Alonso zal het allemaal fuet zijn, maar de FIA blundert wel in extreme mate hoor.
De FIA is beetje als de belastingdienst. We zien waarom ze nodig zijn en onderkennen het belang. Ze kunnen echter af en toe extreem blunderen ten faveure van de belanghebbenden. Dit terwijl ze zelf eigenlijk altijd buiten schot staat. Maar ja, het maakt ook niet uit wat ze doen, er is altijd wel wat te klagen.
In dit geval blundert de FIA extreem. Het gaat namelijk om de zaak van Fernando Alonso. Bij de FIA is veiligheid heel erg belangrijk. In dit geval gaat het om Alonso die met een niet-veilige auto rond reed tijdens de GP van Amerika 2022. Dat kwam overigens door een zeer mild gestrafte (en onveilige!) actie van Lance Stroll, die instuurde op Alonso.
Beschadigde Alpine
Daardoor vloog Alonso in de lucht en beschadigde hij zijn Alpine. De tweevoudig wereldkampioen wist de pits te halen waar ze de auto een beetje konden opknappen. Echter, met een flink gehavende auto moest Alonso nog het einde van de finish zien te halen. Dat lukte bovengemiddeld goed, want hij werd uiteindelijk zevende!
Daar was Haas het echter niet mee eens. Alonso reed namelijk met een beschadigde auto. Het afgelopen jaar is Kevin Magnussen door de FIA meerdere keren naar binnen gestuurd (gehaktbal-vlag) om de auto te repareren. In beide gevallen ging het om een loszittende wing-endplate.
FIA blundert extreem (echt)
Daarom diende Haas (terecht) een bezwaar in. De FIA kon niet concluderen dat Haas gelijk had. Ze hebben dus de een straf van 30 seconden uitgedeeld en de uitslag teruggedraaid. Echter! Daar was Alpine het weer niet mee eens.
Die stellen dat als de auto onveilig was, ze tijdens de race een gehaktbal-vlag hadden moeten krijgen. Dat was niet gebeurd. De steward van de FIA zijn het daarmee eens en draaien de straf dus gewoon weer terug. Ze hebben dus extreem geblunderd. Dit betekent dat Fernando Alonso zijn P7 en de punten die daar bij horen (6 punten) per direct terugkrijgt!
Overigens valt het wel te prijzen dat de FIA alsnog haar beslissingen onder de loep neemt en een uitslag daarop aanpast. Laat het Lewis Hamilton niet horen…
Enfin, speciaal voor de Haas, FIA en Alpine deze jaren ’80-klassieker!
Uit een document van de FIA blijkt dat de beslissing zelf in eerste instantie niet werd teruggedraaid, daar kon het Franse team dus niks tegen beginnen. Het team was er echter achter gekomen dat Haas het protest niet binnen de verplichte dertig minuten had ingediend, terwijl dat volgens Haas wel mogelijk was geweest. In de reglementen staat dat het alleen na de dertig minuten mag worden ingeleverd als het onmogelijk is om het binnen die tijd in te leveren. Omdat Haas zelf heeft erkend dat het de documenten binnen de dertig minuten had kunnen inleveren, heeft de FIA het protest ongeldig moeten verklaren en daarmee ook de straf. Het opmerkelijke aan deze zaak is dat een official van de FIA Haas zou hebben ingelicht dat ze het protest binnen een uur moesten inleveren. Hierdoor maakte het team geen haast. Ook is het opmerkelijk dat een official van de FIA dit überhaupt zo communiceert met een team.
@flyerbunch: Of dat laatste opmerkelijk is weet ik niet. Ik kan mij best voorstellen dat Haas de FIA heeft geinformeerd over hun intentie om protest aan te tekenen en een FIA official daarop geantwoord heeft dat ze een uur de tijd hebben.
Dat moest dus binnen 30min zijn..
Plus dat fr FIA gezegd heeft dat haas ook een handgeschreven protest binnen de tijd had kunnen doen. Waar het om gaat is dat er geen reden was voor haas om het protest tr laat in te dienen.
Kan F1 nieuws in een aparte sectie blijven en niet op de homepage verschijnen? Voor mensen waar F1 hen echt helemaal niks kan schelen, is dit heel storend. Ik denk niet dat ik de enige ben.
Je bent niet verplicht alle artikelen op de homepage te lezen hè?
Dat doe ik ook niet, maar het vervuilt wel aanzienlijk de feed.
De feed wordt niet speciaal voor jou gemaakt hé
Als F1 je niet interesseert, scroll je toch lekker verder!?! Doe ik ook altijd bij al die electrische meuk uit China!
Maar hij heeft wel een punt hè?
Tijdens een race weekend is het niet om aan te gluren. Elke poep en scheet tijdens de race is een artikel. Dat is echt niet nodig. En dat zeg ik als F1 fan …
Maar dat Autoblog niet openstaan voor feedback is al lang bekend.
On Topic: De FIA is enorm aan het blunderen de afgelopen jaren. Ergens is de omslag geweest dat team steeds meer inspraak in de regels krijgen. Via het Concorde Agreement hebben alle teams een zegje, en het lijkt dat teams dit steeds vaker aangrijpen om bepaalde regels er door te krijgen. Bij de laatste 2 Concorde agreements was dan ook een zeer duidelijke shift te zien.
Misschien zie ik spoken maar misschien zit er wel een kern van waarheid in.
Zou wel een mooi F1 artikel op de homepage kunnen zijn ;)
Een filter zou top zijn. Ik hoef die elektrische artikelen ook niet te zien.
En een aparte sectie Tesla & Co.
Kan ik die fijn overslaan.
“Overigens valt het wel te prijzen dat de FIA alsnog haar beslissingen onder de loep neemt en een uitslag daarop aanpast. Laat het Lewis Hamilton niet horen…”
als er één beslissing onder de loep is genomen, dan is het wel de beslissing die Michael Masi’s keuze in Abu Dhabi in 2021. Tot zo ver deze storm in een glas water…
Verliezen elke week meer en meer credibiliteit bij de FIA. De teams hadden zich jaren geleden moeten losscheuren en hun eigen kampioenschap oprichten want dit is te gek voor woorden. Versta ze bij haas ook wel, Magnussen heeft dit seizoen al bijna evenveel de gehaktbal-vlag gehad als de blauwe, wanneer dit bij Alonso gebeurt dan zien ze dit opeens niet terwijl dit toch herhaaldelijk in beeld is…dan vraag ik mij af hoe het kan dat niemand maar dan ook niemand vd wedstrijdleiding dit opmerkt.