Inkoppertje natuurlijk, maar er is nu ook iets meer inzicht in hoe hard de klap gaat zijn voor de autoverkoop in 2020.
Het mag geen verrassing heten dat de autoverkoop in 2020 een tikkie krijgt van het coronavirus. Alleen al in ‘Murica meldden vorige week 3,3 miljoen mensen dat ze hun baan kwijtgeraakt zijn. Ondanks het feit dat overheden ontzettend veel geld tegen de crisis aangooien, is dat niet echt een ideale situatie om te denken aan het kopen van een nieuwe auto. De vraag is nu alleen: hoe erg gaat dit worden? Dat blijft natuurlijk koffiedik kijken. Toch heeft het toonaangevende ratings agency Moody’s zich gewaagd aan een nieuwe voorspelling. Spoiler alert: het is nu al best schrikbarend.
Waar Moody’s in februari nog rekende met een wereldwijde verkoopdaling van ‘slechts’ 2,5 procent, is dat een maand later al opgetrokken tot 14 procent. In alle belangrijke markten gaat de verkoop klappen krijgen, maar de pijn wordt volgens Moody’s niet helemaal eerlijk verdeeld. In China rekenen de rekenaars op een teruggang van 10 procent. In Noord-Amerika schatten ze de schade op vijftien procent minder verkoop. Maar de koning der verliezers heet West-Europa: bij ons houdt Moody’s rekening met een min van liefst 21 procent. Yikes. En dan nog maar hopen dat de corona-terror niet langer gaat duren dan gehoopt…
Image-Credit: Politie Rotterdam Delfshaven
Erg naar voor de fabrikanten natuurlijk, maar auto’s worden ook gewoon steeds beter. Er kunnen nog steeds dure dingen kapot gaan, maar het is al 10-15 jaar zo dat auto’s niet meer “op” of weggeroest zijn na 100.000km of 7 jaar. Dat betekent dat in economisch mindere tijden je gewoon door kunt blijven rijden met je oudere auto.
@escort77: Auto’s zijn echter wel steeds storingsgevoeliger geworden met alle milieu en veiligheid meuk wat er tegenwoordig op zit.
@techniekmeneer: en dat kun je repareren, en daarom is je auto niet op of weggeroest.
@techniekmeneer: dat is niet mijn beeld. Problemen zoals een besmeurde EGR klep die storingen geeft komen ook steeds minder voor. Startmotoren, bougies en zelfs lampjes gaan steeds langer mee.
@techniekmeneer: fabrikanten hebben helemaal geen belang bij een auto die nooit kapot gaat. De uitdaging voor de engineers is iets te bouwen wat redelijk betrouwbaar is maar op den duur (lees na de garantie periode) gewoon langs de garage moet.
Kijk maar naar de lijsten van de ADAC wat er allemaal kapot gaat , zowel De Duitse als Franse fabrikanten komen er niet al te best uit.
@escort77: moet jij eens een 15 jaar oude BMW 5 serie kopen… Kom je snel van terug.
@papa: Net mijn 18 jaar oude E39 verkocht. Reed fantastisch maar liep er idd ook op leeg.
Survival of the fittest.
Peak car, is al vaker aangehaald en gelukkig zien we nu geforceerd in dat werken vanuit huis voor een heel groot deel van lease rijdend Nederland ook een prima optie is, en laat auto verkoop in Nederland nu eenmaal gelijk staan aan lease rijden.
Ik vind auto’s geweldig, lekker schakelen, toeren maken, snelheid, gevoel van controle, één met de machine, maar toch hoe minder tijd ik in de auto door breng hoe blijer ik ben. Neemt niet weg dat er nog steeds een wens blijft naar een toffe Alfa Romeo..
@knapzuur: het is natuurlijk niet alleen maar thuis werken. We hebben allemaal huisarrest. Alles wat ooit leuk was is verboden en dicht. Waar dat huisarrest vroeger met een oordeel van de rechter en een enkelband ging roept Rutte nu gewoon “blijf thuis”. Zo heb je niks meer aan je auto.
Mooie deals te sluiten voor degene die wel op zoek is naar iets nieuws!