De Skoda Superb onder de Audi’s, eigenlijk best een goed idee.
De goed geïnformeerde AB-lezer weet het al, deze nieuwe A4 L is alleen voor China. Daar zijn ze namelijk dol op alles wat verlengd is en dus ook op Audi A4’en met 11 centimeter langere wielbasis. Die lengte komt geheel ten goede aan de achterpassagiers. Die zitten er dan ook prinsheerlijk bij, al zorgt het en profil wel voor een beetje vreemde proporties. De auto is dan ook flink langer dan de vorige A4 L, die slechts zes centimeter extra beenruimte bood ten opzichte van een normale A4.
De vergelijking met de Skoda Superb komt niet helemaal uit de lucht vallen. De eerste generatie was namelijk een Chinese Volkswagen Passat, eveneens een flink aantal centimeters verlengd, maar dan met andere emblemen. Waar VAG normaal gesproken al deze lange versies in China houdt, was de Superb niet onsuccesvol in het Westen. Het zou dan ook niet zo’n heel gek idee zijn om deze A4 L ook in Europa te gaan verkopen. Zo heel vaak hoor je Chinese pubers van 1,93 meter niet klagen over de beperkte beenruimte achter in de auto van pa en ma, terwijl we daar hier niet onbekend mee zijn. Zou jij de iets mindere looks voor lief nemen om er wat centimetertjes bij te krijgen? (via Audiblog)
Eigenlijk absurd dat ze zulke modellen niet in Europa voeren. De gemiddelde Nederlandse of Scandinavische tiener zou er behoorlijk baat bij hebben.
@trustmeiamanengineer: Absurd is dat we onszelf in hier hatchbacks laten proppen.
@turbotoll:want ? Hatchbacks zijn veel praktischer!
Een penis verlenger voor die chinezen.
Die extra lengte hebben ze ook echt nodig in China…. Het zit al zo krap achterin een normale A4.
@peug206: investigators ne het niet echt riant, ik pas er niet echt achterin met mijn 1m90. Dan heb ik de knieen naast mijn oren. Ik vind de standaard A4 belachelijk klein achterin.
@rufctr01: ik ben zelf 1m95, en dat is ook de reden dat wij de A4, passat en octavia hebben laten staan en een Vel Satis hebben gekocht als family met 3 personen van 1m90+. Kan geen enkele Duitser aan tippen qua beenruimte, en aanschaf is ook niet duur. (Onderhoud dan weer wel, waardeloze elektronica :/ )
Zo heel verkeerd vind ik die opgerekte versie er niet uitzien, hoor.
我是一個失敗的野兔，兔子有什麼車。
@faalhaas:
誰在公交車前面跑的人會累。誰公交車後面跑的人被耗盡。
@faalhaas:
這吠狗。是沒有熟的不夠好。
@faalhaas: Bij welke van de drie krijg ik een loempia erbij?
@faalhaas: ben te lui om dit te Googlen
Eigenlijk zouden ze de Avant-modellen met die langere wielbasis moeten verkopen, maar dan zou dat speciaal voor Europa omwikkeld moeten worden, want alleen hier verkopen die Avants goed.
@granlusso: Lees: te duur dus
@granlusso: Geen gek idee. Renault deed dat vroeger al eens met de 21 Nevada, die heeft ook een langere wielbasis dan de Hatchback.
@Dizono:
Over die 21 kan jij vast een leuk stuk schrijven.
De 2L en de turbo hadden weer een kortere wielbasis (motor overlangs) dan de 1.7 (motor overdwars).
Dus feitelijk had je die in 4 wielbasislengtes.
Een apart verhaal uit de recente automotive geschiedenis.
@talladega: en de 21 turbo was zo gaaf in die tijd!
@talladega: goed plan, die 21 is wel een bijzondere auto. Gave turbo-versie inderdaad en misschien wel de foutste naam voor een uitvoering ooit: de 21 Manager… :’)
Waarom dan niet gewoon een a6. Niemand ziet toch dat verschil.
Ik zeg niks. Straks moet ik weer naar hans anders
Geinig dat er nu al een tablet achterin ligt. Je kunt natuurlijk niet meer met een klein telefoontje aan komen zetten nu BMW sinds kort een tablet in de 7-serie legt.
Ho, dit is de Audi. Het gaat om die witte verlengde wagen uit het volgende artikel.
Krijg je naast de cockringen er nu ook een penispomp bij?
Ik kan me zo voorstellen dat de taximarkt hier ook wel iets in ziet. Daar zitten de betalende passagiers achterin.
Koop gewoon een a6
Hoeveel liter olie krijg je bij een Audi tegenwoordig?
In plaats van dat ze dat ding L noemen kunnen ze de Europese beter K noemen….
Maargoed hier betalen mensen graag veel voor weinig…. meer primijum hé!
Ik vind die proporties wel meevallen, staat hem goed zelfs!