Alonso krijgt TOCH zijn P3 terug. Wat een rollercoaster voor de Alonso-apostelen!
Het is de sensatie van het prille F1-seizoen 2023: Fernando Alonso. De man uit Oviedo rijdt al sinds 2001 mee en heeft zelfs nog tegen Jos Verstappen gereden. In 2023 is Alonso de enige niet Red Bull-coureur die het podium heeft weten te behalen.
En daar komen we uit op de uitslag van vandaag. De GP van Saudi-Arabië 2023 was een emotionele rollercoaster voor de Alonso-adept. Bij de start stond zijn Aston Martin ietsje te veel naar links. Dat is niet conform het reglement. Ergo: Alonso kreeg een tijdstraf van 5 seconden. Deze moest hij incasseren tijdens de pitstop. Dat deed hij tijdens de safety car. Heel even was er onduidelijkheid of dat wel mocht.
Geen probleem
Uiteindelijk bleek dat geen probleem te zijn. Wat wel een probleem was: het team hield zich schijnbaar niet aan de vijf seconden penalty. Alonso werd hiervan op de hoogte gesteld en reed de sinaasappels uit zijn boxershort. Hij wist het gat met zijn naaste belager – George Russell – te vergroten tot iets meer dan 5 seconden.
Uiteindelijk bleek dat de auto te vroeg werd aangeraakt door de persoon die de auto omhoog haalde. Je mag de auto met de jack (niet Plooij) niet alleen niet optillen, maar niet eens aanraken met de trolley. Dat gebeurde wel, waarvoor Alonso een tijdstraf van 10 seconden kreeg. Daarmee werd Russell derde en de Spanjaard vierde.
Alonso krijgt TOCH P3 terug
Maar wat blijkt: de FIA heeft de straf teruggedraaid! Om met de Jeugd van Tegenwoordig te spreken: Watskebeurt? Nou, het team uit Silverstone was het niet eens met de straf en heeft protest aangetekend. Aston Martin Racing had niet alleen protest, maar ook videomateriaal waaruit onomstotelijk werd aangetoond dat de straf juist werd uitgevoerd. De FIA heeft het bekeken en Aston Martin gelijk gegeven.
Dit betekent dat Russell weer vierde is en Alonso zijn 100e podiumpositie in zijn carrière terugheeft. Ach ja, het levert een mooi verhaal op voor later als Alonso (die dan vast nog F1-coureur is) het aan zijn kleinkinderen kan vertellen. Goedenacht allen en tot morgen, op Autoblog!
Meer lezen? Check hier het raceverslag van de GP van Saudi-Arabië 2023!
Geweldig nieuws, hij heeft het volledig verdiend.
Wat een held.
“Ik haat goed aflopende verhalen” (quote van MopperSmurf). Ik ben wel blij voor Alonso maar wie troost RuSSeLL nu?
Snitch Russel kreeg mooi de deksel op z’n neus 😜
Terecht!
Wat een ongelooflijk amateurisch gedoe weer bij de FIA.
Hier een wat meer gedetailleerde uitleg;
https://youtu.be/zhRdmmJEeeQ
Knap dat die lui binnen zo’n korte tijd zo’n video kunnen produceren.
Ja verdiend, blij dat de regeln@kers niet gewonnen hebben gisteren. Zo een race neerzetten en dan 10sec door hij raakte de auto aan verhaal. Die steward moet bij de audits van banken gaan werken , dan gaan er wat minder failliet…
Nee de straf was nog steeds niet juist uitgevoerd. Maar de fia vond dat alleen het optillen van de auto, niet zo’n zware straf verdiende. Er was verder niet gewerkt aan de auto. Er is geen alternatieve straf, dus hebben ze her maar teruggedraaid. Maar waarom heeft dit allemaal zo kan geduurd?
Het ligt iets anders. Aston Martin toonde met verschillende beelden aan dat eerdere straffen op eenzelfde manier werden ingelost en de auto met de krik ook werd aangeraakt en daaruit geen straf naar voren kwam. Een straf was daarom niet meer terecht naar mening van de wedstrijdleiding ook omdat de vraag naar voren kwam of het aanraken van de auto met de krik ook als werken aan de auto bestempeld kan worden.
Iedereen gunt het Alonso natuurlijk, maar laten we wel zijn. Je blijft gewoon met je tengels van die auto af die 5 sec. Want die auto opkrikken bestaat uit
1. krik er tegen aan
2. even je gewicht erop
dus krik er tegenaan zou hetzelfde zijn als luchtsleutel alvast even op de moer.
Maar zoals gezegd, het is hem gegund hoor.
Ho wacht even! Je gaat er nu vanuit dat de auto ook echt opgetild is. Was dat ook zo dan?
Zover ik begrijp is de krik er alleen tegenaan gezet. meer niet.
Dat krik ertegenaan hetzelfde is als de luchtsleutel vast op de moer duwen hetzelfde is ben ik wel met je eens.
Waar leg je dan de grens, als de krik tegen de auto zetten wel mag maar de luchtsleutel op de moer zetten niet, zou je scheef beleid voeren. Ik denk dat er zomaar een verandering van de regels gaat komen door dit verhaal….
Eind goed, al goed voor Alonso! Men toonde aan met de video’s dat in alle race klasses men juist hetzelfde deed en dus niet gestraft kon worden. Russel werd zelfs door Mercedes na de 1e penalty van Alonso al op de hoogte gesteld van de zogenaamde fout, dus ze zijn het nog niet verleerd bij Mercedes. Helaas voor hen leverde het psychologische spelletje hen deze keer geen punten op en was AM correct. De toon is wederom gezet!
Fijn voor Alonso, maar wat een stelletje pannenkoeken vijf de FIA.
Dan heb je als leiding al > 25 ronden de tijd om iets te bekijken en te beoordelen, kom je met de straf ná de podiumceremonie en dan blijkt het toch allemaal wel te kloppen wat AM heeft gedaan….
Mooi zo! Maar men moet eens ophouden met het re-shuffelen van de podiumplaatsen nadat de ceremonie plaats heeft gevonden.
Gerechtigheid, al was het wel slordig van het team dat zij Alonso überhaupt in deze positie brachten 🤷🏻♂️
Geweldig hoe hij aan het eind, echt op de valreep, die 5+ seconden op Russell nog veilig stelde, echt een held deze man.
Ik hoop dat hij 2e wordt in het WK achter Max 🙏🏻
Is het in de eerste plaats niet slordig van Alonso dat hij niet juist in het vak stond bij de start? Of dit nou wel of geen voordeel geeft, er zijn regels voor.
Het is geneuzel over interpretatie van regels..je mag tijdens het inlossen van de straf niet werken aan de auto. Fia zei optillen is ook niet toegestaan, maar AM kwam met een papiertje ofzo waarop stond dat er een jurisprudentie ofzo was of algemeen afgesproken definitie dat optillen van de auto niet betekent dat er gewerkt wordt aan de auto. Maar tijdens de race was er nog discussie bij de media en Mercedes of de straf wel ingelost mocht worden tijdens een vsc of sc. Dar zou dan weer niet mogen.. het was een straf die na de race erbij opgeteld zou worden. Dus Mercedes en Russel dachten dat ze nog derde konden worden. Maar na de race ging het daar niet eens over, alleen over het werken aan de auto. Dus zowel de fia, als de media en ook Mercedes hebben lopen slapen.
Maar de FIA gaat nu de bewoording aanpassen zodat optillen wel toegestaan is, zolang de auto verder niet wordt aangeraakt met de hand of gereedschap zoals een wheelgun of sleutel om de vleugels aan te passen.
Als ze het gewoon simpel houden, dan veranderen ze de regel gewoon in, “totaal niet aanraken van de auto, dus ook geen krik er onder”.