Opel wacht nog altijd op een reddende engel, maar misschien kan binnenkort de vlag uit bij de Duitse autobouwer. Dat wordt dan alleen geen Duitse vlag, maar de vlag van het Arabische emiraat Abu Dhabi. De koninklijke familie van Abu Dhabi heeft bevestigd serieuze interesse te hebben in Opel.
Duitse krant Westdeutsche Allgemeine Zeitung (WAZ) meldt dit op basis van een lid van de koninklijke familie, sjeik Hamdan. Er zijn nog geen beslissingen genomen, maar de deelstaatpremier van Noordrijn-Westfalen, Jürgen Rüttgers, heeft afgelopen week een zeer positieve ontmoeting gehad met de Arabieren.
Investeren in de autobranche is de koninklijke familie niet vreemd. Onlangs werd nog een stevig belang genomen in Daimler. De Duitse regering wil Opel best een handreiking doen, maar stelt wel als voorwaarde dat dit gepaard gaat met private investeringen. We houden de ontwikkelingen voor jullie in de gaten. (via: tijd.be)
Ik weet niet wat ik hiervan moet denken, maar liever Abu Dhabi dan de chinezen.
-edit: kies even een relevant topic aub-
Ok geld is geld. Of het nou komt van hedgefondsen of van Abu Dhabi. Ras zou niks mogen uitmaken. Dit is pure business
hopeloze zaak .. voor beide partijen ..
je moet toch echt wat meer in je mars hebben dan geld ..
bijvoorbeeld weten hoe en waarom een auto in elkaar steekt ..
ingenieurschap kan je niet kopen .. je kan het zelfs niet leren ..
je kan het hooguit zijn ..
laat ze opel maar kopen :)
die gasten uit abu dhabi zijn slim en hebben geld genoeg
Sabic, ex-DSM, is gekocht door Saudi’s. Volgens mij werkt dat best. De Arabieren zijn staatsbeleggers. Nederland heeft ook nog genoeg “staatsbedrijven” over, die ook op de beurs kunnen overleven.
Het is kopen als de koers laag staat, en eventueel verkopen bij een hoge koers. Proberen alle beleggers.
Die Abu Dhabi’s zullen waarschijnlijk niet eens zo slecht zijn voor Opel. Zij snappen dat je door te investeren kan melken. Zij gooien ook niet snel de handoek in de ring en zullen er eerder nog een paar Dirham’s bij pompen! Ik kan me ook niet voorstellen dat ze terug gaan naar de suffe modellen. Dus; ach ja, waarom niet?
en dan is het een kwestie van tijd tot er een 1200 pk opel supercar komt? woehoe! ;)
Ik denk dat het belangrijk is dat opel blijft, het is toch een alternatief in veel veelgeziene klasses, als ze weg zijn betekent dat dat je nog meer polo’s focussen en laguna’s gaat zien. en persoonlijk zie ik niet zo snel een nieuw bedrijf die rol innemen. tenminste, je ziet dat lang niet zo vaak gebeuren als bij supercars, dat er weer een nieuw bedrijfje de gok waagt.
@ lincoln; Investeerders in een autofabrikant hoeven ook geen ingenieurs te zijn. Het gaat puur om het geld. Ze stellen geld beschikbaar voor investeringen, de daadwerkelijke leiding en zeker de technische ontwikkelingen laten ze gewoon aan de Opel-mensen over. Hoewel je natuurlijk met veel geld wel veel invloed hebt… Ze zouden dus dingen kunnen beïnvloeden, maar ik neem niet aan dat ze over zaken zullen beslissen waar ze geen verstand van hebben.
Straks wordt Opel ook nog premium..
@ lincoln
Nou even serieus!
…”bijvoorbeeld weten …. waarom een auto in elkaar steekt ..”
Ik zou zeggen: Omdat het zo verrekt moeilijk sjouwen is met al die losse onderdelen op m’n rug. :roll:
OT: Laat die Abu’Dhabiaanse jongens hun gang maar gaan. Zijn géén korte termijn beleggers of hap-snap-en-wegwezen-investeerders. Als die echt in Opel geinteresseerd zijn, hebben ze de boel beslist op gedegen wijze gewogen en zien ze goede kansen. Waarschijnlijk de beste optie voor Opel. Ik gun het ze van harte.
@Cirofiel ..
@9000 cse ..
hebben jullie wel eens van Chrysler vernomen ??
met een bom geld op de stoep staan ..
en stel knappe koppen erbij kopen ..
zelfs een stel goede marketingboys erbij ..
aan de andere kant zijn de Opel fabrieken wel iets moderner ..
dus ik weet het niet ..
het kan rap gaan iig ..
@ Lincoln. De Chrysler takeover was pas 2 jaar geleden; te harde tegenwind moest nog komen. Daarnaast is het overgenomen door Cerberus: een investment group van dure mannen voor rijke mannen. Het enige dat zij willen is de boel snel saneren en weer doorverkopen….. mislukt. (al hebben ze al wel 2 miljard gekregen voor wat aandelen en wat zeggenschap..)
ik snap niet waaromik niets meer hoor van BMW die hadden ver voor de crisis al interesse, gaat het in Beieren dan zo slecht
@ Lincoln: het KAN ook wel misgaan, natuurlijk… maar het HOEFT niet!
In principe gaat het altijd zo: investeerders hebben niets te maken met de ontwikkeling en prodcutie etc.
Waar het probleem wel zit: de kennis zit ook niet meer bij Opel!! GM heeft alle toppers eruit gehaald, en belangrijker nog: alle patenten gekocht!
Zoals al eens geschreven is: ‘GM leaves Opel as a hollow shell’…
Hmm, ben ik nu wel of geen ingenieur.
Op mijn geboorte akte staat het niet.
Mijn diploma heeft me deze titel wel gegeven.
Had ik een paar miljard meer te besteden dan was ik inderdaad een betere overname kandidaat.
Als landen die vooral leven van de olie-export automerken beginnen opkopen vraag ik mij wel af hoe het zit met de investeringen in onderzoek naar aangedreven auto’s die geen (of alleszins minder) gebruik maken van fosiele brandstoffen…
Kunnen ze Saab er ook niet bij nemen?