Met de Audi Q5L Sportback kun je weer lekker op pad met lange kinderen.
Soms lijkt het alsof fabrikanten gewoon wat proberen. Combineer het ene platform met een ander koetswerktype en kijk of het werkt. De Volvo S60 Cross Country faalde jammerlijk, maar de BMW X6 was een zelfde soort gok en dat pakte briljant uit.
In dat licht kunnen we de nieuwste telg van Audi zien. Het gaat namelijk om de Audi Q5L Sportback. Zoals de naam doet vermoeden is dit in principe een Audi Q5 Sportback, maar dan wat langer. De gewone Q5 Sportback werd twee hele dagen geleden geïntroduceerd. Collega @RubenPriest praat je bij over alle ins en outs van deze belangrijke auto. Bewegende beelden kun je hier boven volgen.
Audi Q5L Sportback
Terug naar de Audi Q5L Sportback, want de komst van deze auto is geen toeval. De auto wordt namelijk onthuld op de Beijing Motor Show 2020. In China is het een teken van welvaart om gereden te worden en veel beenruimte te hebben, ongeacht of je groot van stuk bent (wat vaak niet het geval is).
Afmetingen
De Audi Q5L Sportback is gebaseerd op de huidige Sportback. De wielbasis meet nu 2,908 millimeter. Dat is 89 millimeter meer dan de Q5 Sportback die wij in Nederland gaan krijgen. Ook de lengte nam dus iets toe: het apparaat is 4,778 millimeter lang. De breedte is 1,892 millimeter en de hoogte bedraagt 1,666 millimeter.
Motoren Audi Q5L Sportback
Er komen twee motoren beschikbaar voor de lange sportieve crossover: een 40 TFSI en 45 TFSI. Beide zijn voorzien van een 2-liter viercilinder. De ’40’ heeft 187 pk, de ’45’ moet 220 pk mobiliseren.
De Q5L Sportback wordt gebouwd in Changchun, bij de FAW-Volkswagen fabriek. De Q5L komt helaas of gelukkig (doorhalen wat niet van toepassing is) niet naar Nederland.
Ligt het nu aan mij, of lijken al die verlengde varianten stiekem beter in proportie dan het origineel?
@albion: wat mij betreft ligt het niet aan jou. Meestal zie je dat ergens iets tussen is geknoeid, hier niet. Wrs kost zo’n L om te maken 2 tientjes meer. Dus als ze het mij zouden vragen, maar dat doen ze niet, zou ik zeggen die niet flauw Audi skip de gewone versie.
@albion: Je hebt het over 89mm verschil…..zal dus de belichting wel zijn.
Ik hoef hem niet, maar ik kan me goed voorstellen dat ook hier er serieus interesse zou kunnen zijn voor deze auto. Want de ‘stoere’ looks van een SUV met (bijna?) de binnenruimte van een stationwagen, welke leasert wil dat nou niet?
Als het dak niet zo debiel zou aflopen had je daadwerkelijk de binnenruimte van een stationwagen.
De auto voor mensen die echt niet kunnen kiezen….
Knap is anders
Een knappe heb je niet voor jouw alleen.
Ik vind ‘m net iets te weinig scherpte hebben, zeker voor een auto met de naam sportsback oogt hij net wat te lief.
Had het mooier gevonden als hij meer de styling had zoals de e-Tron. Dat vind ik echt één van de Audi’s die een erg mooi ontwerp heeft met bijzonder goede proporties. Net als de A3 limousine en de eerste A5 coupé dat ook hebben.
Oh, effe de belichting was anders stellen en uw wensen zijn vervuld.
De ontwerpers kunnen weer eens niet kiezen tussen rond en vloeiend en scherp en hoekig dat krijg je dus dit.
Of het is gewoon weer het werk van de beruchte Koreaanse ontwerper Ug Lee
Ug Lee, grappige taalvondst
Jammer dat ik maar één ” thumb up ” kan / mag geven.
Very British !.
I like t-you, i love you ( verdomme nu zitten we weer in de US )
Ik denk dat Audi er nog wel eens goed aan kan doen de L-varianten op te nemen in hun exclusive-programma voor de lange(re) Europeaan.
Nadeel van een hoge koets is dat het ontwerpteam allerlei rare fratsen uit moet halen om de achterkant nog enige harmonie te geven. Doen ze dat niet, dat krijg dus dit. En dan helpt de rode lakkleur ook niet echt, als je in de app fotootjes op postzegelformaat krijgt.
Is dit een wraakactie van Audi richting China vanwege COVID-19? Grote goden, wat een lelijkerd.
geen mooie auto maar onbegrijpelijk dat wij in Europa gemiddeld de langste mensen ter wereld zijn en amper verlengde versies krijgen
Na het lezen van de titel zou je denken dat hij nu wel om aan te zien is…