Audi Q3 (2011 – 2018) – occasion video & aankoopadvies

Auteur: , 30 Reacties
Audi Q3 (2011 – 2018) – occasion video & aankoopadvies

De nieuwe Audi Q3 is net uit. Tijd om het uitgaande model eens onder de loep te nemen als occasion.

Iedereen vroeg zich af “Wat moet een merk als Audi met een compacte crossover?” toen de Q3 op de markt kwam. Nu vraagt iedereen zich af waarom er nog merken zijn die geen compacte crossovers verkopen. Het zijn misschien niet de spannendste auto’s op de markt, ze zijn wel mateloos populair en zorgen voor verkooprecords bij de fabrikanten die ze wél in hun line-up hebben.

 Zo ook de Audi Q3. Nu de tweede generatie in de showrooms verschijnt leek het ons de hoogste tijd om de vorige eens in een aankoopadvies te behandelen. De Q3 lijkt misschien een behoorlijk grote SUV, maar is stiekem ongeveer zo groot als een A3 Sportback. Maar dan wel met een hogere zitpositie. De Q3 werd geleverd met Audi’s befaamde Quattro-aandrijving, maar ook voorwielaandrijvers zaten gewoon in het gamma.

Aanbod op Autotrack

Op Autotrack.nl staan 275 Audi Q3’s te koop, variërend in prijs van 15.000 tot 52.000 euro.

Pluspunten

  • Veilig
  • Hoge zitpositie
  • Fraai interieur

Aandachtspunten


Motorisch

  • De zeventraps DSG’s blijven een aandachtspunt, met name bij de vroege bouwjaren. De bakken moeten zonder aarzeling en soepel schakelen. Met name stadsverkeer en fileverkeer moeten goed verlopen.
  • De pookknop van de automaten gaat soms vastzitten.
  • Een aantal dieselmotoren vallen onder het Dieselgate-schandaal en moeten dus geüpdate zijn. Er zijn online wat mensen die klagen over minder vermogen en slechtere verbruikscijfers. Helaas is het moeilijk te controleren of dat aan de updates ligt of aan andere omstandigheden.
  • Zowel de 1.4 als de 2.0 TFSI wil nog wel eens olie lusten, al is dit bij nieuwere modeljaren als het goed is een stuk minder heftig dan in het verleden. Oplossing is bij de 2.0 te vinden in de vorm van een nieuw stel zuigerveren, maar dat is uiteraard een prijzige reparatie.

Onderstel

  • De remschijven zijn gevoelig voor roest en moeten daardoor soms vervangen worden als de problemen te heftig worden. Lijkt gekoppeld te zijn aan een intolerantie voor strooizout.
  • De Q3 is een comfortabele auto, maar de grootste maat wielen in combinatie met het sportonderstel kan voor sommige mensen wat te hard zijn.

Exterieur

  • Er zijn wat klachten over Q3’s met grootlichtassistent, waarbij het grootlicht niet uit gaat in de bebouwde kom. Ook ervaren deze mensen dat tegenliggers vaak naar ze seinen omdat ze verblind worden.
  • De spatbordranden raken soms los, check even of ze goed vast zitten.

Interieur

  • De ontwasemstand van de voorruit is niet van het beste soort. Geduld of een zeem in de auto meenemen dus.

Bekijk hier het aanbod van de Audi Q3 op AutoTrack.



30 reacties

Toptip: gewoon laten staan! Lelijk hok!
Wat een ontzettend lelijke auto is dit toch
Zelf pasgeleden een vroege q5 2.0tfsi gekocht; en om bovenstaande redenen heb ik gekozen voor een handgeschakelde met een reeds verrichte zuiger revisie. Ik hoop meself daarmee te hebben verzekerd voor meer betrouwbaarheid.
@dnadave: waaghals.

Hartogtuning.nl
@dnadave: die 2 liters hebben toch een 6 traps dsg? Die zijn volgens mij niet minder betrouwbaar dan een normale automaat.
@kareljansen: de q5 is nooit geleverd met een 6 automaat. Wel een 6 handbak, 7stronic en 8 tiptronic. Je ziet ze op marktplaats regelmatig te koop staan met automaatbakproblemen of reeds verrichte dure automaat reparaties. Daaruit maakte ik op dat die automaten toch wel gevoelig zijn.
Niet kopen.
Dit noemen ze nou Duitse kwaliteit ben ik blij dat ik in een Hyundai rijd .
@cappie: Inderdaad. Er gaat niets boven een hard plastic interieur.
@michaelb: beter dat dan veel geld uit geven voor een zogenaamde premium die ook nog eens onbetrouwbaar is.
@cappie: als er minder techniek in zit kan het ook niet kapot gaan. Je kan ook een oude lada kopen.
De ontwasemstand van de voorruit is niet van het beste soort. Geduld of een zeem in de auto meenemen dus.

Dit is wel heel erg slecht, lekker premium ook
@lekkerlinksrijden: Van een jaren 80 auto kun je nog accepteren dat je een zeem nodig hebt om de voorruit droog te krijgen. Van een merk dat de slogan “Voorsprong door techniek” heeft mag je toch wel iets meer verwachten.

Weer een lekker lang lijstje met mogelijke problemen, in dat opzicht een echte Audi, kun je je spaarcentjes vrijwillig afdragen aan de dealer.
@monsieurleloure: Dit lijstje is hetzelfde lijstje als elke andere VAG aankoopadvies.. Het word zo weer klakkeloos overgenomen.
Premium is een beleving, geen aanduiding van kwaliteit
@tievdz: bij de term premium verwacht ik toch wel iets meer van de kwaliteit of is daar ook weer onderscheid in? Premium premium, premium matig en premium troep?
Als je voor dit geld (de 30.000 uit de video) een hogere Audi wil, koop dan maar een Q2. Is van binnen net zo ruim, zit veel beter achter het stuur (voor de langere mensen onder ons) en is tevens een stuk nieuwer.
@bruinbeer: maar zo mogelijk nog lelijker. Hip proberen te doen is nog nooit zo mislukt.
@bruinbeer: een Q2 voor 30k? Ga naar de configurator van Audi en ga een normale versie samenstellen met een paar (hoog)nodige opties. Laat ons even weten wat het eindbedrag is geworden ;-)
@lekkerlinksrijden: nog 1 keertje goed nadenken? De tip staat boven het artikel ; occasionadvies..
Er staan occasions voor net iets onder de 30k
@bruinbeer: en wat krijg je dan? 115 pk uit een melkpak op 1200kg. Dat zal strepen trekken.
Aankoopadvies: niet kopen!!!
Haal voor dit geld gewoon een (bijna) nieuwe Mazda CX-5 of CX-3. Veeel betere auto’s en liggen oneindig veel plezanter op het netvlies.
Aankoopadvies: wacht tot de nieuwe er is, heel mooi opgeknapt.
Ik heb een tijdje als porter (“loopjongen”) voor een Audi dealer gewerkt in Los Angeles. Ik ben eigenlijk geen Audi fan, maar de meeste auto’s zijn toch wel mooi, vooral van binnen, en ze rijden wel fijn zo in dagelijks verkeer.

Behalve de Q3. Daar heb ik echt een hekel aan gekregen.

Ze zijn lelijk, rijden voor geen meter, klinken voor geen meter, zijn krap en ze zijn duur. Onbegrijpelijk dat mensen dit kopen. Uberhaupt die premium compacte SUV’s.

Zag gisteren een video van de X4, met 4 cilinder diesel voor meer dan 100.000 euro. Zal wel aan mij liggen, maar mijn kop ontploft.
@dieselkameel: heb jij 2 accounts? Bruinbeer gaf hetzelfde advies, tot op de letter nauwkeurig. Stof tot nadenken dit
Samengevat: lelijk, krap, brakke en onbetrouwbare motor en versnellingsbak.
Nou ik ben om.
Verschrikkelijk misbaksel

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).