Autoblog-advies: betrouwbaar transport voor €1.300
Getz. Niet de jazz muzikant. Die was van Honda.

Vandaag gaan we even ouderwets struinen: op zoek naar de beste koop voor 1.300 euro!
Wat is nu eigenlijk leuker: een lease auto voor 40k uitzoeken of de beste auto voor een laag bedrag? Ondergetekende heeft een voorkeur voor het laatste. Bij een nieuwe auto kun je een shortlist maken van je eisen en de meest geschikte keuze maken. Echter, als het budget beperkt is, heb je te maken met veel meer parameters. Je gaat niet voor honderden euro's aan brandstof verstoken om alle handelaren af te gaan.
Dit overkwam ook Maurice. Tot voor kort reed hij in een VW Polo 1.2 TDI, maar er zijn een paar dingen veranderd waardoor hij tijdelijk zonder auto zit. Uiteraard niet een wenselijke situatie, dus op zoek naar een nieuwe occasion. Het budget is echter beperkt tot 1.300 euro. Het moet een compacte auto zijn, niet te duur in onderhoud en betrouwbaar bovendien. We houden wel van een uitdaging.
Voordat we verder gaan, eerst de bekende tabel:
Huidige /vorige auto's: | Volkswagen Polo 1.2 TDI |
Koop / lease: | Koop |
Zakelijk / privé: | Privé |
Budget: | € 1.300 |
Jaarkilometrage: | 15.000 km |
Brandstofvoorkeur: | Bij voorkeur diesel, benzine mag ook |
Reden aanschaf andere auto: | Op dit moment geen auto in bezit, wel eentje nodig |
Gezinssamenstelling: | Twee volwassenen |
Voorkeursmerken /modellen: | Seat, Volkswagen, Skoda, Toyota, Ford. Maar andere merken mogen ook. |
No-go modellen / merken: | Liefst geen Peugeot, ook geen 'bejaardenwagen-uitstraling'. |
Betreft de brandstofkeuze: met 15k per jaar is benzine verstandiger, de zuinigheid weegt niet op tegen de hogere vaste lasten. Daarvoor zul je meer kilometers moeten maken. Betreft het laatste: een bejaardenuitstraling is eigenlijk een pré. Dat betekent veelal dat de auto goed onderhoud heeft gehad en er voorzichtig mee om is gesprongen. Komen we later nog even op terug.
Dat gezegd hebbende, dit zijn onze aanbevelingen:

Opel Corsa 1.4 Comfort:
In het budget is de Corsa B goed te vinden, maar er zijn ook voldoende exemplaren van de C generatie. Het uiterlijk kan er nog steeds mee door en het interieur is gewoon prima. Rijden is niet spectaculair, maar wel volwassen. De 1.4 motor is een prettige metgezel: pittig wanneer je het wilt, zuinig als het moet. De 1.2 is ook prima, maar de 1.0 komt wat tekort.

Ford Fiesta 1.25 First Edition:
Van deze generatie Fiesta staan er niet veel, maar aangezien je er maar eentje nodig hebt, maakt dat niet zo heel erg veel uit. De Fiesta is de fijnst rijdende auto in zijn klasse. Sturen, schakelen, bochten: alles gaat net even strakker en met meer gevoel. De 1.25 Yamaha motor is een pareltje. Het blokje maakt graag toeren, is behoorlijk sterk en verbruikt niet al te veel.

Skoda Fabia 1.4 MPI Elegance:
Een heel volwassen auto. Eigenlijk het tegenovergestelde van de Fiesta: het rijdt wat gezapiger. Niet verkeerd, maar duidelijk meer op comfort afgestemd. Een voordeel is dat ze altijd vijf deuren hebben en het ontwerp er nog altijd fris uit ziet. De 1.4 MPI motor is in basis stokoud, maar doet het gewoon prima. Verbruik zou lager kunnen, maar de onderhoudskosten zijn zeer laag. Wel even de transmissie checken of deze licht, soepel en precies werkt, deze kunnen nog wel eens kuren vertonen.

Fiat Punto 1.4 16v Dynamic:
De Fiat Punto was nieuw niet echt een topaanbieding. Het was geen slechte auto, maar er was niets wat de concurrentie niet kon. Na de facelift werd het er niet beter op qua uiterlijk, maar de meeste kinderziektes waren er wel uit. Tweedehands zijn het meer dan uitstekende aanbiedingen, want je hebt een relatief jonge auto met niet al te veel kilometers en soms zelfs airco! Check deze video om te weten waar je op moet letten.

Hyundai Getz 1.3i GLS:
Dit was de eerste Hyundai die speciaal voor en í n Europa is ontwikkeld (nota bene in Rüsselsheim!). Het is wel aan de auto af te zien, want dit was de eerste écht fatsoenlijke Koreaan die het met gemak kon opnemen met bijvoorbeeld de Polo, Clio en Yaris. Ga altijd voor de vijfdeurs, deze is gek genoeg lichter dan de 3-deurs. De uitvoering die je wilt is de 1.3 (de 1.1 is tergend traag) in GLS trim: dan heb je altijd een aircootje. Zwaar onderschatte en prettige auto. Erg betrouwbaar bovendien!
Dit waren de leuke aanbiedingen. Ze zijn te vinden, maar je moet wel even zoeken. Je hebt aangegeven dat je een betrouwbare auto zoekt zonder senioren uitstraling. Echter, als je betrouwbaar en betaalbaar transport zoekt, zou ik daar absoluut wél naar zoeken. Wees gerust, de Suzuki Wagon R en Daihatsu Granny Move zullen we niet behandelen, maar de volgende keuzes wel:

Suzuki Liana:
Als het goed genoeg is voor Top Gear... De Suzuki Liana is een auto die in Nederland een rol in de marge heeft gespeeld. Bijna niemand keek er naar om. Dat is zonde, want de auto heeft wel degelijk kwaliteit. Voor weinig geld heb je toch net even méér auto. Daarbij zijn ze technisch gezien bijna onverwoestbaar en lekker vlot. Als klap op de vuurpijl: de 1.6 uitvoeringen zijn best vlot. De vijfdeurs zien er ook nog vlot uit, de sedannetjes gaan voor de oud ijzer-prijs.

Honda Logo:
Een van de grootste automobiele flops ooit. Commercieel gezien, het was zeker geen slechte auto, alleen een beetje bedaagd en erg duur. Gebruikt zoekt niemand ze en dat vertaald zich naar aantrekkelijke prijzen. Je moet ze met een vergrootglas zoeken, maar als je er een hebt gevonden kom je erachter dat ze verrassend ruim zijn. De 1.3 is lekker pittig, zuinig en praktisch bullet-proof.

Daihatsu Charade 1.3-16v RTI:
Een flinke slag groter dan de wel erg kleine stadsvlo Cuore. De Charade is absoluut geen viriliteitssymbool op wielen, maar de auto heeft zeker zijn (typisch Japanse) kwaliteiten. Betrouwbaar, zuinig, vlot en lekker compleet. Het uiterlijk is lekker bedaagd en in de bochten is het geen held, maar dat maakt niet uit. De Charade is gedegen en betrouwbaar transport. Precies waar om gevraagd werd.
Als laatste nog even een tip. Ga niet blind af op 'Japans is altijd betrouwbaar' en 'Frans, Italiaans en VAG is altijd slecht'. Zeker bij dit budget is de staat van de auto veel belangrijker. Ga niet voor maximale korting, maar beding een APK en beurt. Daar heb je veel meer aan en daar heeft de garagehouder vaak iets meer budget voor (het kost hem minder dan jou). Voor 1.300 is er zeker prima transport te vinden, maar houd je ogen open. Als het te mooi klinkt om waar te zijn is dat altijd zo.
Wil jij ook advies over je volgende auto? Mail dan naar tips-apenstaart-autoblog-punt-nl met het onderwerp Autoblog-Advies. Voorzie ons dan van de gegevens in de tabel en beschrijf duidelijk eventuele andere zaken die relevant zijn! Wie weet vinden wij jouw volgende droom-auto!




