Daar staat ‘ie, de elektromusze van de bijtellings- milieubewuste Audi-rijder. Rein elektrisch durfde Audi toch nog niet aan, vandaar dat er ook een 1.4 TFSI onder de kap ligt.
Deze hybride A3 heeft een systeemvermogen van 204 pk, dankzij een samenspel van de TFSI (150 pk) en elektromotor (102 pk). Het maximumkoppel van 350 Nm is direct voorhanden, in 7,6 s toont je teller drie cijfers, en de topsnelheid bedraagt 222 km/u. Met dank aan de NEDC noteert Audi een verbruik van 1,5 l/100 km en een gemiddelde CO2-uitstoot van 35 g/km.
Eind 2013 gaat de A3 e-tron in productie, het duurt vervolgens tot ergens in 2014 voordat hij bij de Nederlandse dealer staat. 7% bijtelling dus.
Van onze collega’s ter plaatse kregen we een Duitse prijs door: 37.000 euro. Aangezien er in Nederland nauwelijks BPM over betaald wordt, en de BTW bij ons identiek is aan de Duitse zou ik uitgaan van een Nederlandse prijs van tegen de 40.000 euro. Toch aardig wat meer dan de 28.900 euro die er voor een A3 g-tron neergeteld moet worden.
-=edit: taalgebruik!=-
Ah, eindelijk een opvolger voor de Audi Duo..
Vindt die dame veel mooier dan de saaie a3
@mrci:
Heb die A3 helemaal niet gezien, zag wel steeds wat roods in mijn ooghoek. Ik hoop dat deze dame terugkomt in een Salonbabes film.
Das veel geld voor een (kale) A3.
Geen gezicht dat niet uitgelijnde Audi logo. Ik hoop dat de stekker in de uiteindelijke versie wel verplaatst wordt!
@a3aan: Hou je nu je ‘sarcasme’ bordje omhoog…..?
@harie: Ik heb het idee dat hij het serieus bedoelt.
@a3aan: Je weet dat het logo weer terug in het midden zit zodra de stekker eruit gaat? Klepje dicht en klaar.
@Edge: oooooooh! Nee dat had ik me niet gerealiseerd.
Sir:
Taalgebruik, ha ha.
Pr0n, babes en (soms) naakt op Autoblog, dat is veel erger dan reet zeggen.
Dan zijn jullie eigenlijk ook niet goed bezig.
leuk, maar wanneer komt Audi eens met een nieuwe A3? Dit model gaat inmiddels al wel 10 jaar mee.
is 150+102 niet 252pk? weet iemand waarom hij dat toch maar 204pk heeft?
@ater: Omdat de motoren hun maximaal vermogen niet op hetzelfde moment leveren.
Deze TRON audi is mooier.
Is die g-tron wel 14% bijtelling? Op audi.nl lees ik dat deze tussen de 88-92 gram Co2 ligt en vanaf 2014 is de grens voor 14% bijtelling 88 gram…