij te zoeken?
-edit: hebbes! Thanks for nothing ;) http://nl.youtube.com/watch?v=l9u-YeEee2k –
@Tommy
Het maximumkoppel is tussen 2400 en 6100 rpm beschikbaar, bijna altijd dus.
vind hem leuk, zou wel voor de standaard velgen gaan!
Pfff ‘standaard’ kost de RS6 al een kleine 2 ton in Nederland… Ben benieuwd wat al dit geniale geweld hier moet kosten!
2 pk minder, maar wel 15 Nm méér dan de MTM RS6!
… heb er geen woorden voor… wat is dat ding vét!
Wat ik er vooral mooi aan vind is dat die pk’s er niet vanaf springen zoals bij een Enzo of Zonda. Daar zie je echt dat je te maken hebt met een fast-car. Maar een leek zou dat niet zo snel zien bij dit heerlijke exemplaar. Nog meer fun als je ‘m opentrekt naast een paar chappi’s in ’n opgevoerde Ford Escort ofzo :p
laat maar komen
Onder het mom ‘meer is beter’
mom ? wat is dat nu weer ?
Tip voor de heren bij ABT:
Als de hond met 320 op de klok dan zijn koppie naar buiten steekt (dat doet die van ons ook altijd, vindt ze leuk) en er vliegt een vlieg of iets dergelijks tegenaan, dan gaat dat vermoedelijk een peetje pijn doen… Pilotenbrilletje voor de hond dus, leuke accesoire om erbij cadeau te geven!
@Gerrit, kwijl van het achterraam lappen?
Ik denk dat je de ganse hond van het achterraam mag lappen! Jeezes wat een monsterspecs voor een gepimpte family car zeg.
en de prijs van dit tunen?
@ wotevajjjj
Zoiets als “motto” denk ik?
Trouwens Sir Smokalot bij dat filmpje van die M5 met die hond krijg ik dit: “De URL bevat een video-id met een onjuiste notatie.” Niet dat ik te beroerd ben om zelf te zoeken… :P
800 Nm tussen tussen 2400 en 6100 rpm? Zeer netjes, oke de 650 Nm standaard is al vanaf 1500 rpm beschikbaar maar die heeft ook geen 800 Nm dus het is een verbetering. Alleen de 65 AMG en de Touareg R50 of Veyron (vast nog wel meer) overtroeven dit.
Nou hebben de mannen van B&B tuning een RS6 met 715pk.
Altijd baas boven baas 8)
zip tuning heb er ook al een gechipt naar 740pk :)
en ze hebben ook een filmpje :P
altijd leuk
ik vind hem erg dik, en natuurlijk gaat het ‘motto’ meer is altijd beter, helemaal op!
Kijk, zoals Abt de boel optisch aanpast, zo had VW het ook moeten doen met de Passat VR6. Misschien iets minder glimmende velgen op de VW, maar verder een bescheiden lipje en randje hier en daar, en de boel ziet er heel subtiel wat sneller uit. Waarom lukt een tuner dit wel, en VAG zelf het niet?
@Laurens,
Ik wil niets zeggen hoor, maar behalve die uberlelijke velgen is hier optisch gezien niets, maar dan ook ECHT NIETS op aangepast en daarbij komt imho ook nog het feit dat ze van de A5 en A4 (AS5 en AS4 volgens de ABT benaming) pooierbakken hebben gemaakt :-S
Wel supergave specs trouwens :-D
mijn oom heeft een standaard rs6 fucking snel hij heeft ook nog porsche 911 turbo laten tunen tot 690 pk 3,6 sec aan de 100 dat is snel maar dit ding zal ook wel heel snel zijn