De veiling van deze auto overtrof alle verwachtingen.
Dat degenen die nieuw een Porsche 918 hebben gekocht geen verlies maken, is al een tijdje duidelijk. Er zijn genoeg exemplaren verkocht voor het dubbele van de nieuwprijs. Gisteren werd er echter een 918 geveild die meer opbracht dan de eigenaar ooit had durven dromen.
We zullen het maar meteen verklappen: deze auto is afgehamerd op 6,05 miljoen dollar, omgerekend 5,2 miljoen euro. Daarmee is het met afstand de duurste 918 ooit geveild. Er waren dus minstens twee mensen die deze auto héél graag wilden hebben.
Nieuwprijs
De vanafprijs van de 918 Spyder was in de VS ‘slechts’ 845.000 dollar. Nu heeft deze auto wel wat dure opties. Deze 918 is voorzien van een PTS-kleur á $21.000, het Weissach-pakket á $84.000 en een frontliftsysteem á $10.500. De nieuwprijs zal dus rond de miljoen dollar hebben gezeten. Maar dat was een uitstekende investering, want nu heeft de auto het zesvoudige opgebracht.
Het is dan ook niet zomaar een 918. Het gros van de exemplaren is uitgevoerd in saaie kleuren als zilver, zwart en wit. Een enkel exemplaar is rood of donkerblauw. Slechts één exemplaar is uitgevoerd in Pure Orange. Dat is dus deze.
Het mag gezegd worden: de 918 kan het verdraaid goed hebben. Het is zonde dat niet meer eigenaren voor een fel kleurtje kozen. Ook heeft deze auto de fraaie magnesium velgen. Deze maken onderdeel uit van het Weissach-pakket, net als de carbon vinnen aan weerszijden van de achterbumper.
Kilometerstand
En dan is er nog een reden waarom deze auto zoveel opbracht. Je raadt het al: de kilometerstand. De eigenaar had frontlift besteld, maar deze auto heeft weinig drempels gezien. Er staat omgerekend slechts 1.359 kilometer op de klok.
Het is dus een uniek exemplaar, maar dan nog is de opbrengst van 5,2 miljoen extreem veel. 918’s met vergelijkbare kilometerstanden brengen gewoonlijk maar de helft op, of minder. Dit is dus echt een enorme uitschieter.
Foto’s: Mecum Auctions
Je moet wel een hele grote Porsche fan zijn om hier zo veel voor neer te tellen.. Voor dat geldt heb je ook een Jesko, Pagani of wat anders leuks..
Ik denk dat de gemiddelde Pagani of Jesko koper niet zo geïnteresseerd is in een 918.
Andersom waarschijnlijk ook niet.
Ik denk dat je de gemiddelde Pagani of Jesko koper dan toch onderschat. Dat zijn vaak verzamelaars die zo’n auto niet alleen kopen voor de koop en rijervaring, maar ook als investering en daar past de 918 Spyder ook prima bij.
Het zal misschien saai zijn maar in het zilvergrijs vind ik hem veel mooier. Zeker in combinatie met die gifgroene remklauwen. Al mag zwart ook hoor.
Toffe kleur wel.
En wat een handige manier van foto’s bekijken hier!
Open foto. Terug. Open volgende foto. Terug. Herhaal.
Echt heel intuïtief, zouden ze op andere sites een voorbeeld aan moeten nemen.
Het zijn dan ook bijzonder geslaagde foto’s van een prachtbak, daar mag je best een beetje moeite voor doen.
Jerry heeft hem gekocht ? Of heeft hij er al een exemplaar van ?
Jerry is inmiddels toch meer een verkoper dan een koper?
Die prijzen zijn niet meer relevant dezer tijden. Hoor mij maar klagen ja, maar de aller rijksten lachen om dit geld. Als je miljardair bent is dit even zoals iemand die van maand tot maand leeft gehakt kopen in de Aldi.
Alleen wordt deze nieuwe eigenaar rijker van zijn gehakt.
Dat Pure Orange staat de 918 verrassend goed, maar ik vind het toch wel jammer dat al die 918’s die gifgroene remklauwen en gifgroene randjes om de logo’s hebben hebben om het elektrische component van de aandrijflijn te benadrukken. Op een zwart of zilver exemplaar staat dat prima, maar met dat Pure Orange vloekt dat. Als ik vanavond naar bed ga en morgen wakker zou worden als ulti-multimiljonair of miljardair zou ik voor de 918 die bij mij in de garage komt toch even contact opnemen met Porsche Sonderwunsch om dat aan te laten passen.
Dat vloekt inderdaad, beter in bv.zwart. Zou’k ook laten aanpassen. De magnesium bbs-ers blijven prachtig, de carbon vinnen aan de achterzijde liet ‘k gelijk ook verwijdeten, jakkes.
Vond deze nog meevallen vergeleken met andere results… groene 360Cs tegen de 1.8 miljoen USD, of een 430 scuderia voor net geen 2 miljoen, een 458 aperta voor boven de 3miljoen, om nog te zwijgen over een enzo van 1,85 miljoen…bizarre results!
De Amerikanen kennen mobile.de waarschijnlijk niet, daar komen toch andere prijzen naar voren. Maar als de kopers tot de 1% Amerikanen behoren die 50% van het vermogen bezitten dan boeit het niet wat het moet kosten.
Dit soort extreme uitschieters zie je wel vaker bij diverse auto-veilingen, maar dan gaat het vaak om auto’s die voor een goed doel geveild worden. En ik dacht dat dit hier ook de uitsmijter zou worden, maar niet dus !
Ik kan Porsches echt wel waarderen om de potente prestaties, maar vergeleken met concurrentie (Ferrari/Lamborghini etc) ook relatief ‘bescheiden’ voorkomen. Denk aan de GT3 Touring bijv. Waanzinnige sportauto’s zonder meteen zo schreeuwerig te zijn, leuk voor Instafluencers, maar niet voor de gemiddelde Hollander denk ik.
Toch heeft de 918 mij nooit heel veel gedaan. Ja het is een hypercar, maar ach… Waarschijnlijk zal hij mij in real-life meer imponeren door z’n dimensies dan op de fotos.
PS Deze kleur is wel top.