Representatief, maar niet patserig. We gaan daarom eens op zoek naar fijne alternatieven voor de gedoodverfde 3 Serie, C-Klasse, Passat en A4.
Op dit moment rijdt Mark in een Volkswagen Passat Variant, vooral vanwege de bijtelling. Hij heeft echter ontslag genomen en gaat voor zichzelf beginnen. De Duitse station moet daarom ingeleverd en Mark kan de zoektocht beginnen naar iets nieuws. En daarvoor heeft hij onze hulp ingeschakeld.
| Huidige /vorige auto's: | Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI DSG |
| Koop / lease: | Koop |
| Zakelijk / privé: | Beide |
| Budget: | € 20.000 max |
| Jaarkilometrage: | 20.000-25.000km |
| Brandstofvoorkeur: | Diesel |
| Reden aanschaf andere auto: | Inleveren van leaseauto |
| Gezinssamenstelling: | gezin met twee jonge kinderen |
| Voorkeursmerken /modellen: | Duits/Zweeds |
| No-go modellen / merken: | Frans |
Representatief, maar niet te patserig. Je kunt natuurlijk betogen dat een 3 Serie, A4 of C-Klasse niet patserig is, en dat is afhankelijk van de uitvoering ook wel zo, maar we gaan voor deze keer eens opzoek naar prima alternatieven voor de geijkte Duitse Drie. Ook de Passat moge bekend zijn, dus die vind je evenmin in onze shortlist terug. Zweeds en Duits hebben wel de voorkeur van Mark, al denken we dat een lekkere Japanner, Tsjech of Italiaan ook best goed kan smaken.
De Mazdarati: Mazda 6 2.2D Skylease
Een van de favoriete D-segmenters hier ter redactie. De eerste exemplaren van het laatste model beginnen net uit de lease te komen en een aantal daarvan komen net onder de 20 mille uit. Deze Skylease-uitvoeringen zitten lekker in hun spullen en de kilometerstanden komen niet boven de 150.000 kilometer uit. Een alternatief zou de CX-5 kunnen zijn, met hetzelfde dieselblok.
Neerlands trots: Saab 9-5 2.0 TiD
Zweeds was een van de twee voorkeurslanden van Mark en een Volvo S60/V70 zijn dan het eerste waar je aan denkt. Toch heeft Zweden meer voortgebracht en zo’n laatste generatie 9-5 komt tegenwoordig ook binnen budget. Het is misschien objectief gezien niet de beste keuze in dit segment, maar je rijdt wel iets bijzonders. Daarnaast, welke autoliefhebber kiest zijn auto nu puur rationeel een vierwieler?
De keuze van gtwillem: Alfa 159 2.0 JTD 170
Nog zo’n auto die rationeel misschien niet de beste keuze is, maar waar je wel nog een keer glimlachend naar omkijkt als je hem geparkeerd hebt. Diesels maken kun je wel aan de Italianen overlaten, zowel met turbo’s als met commonrail hebben ze gepionierd en de 2.0 JTDm is dan ook een heel fijn blok.
Stiekem misschien wel de beste: Skoda Superb 2.0 TDI Laurin & Klement
En wat als je nu wél rationeel naar auto’s gaat zoeken? Dan kun je eigenlijk niet om deze Skoda Superb heen. Het is de grootste auto in zijn klasse, ziet er als Estate niet spannend uit, maar je schopt er ook niemand mee tegen het zere been. De tweeliter diesel is betrouwbaar en soepel en zeker als Laurin & Klement zit de auto zeer dik in de spullen.
Wannabe premium: Opel Insignia 2.2 CDTI 160 pk
Als we de reclames mogen geloven is Opel hét alternatief voor die andere Duitse merken en willen ze een graantje meepikken van het premiumsucces. Dat lukt ze met de Insignia maar mondjesmaat. Dat ligt voor een deel aan de auto, die beter is dan de Vectra, maar zich toch niet kan meten met de Duitse Drie. Dat vertaalt zich dan wel weer in scherpere prijzen op de tweedehandsmarkt, waardoor je best veel auto voor je geld kunt scoren.
Wil jij ook advies over je volgende auto? Mail dan naar tips-apenstaart-autoblog-punt-nl met het onderwerp Autoblog-Advies. Voorzie ons dan van de gegevens in de tabel en eventuele andere zaken die relevant zijn! Wie weet vinden wij jouw volgende droom-auto!
Alfa!
Zonder aan het rekenen te zijn geslagen: waarom geen 159 1.750 Tbi i.p.v. een 2.0 diesel bij dit jaarkilometrage?
@C70_99: vanaf ca 18.000 zit bij een d-segment het wel omslagpunt.
@C70_99: die wil je niet. Die heb ik gehad en die zijn echt niet fijn. Bovendien behoorlijk onzuinig.
Mooi lijstje ben zelf wel fan van de mazda 6
De mooiste vind ik
Verder misschien nog de V70 D5 nog in het lijstje voor als extra toevoeging
@bart_v: overheen gelezen bij de Saab
De Saab is het meest tijdsloos.
@martinus: Verleden tijd bedoel je?
@martinus:
Klopt, er zal geen opvolger voor komen.
@martinus: tijdloos, maar gaat in de papieren lopen gezien de gang van zaken bij saab.
Als ik alleen logisch denk..de Skoda, maar dat doe ik niet, ik wil het een beetje leuker.. dus: de Mazda!!!
de SAAB want alleen een BAAS rijdt SAAB
YOLO-advies: Jaguar XF 3.0d, van de eerste generatie zijn er best een aantal te vinden binnen het gestelde budget met een nette kilometerstand
@4x4wheels: http://www.autowereld.nl/jaguar/xf/3-0d-v6-275-s-luxury-aut6-16759665/details.html
@4x4wheels: Yolo advies 2: Pik een Audi Q7 V12 TDI op met 20.000 echte originele km’s bij Jet Cars!
@123bat: Moet meneer wel rekening houden met de meerprijs van de velgen. Anders mag hij de Q7 op zijn remschijven naar huis rijden.
@4x4wheels:
Waarom YOLO? Heerlijke auto’s en niet minder betrouwbaar dan de Duitse concurrentie, mits de bakcomputer onder garantie is vervangen (bekende productiefout bij de eerste serie met 6-traps bak).
Alfa 159 Diesel :
Nog zo’n auto die rationeel misschien niet de beste keuze is, maar waar je wel nog een keer glimlachend naar omkijkt als je hem geparkeerd hebt.
Maar qua betrouwbaarheid en kosten goeiekoper dan één van zijn voorganger die ik heb gereden een Passat B5TDI met 130 paarden !
Dus rationeel de betere keuze !
Ik zou zelf de Mazda 6 of Alfa Romeo 159 kiezen.
Maar ik zou ook even kijken naar de Lexus IS 220D en Citroën DS5 (ondanks de no-go)
@kingjoop: Die Lexus diesel zou ik zelf niet doen, de benzine versie daarentegen wel.
De diesel is nou niet zo’n best blok…
@senne: inderdaad. Ik zie best regelmatig niet extreem oude Avensissen rijden met een behoorlijke zwarte rookpluim uit de uitlaat.
@kingjoop: Als ik een goed lease budget had zeker de Mazda, als ik voor dit geld mocht kopen absoluut de Alfa! Prachtige auto’s, beide.
Spelling: …. Wordt daarom ingeleverd en ….
2e alinea
De Alfa sowieso. Wat een prachtige auto is het toch ook.
Als toevoeging heb ik weinig. Je zou nog kunnen kijken naar een dik aangeklede Ford Mondeo.
Waar is het YOLO advies in de vorm van een A8 of Q7 met V12 TDI?
@Edge: “Representatief, maar niet patserig”: een A8 kan misschien nog, maar een Q7 is patserig met een hoofdletter P.
Ik zou de Mazda aanbevelen. Van alle rijtesten die ik lees, wint deze auto vrijwel altijd. De beste van zijn segment. Ziet er goed uit en stuurt goed. Een andere optie is zoals altijd de 159, maar is wel wat ouder dan de Mazda.
@Edge: Yolo… een audi ?
Maar als het wat minder praktisch hoeft is de rx-8 ook een leuke optie, nietwaar?
@dieselaer: Dat dieselt zo lastig. Of je moet een engineswap uitvoeren, maar dan ga je vast over de 20.000 heen.
De 6: wat een sexy wagen is het toch in het rood!
De Mazda 6 vind ik erg fraai. Ik kon er niet lekker in zitten anders was die het misschien wel geworden. Ik heb zelf een 159 Sportwagon gekocht. Met de 2.0JTDm gechipt naar 200pk. Erg fijne auto moet ik zeggen.
De Skoda is wel een fijne reiswagen denk ik, zeker in die uitvoering. Ik vind de styling niet zo maar rationeel gezien gewoon een goede auto.
Een Insignia vind ik zeker als estate een mooie auto. Weet verder niet hoe dat rijdt etc. Maar er staan wel een paar mooie volle te koop voor leuk geld.
@E34M5Touring:
Ik vind de Insignia er van binnen netjes uit zien, maar toch vrij krap ondanks zijn forse uiterlijk.
Daarnaast is die 2.2 CDTI behoorlijk rumoerig. De handbak schakelt stroef, maar het stuurt allemaal best lekker.
Waar ik wel van onder de indruk was, was van de Superb. Heerlijke reisauto, zakelijk ziet het er goed uit en je kan je kameraden helpen verhuizen in één rit want alles kan mee.
@kars: wij thuis hebben de insignia BiTurbo. 200 pk, opc line etc. Echt wel een aanrader maar denk vrij moeilijk (denk eigenlijk van niet zelfs) binnen dat budget te vinden. Misschien interessant om vanuit Duitsland te halen?
The answer is Alfa Romeo 159, always…
‘Representatief’ wat heb ik een diepe hekel aan dat woord.
SAAB?
Jaa de Mazda 6!
Geen Frans, alweer… Ik ben wel een keertje benieuwd naar de reden. En vertel gelijk ook waarom Duits en Zweeds wel in één keer oke is.
Want ik zie voor 20 duizend euro een Renault Laguna GT staan, met weinig kilometers, staan. Zit veel pit in en schijnt zelfs volgens autojournalisten goed te sturen (4Control). Voor een indicatie van de betrouwbaarheid moet je even de video die Autoblog gemaakt heeft over deze auto opzoeken (tipje van de sluier: kortste aandachtspuntenlijst ooit!). Persoonlijk vind ik ‘em ook nog eens mooi om te zien als stationwagon.
Dus what’s not to like?!
@Rob:
Link: http://ww3.autoscout24.nl/classified/255965615?asrc=st|as
@Rob:
fransen hebben geen vorsprung durch marketing, dat is het probleem denk ik.
@Rob: ik had ‘m ook gevonden, hij zal zo wel verschijnen als de redactie m’n linkjes heeft goedgekeurd. Gewoon die Laguna doen, hij is perfect.
@knipperlichtje: op de automaat na. ?
@Rob: Leuke keuze waar je niet zo snel aan denkt. Goed idee!
@Rob: waarom geen Frans?
Slechte reputatie, in het verleden absoluut terecht dus zo gek is dat niet. Overigens niet terecht voor alle Franse auto’s maar dat onderscheid maken mensen zelden. Nu achterhaald.
Geregeld comfortabel geveerd, moet je van houden.
Imago, geen idee waarom, ik snap imago nooit.
Lelijk! Ik vind de meeste Franse auto’s gewoon erg lelijk. Enkele uitzonderingen zijn er uiteraard maar die zijn veelal onpraktisch (coupé’s zijn ze goed in bijvoorbeeld).
Op die laatste na niet mijn redenen overigens. Ik heb niks tegen Franse merken, heb er alleen ook niks mee.
@lekbak:
ja, idd, lelijk maar niet minder betrouwbaar dan bv een vag oid.
@super: nu niet, 15 jaar geleden wel. Toen was VAG over het algemeen nog ontzettend goed. De Franse merken hadden toen best een aantal auto’s die dramatisch waren. Met misschien wel als toppunt de Laguna 2.
@lekbak:
helaas was dat de enige laguna die ik wel mooi vond.
De Saab natuurlijk! Bij voorkeur zo’n aero!
Waarom wel een 2.0 maar geen 2.4 bij de Alfa?
Ondergetekende rijdt zelf een 159 2.0 JTDm en kan bevestigen: dit is een absolute topwagen! Oerdegelijk, voldoende vlot want de 2.4 is niet zoveel sneller, heerlijk stuurgevoel, goedkoop in aankoop en onderhoud en mijn god wat blijft een bloedgeil model! Elke keer een glimlach als ik ze (ja hoor, ‘ze’) zie staan.
Foto’s: http://www.autojunk.nl/2015/11/alfa-159-op-verkenning-in-de-antwerpse-haven
@christophe: mooi ding!
@christophe:
Dikke foto’s!
@christophe: ik rij een brera 2,4 Jtdm, niet helemaal standaard maar ik kan je wel melden dat hij een hele klap sneller is als de 2,0 Jtdm. In tussenacceleraties op de snelweg tussen 100 en 200 rijdt een 911 991 niet los en is hij sneller dan de 1750.
@nord: Schitterende auto met heerlijke 5-pitter.
Wat is er aan die van jou aangepast en wat doet dit met het vermogen en koppel ?
@Senne: niet veel aan gedaan, gechipt. 247 pk en 570nm. Hier in Frankrijk doet de alfadealer het voor je. in NL doet H&S Corse goed werk met rollenbanksessie.
Kijk dit is precies waar ik zelf ook aan dacht. Ik twijfel tussen de Alfa 159 en de 9-5. Ik denk dat ik voor de SAAB gaan, gewoon omdat die net wat unieker is.
@sketcher: handig dit artikel. Nu hoef ik niet zelf naar AB te schrijven.
Bij de SAAB maak ik me wel zorgen om et onderhoud. Zo waren voorruiten een tijd niet leverbaar. Dat is natuurlijk niet echt tof.
Uiteraard is hier maar een logisch advies: w124 300 turbodiesel. Ruim, goedkoop, ultiem betrouwbaar, mits je goed kiest alle nodige opties en niks overbodigs. In het geval van de station kan je die ook nog als 7 persoons uitvoering krijgen, ideaal voor kinderfeestjes. Een glimmend en schoon exemplaar wordt nu al niet meer als pauper gezien door de meeste mensen dus het is nog enigszins representatief ook. Wel iedere week wassen dus.
Met dit budget kan je een mooi roestvrij exemplaar zoeken. Indien de auto meer dan 3 ton heeft gelopen ff een compressie test doen. Sowieso ff uit voorzorg een hoop vervangen. Ik noem dingen zoals waterpomp, verstuivers, remleidingen, uitlaatrubbers, enkele rubbers bij de ophanging, etc.
@lekbak: shit, je zit natuurlijk met die achterlijke milieu zones. Niet in die paar klote steden komen dus!
Oh en kopen op de zaak en lekker 35% rijden. Dagwaarde stelt toch geen reet voor, ongeacht wat je er in hebt zitten. Verzekeren kan met taxatie rapport, dat is realistischer met waarde. Betaal je wel volledig tarief met die kilometers.
Je gaat voor jezelf beginnen, dus je wilt een betrouwbare auto met een lage kilometerstand. Verder moet hij vanwege de gezinssamenstelling ruim zijn. Ik heb er wel een paar gevonden. Ze staan op volgorde van perfect naar iets minder perfect.
Renault Laguna estate: mooie kleur, full options (zelfs keyless go en vierwielsturing!) veel vermogen, ruim en superbetrouwbaar. #koopdefransoos: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=255965615
Mazda 6: prima auto, wat recenter dan de rest, deze heeft ook weinig kilometers gemaakt, helaas is hij iets minder goed uitgerust dan de rest: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=281941143
Volvo S60: beetje krapper dan de rest, maar met een hele lage kilometerstand en ook lekker wat opties: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=193537101
Alfa 159 SW: ouder dan de rest, maar vaak aanbevolen met valide redenen, deze hangt tegen ‘full options’ aan en heeft ook een lage kilometerstand: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=282992319
@knipperlichtje: Dat zijn mooie auto’s. Ik ben vooral verbaast om zulke lage kilometers te vinden voor dat bedrag. Toch zou ik iets meer kilometers accepteren en dan wat ruimer in de uitrusting. Een goede diesel heeft tot 4-5 ton weinig kosten.
Je moet ze met een lampje zoeken, maar een Honda Accord, zeker met de in eigen huis ontwikkelde diesel, is ook een overweging waard.
@RRRobert:
Brengt me op een idee: een Subaru (boxer)diesel. Aanbod is niet heel ruim, maar deze bijvoorbeeld:
http://ww3.autoscout24.nl/classified/262944991?asrc=st|as
Heel aardig toch? En ruim binnen budget.
@Rob: niet doen de eerste generatie boxer diesels zijn slecht. Vreemde mechanische storingen. Ver vandaan blijven.
@xiran: die motoren zijn veelal onder garantie vervangen. Vind er eentje waarbij dat gedaan is en ik denk dat je er een fijne auto aan gaat hebben. Eén mooi dingetje aan de boxer diesel van Subaru is dat ze zo soepel lopen dat je een muntje rechtop op de olievuldop kunt zetten zonder dat deze omvalt. Dat is echt belachelijk voor een diesel, laat staan een viercilinder.
@ej20g: er zit een trilling in het blok, dit haal je er niet zomaar uit. Ik heb een keer gekeken naar een een vastloper.
e39 alpina D10, en dan gewoon een nette zwarte zonder alpina strepen
Waarom diesel bij zo weinig km’s? Relatief duur, EGR / verstuivers vervuilen misschien al bij die afstanden? Heeft Volvo niet een geyle V60 voor je staan?
@Smokey:
Ligt eraan hoe je het bekijkt. Het keerpunt tussen een V70 2.4T en een D5 ligt al bij 13.000km. Beide 5 cilinder, beide ca. 180PK, beide automaat.
@jack_abarth: bij 13k en gemiddeld gebruik gaat een diesel heel snel naar de klote. Of je moet elk weekend naar familie gaan aan de andere kant van het land, anders zijn de ritjes veel te kort en vervuild de boel ontzettend.
@lekbak:
Dat zeg ik ook niet, zeg alleen dat daar het keerpunt al ligt. Maar 20k per jaar is niet veeleisend voor een diesel, zolang de ritten lang genoeg zijn om fatsoenlijk op temperatuur te komen. Uiteraard geldt dat ook voor benzine, maar die zijn nu eenmaal sneller op temperatuur.
@jack_abarth: het verschil tussen benzine en diesel is dat diesels roetfilters en egr kleppen hebben. Een benzine motor verbruikt meer en slijt wat harder als die koud is.
Een diesel gaat echt stuk als die niet genoeg lange ritten maakt. Een half uurtje is bij lange na niet genoeg om een roetfilter schoon te branden. Iemand die 13k aan woonwerk verkeer maakt rijdt niet veel langer meestal.
en waarom staat er dan niks Zweeds in het rijtje terwijl dat dan wel bij de voorkeur merken staat?? Ik zou trouwens een mooie s80/v70 doen, heeft tenminste wel stijl in tegenstelling tot alle Duitsers!
@v60polestar: sorry k heb de Saab over het hoofd gezien, excuus daarvoor
@v60polestar: stijl?? Je bedoelt gezapige, over de datum-babyboomer kakkermobielen.. Bij stijl heb ik toch een ander beeld dan zo’n ouwelullen Volvo..
Aah, is de troll weer losgelaten?
@parker: hee is mijn mening he! Ik hoef tenminste niet in zon patserige auto te rijden, en zijn trouwens ook nog veel stugger. Ik houd van comfort en dat heb ik nog niet echt gevonden bij bv Audi, bovendien vind ik het interieur/exterieur veel mooier dan alles wat Duits en ‘premium’ is, dus vandaar de volvo.
Ford mondeo met een 2 liter diesel blokkie 180pk
@mrrallycross: en waarschijnlijk ruim binnen het budget. Prima alternatief, inderdaad.
@mrrallycross: 200% de beste/voordeligste keuze. Ben het volkomen met je eens!
De superb! Ik waardeer hem steeds meer
Optie A : de 159 JTDM. Mooi rood graag. Zo leuk!
Optie B : Skoda Octavia RS Diesel, een Golf GTD in station verpakking. Vaak nog in een mooie kleur en dikke uitrustig. Top keuze.
Optie C : niet lullen, gewoon die 159!
Chevrolet Epica.
Bedank me later maar.
Kia Optima? Zit aardig in zijn spullen, lekker ruim, representatief en zeker niet patserig. Voorbeeld:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=282805494
BMW E90 325d Touring, wel de 204pk versie en automatische versnellingsbak.
Deze kun je met een chiptuning 300pk en 600nm koppel bereiken!!
Ik blijf het leuk vinden, dat pielen in zoekmachines ;-) Dus nog maar een ideetje en dit keer iets waar maar weinig mensen aan denken. Denk ik.
Een Hyundai Grandeur. Ik vind ‘em echt poepchique! Veel meer klasse dan een BMW oid. Maar niemand zal je uitmaken voor een patser. Het is immers “slechts” een Hyundai. Zit goed in de opties, heel veel comfort en ruimte in overvloed. Goed, het is een benzine (een precies goede V6), maar je rijdt ongelofelijk stijlvol in alle rust en comfort, zonder dat iemand het ook maar doorheeft! En voor nog geen 13k! Misschien wel de meest bescheiden auto ooit….
@Rob:
Link: http://ww3.autoscout24.nl/classified/206948449?asrc=st|as
@Rob: van dat interieur ga ik huilen… Mijn god!
@Rob: Je kan die 13k ook gewoon in de fik steken. Einde van de rit is dat denk ik zelfs goedkoper. En geen diesel.
@E34M5Touring:
Alles wat ik er over kan lezen bevestigd mij dat het een ruime en hartstikke comfortabele wagen is. Voor weinig. Dus, oprechte vraag, wat is er mis met een Grandeur?
Geen diesel klopt. Is wel geleverd, maar ik kan ze niet vinden in Nederland.
@Rob: Waardevastheid, kwaliteit, verbruik, onderhoud, onderdelenprijs etc. Je loopt er op leeg zolang je er mee rijdt en zodra je er van af wilt blijkt dat bijna onmogelijk. Ik ken zat dealers die zo’n ding niet eens inruilen omdat je er mee blijft zitten. Niet handig als je net een eigen zaak hebt. Dan is het leuk dat je nog wat terugziet aan het einde vd regenboog.
@E34M5Touring:
Oke, maar hoe weerhoudt ie zich ten opzichte van andere grote auto’s met hetzelfde vermogen uit die tijd? Is een Grandeur dan zoveel duurder?
Een Audi A6 met V6 uit 2005 bijvoorbeeld, vergelijkbaar met de Grandeur. Die krijg je ook voor 13k mee:
http://ww3.autoscout24.nl/classified/279049241?asrc=st|as
En die auto kostte je nieuw richting de 80k ofzo? Grandeur kreeg je mee voor 45k….. En kan me eigenlijk niet voorstellen dat die Audi het veel beter doet in de kosten…..
@Rob: De afschrijving vanaf nieuw doet hier niet ter zake. Je schrijft af vanaf 13k. De Audi is een jaar ouder, heeft 30k meer gelopen en zit veel minder in de spullen (geen leer, basic navi etc). Als je hier een ton bij op zet krijg je er zeker nog een leuke prijs voor terug. Die Hyundai doet dan nog 2k als je geluk hebt dat iemand hem wil inruilen. Onderhoudskosten van zo’n Grandeur vallen tegen hoor. Onderdelen zijn duur en vaak matig voorradig. En echt, ik heb niks tegen Hyundai ofzo. Maar die oudere modellen zijn kwalitatief echt niet zo goed als de huidige. En als je bij zoiets wat duurs kapot gaat is ie gelijk economisch total loss, bij de Audi loop je dat risico minder snel.
En ja ik weet wel, VAG dit dat.. Maar mijn A3 bracht aanzienlijk meer geld op bij inruil dan mijn 147 (gelijk uitgevoerd, qua motor, interieur, exterieur. En ingeruild met ongeveer dezelfde km stand). En met aanzienlijk bedoel ik 7k. Dat is niet te verschijten als startende ondernemer. Die auto heeft er deels voor gezorgd dat ik door kon schuiven naar een vrij jonge en low miles auto die ik wel graag wilde hebben, inmiddels heb ik ook weer genoeg vet op de botten om dat te kunnen doen. Ik ga op deze auto ook veel meer afschrijven dan op bijv. een 320d touring maar dat is een keuze die ik nu kan maken. Niet toen ik net begon.
@E34M5Touring: Het is maar hoe je er tegen aan kijkt. Als beginnend ondernemer is het ook wel lekker om nu 7000 minder uit te geven, of en hoeveel er over 4-6 jaar voor weer krijgt en een zorg voor later. 1 ding is zeker op een auto van 13 mille kan je nooit meer als 13 afschrijven op 6 jaar is dat toch goed te overzien, zelfs als je niks weer krijgt.
Ford Mondeo Wagon, 2.0tdci 140pk.
Heb nagenoeg dezelfde situatie als mark en sinds vorige week een mondeo aangeschaft vol met een hoop mooie opties, leder, adaptieve verlichting, 18″, en andere leuke opties voor minder dan 20k.
Hierboven genoemde wagens, zou ik als ik jou was voor de SAAB gaan.
Tip: overweeg ook de Laguna. Waarschijnlijk de meest betrouwbare wagen uit vergeleken met bovenstaande D-segmenters. (Al zijn de anderen ook niet slecht)
Mocht je nog meer opties willen:
De KIA Optima. Apparte styling, maar wel ok.
Hetzelfde geldt voor de Hyundai i40. Grote bak, beetje saai, maar ook niks slechts.
Dan nog de Toyota Avensis. Niet Duits of Zweeds: maar waarschijnlijk wel een van de degelijkste D-segmenters.
Ford S-max. Staat op het onderstel van de Mondeo, maar dan met een MPV-sausje. Werd altijd geroemd om zn lange afstand reiskwaliteiten.
Seat Exeo. Een nakomertje van de Audi A4. Ik zou niet weten waarom je deze zou overwegen, maar hij past in je rijtje. (Ervanuit gaande dat hij Duits is).
Yolo: Lancia Thema. De doorontwikkelde versie van de Chrysler 300C. Best een statige bak in het echt.
Mis de Mondeo, stuurt goed, redelijke prijs. Zou mijn keuze zijn, maar ja ik ben bevooroordeeld.
Ik zou voor de SAAB gaan. Alleen al omdat het gros de Alfa zou kiezen…
Dit is een makkie voor Mark, als je uit een Passat komt is alles een vooruitgang. Geen Frans…is dat gebaseerd op een vooroordeel?
@deboes: Kan ook te maken hebben met rijgedrag. Franse auto’s zijn veel meer gericht op comfort. Waarbij de Duitsers allemaal een stukje stugger zijn. Zelfs de gene die als comfortabel door moeten gaan.
Het is natuurlijk net wat je prettig vindt.
een paar jaar geleden kon je in dit topic niet om de Toyota Avensis (of Carina) heen, nu kom je ze nauwelijks mee tegen.
Is dat omdat ze te saai vormgegeven zijn?
@escort77: ik heb er een uit 2011. Het is een bedrijfswagen en niet mijn keuze. Daarvoor even in een afgetrapte, 5 jaar oudere Audi A4 gereden en die was een stuk comfortabeler. Ik zeg niet dat de Avensis slecht is, maar de zithouding is slecht in vergelijking met VAG-modellen, de tank haast belachelijk klein (45 liter is te weinig voor een wagen die het moet opnemen tegen andere reiswagens), het navigatiesysteem is hopeloos verouderd en slecht en de afwerking ziet er niet uit. Het sluit allemaal mooi aan maar de materiaalkeuze is gewoon niet lekker.
Op zich rijdt hij wel goed, die Avensis, maar zelfs de 2 liter diesel komt wat kracht tekort. Een modernere 1.6 rijdt veel aangenamer dan dit Toyota-blok.
Mijn persoonlijke favoriet van bovenstaand lijstje is de Skoda. Zelfs als je kinderen de 30 gepasseerd zijn kunnen ze hun benen nog strekken en kun je met alle bagage en twee honden een maand op reis. Ruimte, comfort en superdegelijke afwerking. In mijn ogen ook mooier dan alles wat een VW-badge draagt. Subtiel en stijlvol. Zat op het autosalon in Brussel in de nieuwe Skoda Superb Combi, Laurins
@escort77: die hadden toen een paar lage bijtellingsmodellen, dat was de enige reden dat ze werden verkocht
Alfa 159: een van de mooiste sedans ooit.
Al vind ik de Saab een goed alternatief.
Zegt Volvo..
Saab 9-3 Sport Estate 1.9TTiD. Verschillende mooie exemplaren met lage km, of een dikke aero met iets meer km
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=283034571
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=270981268
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=283149203
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=266580655
Alfa romeo 159 2.4 JTDm en chippen
BMW 1 serie?
Wel jammer dat het advies van #gtwillem al verwerkt is, ik ben bang geen reactie meer te vinden.
Ik mis toch echt een Mondeo in dit rijtje. Rijden heerlijk schopt er niemand mee tegen de schenen en zijn zeer ruim.
Daarnaast bieden ze naar mijn “bescheiden” mening meer Value for money dan eerder genoemden